Sumber

Jadi inilah dia armada bus baru Transjakarta, Scania K250IB yang dibalut body Cityline 3 by karoseri Laksana. Sumbu rodanya cuma dua (4x2), beda ama abangnya Scania K420IB yang sumbu rodanya 3 (6x2).
Sebenarnya sih Transjakarta udah ada yang pakai mesin ini, cuman baru yang versi lower deck (Lantainya Rendah), nah kalo bis baru ini lantainya tinggi jadi khusus yang naiknya di halte or shelter gan.
Kaya gini nih penampakan Scania K250IB yang lower deck

Mesin ini pake transmisi Automatic alias gas rem doang. Tenaganya 250hp pada rpm 1900, serta Torsi nya 1250Nm pada rentang 1000-1350rpm. Kalo dari angka tadi sih ini mesin sih rivalnya Mercedes-Benz OH 1526 lah kira-kira.

Instrumen panel sama desain dashboardnya masih khas Scania banget lah pokoknya. Di dashboard juga ada monitor yang nantinya bakal terkoneksi sama Pusat Kendali dari Transjakarta jadi supir bisa ngatur itu bis jurusan mau kemana dan juga ngasih informasi jarak armada yang ada di depan sama belakang itu sejauh mana.
Karena bis sekarang udah gak pake pintu supir sesuai peraturan pemerintah jadi bagian pintu deket jendela supir itulah tempat naro tombol buka tutup pintunya gan.

Yang warna merah buat buka pintu, sedangkan yang hijau buat nutup. Bagian kiri buat pintu kiri dan yang kanan buat pintu kanan. Oh iya nih di depan tombol ada tuas rem parkir yang bentuknya menurut ane keren banget kaya Joystick gitu. Jadi kaya cockpit Airbus yak hahaha.

Bagian depan udah, sekarang kita ke bagian belakang yakni kabin penumpang.

Bagian belakang standard Transjakarta, Layout bangku menghadap depan semua. Bagian depan khusus untuk ruang wanita. Ada besi2 lengkap dengan pegangannya juga buat penumpang yang berdiri.