yg sy cuma dikasih kran angin , buat ngurangin ke vacuman (alias disetel angin secara manual) deket throttle body. vacum yg berlebihan menyebabkan pembacaan sensor MAP jd salah, akibatnya angka dr MAP sensor ke ECU - injector jd dikit bensin. masalah yg ini nyambung dgn katalisator yg sudah mampa