ternyata motor listrik lebih mahal lho dari motor bensin
berikut rincian hitung2an sya dengan menggunakan motor yg sya punya yaitu beat 2020 led. hasil bisa berbeda dengan motor yg anda pakai .
contoh motor 2 tak , atau motor cc 150 keatas.


kebanyakan promosi memang memperlihatkan cost yg lebih murah padahal tidak disertakan daya tahan baterai itu sendiri yg menjadi titik lemah mtor listrik.


dengan kondisi jarak pp kantor 32km.

note :
1.ga termasuk kampas rem , ban dsb ( yang memiliki komponen sama )
2. motor servis sendiri , termasuk bongkar2 cvt


elemen pembanding :



motor beat 2020 :

1. bensin per minggu pp 32km x 5 = 160km / minggu x 54 = 8640km / 50
= 172 ltr x harga pertalite 7650 = 1.321.920

2. ganti oli > pp 32km > 1 minggu ( 5 x 32km ) = 160km
1th ( 54 x 160 km ) = 8.640 / 1500km (per ganti oli) = 6 kali / th
harga oli = 6 x 45000 ( shell ax7 ) = 270.000 / th
3. roller + vbelt + kampas ganda = 125.000 + 130.000 = 255.000 / 3th
per th = 85.000
4. pembersihan injector + throtle body = 250.000 / 3th
per th = 84.000

per th = 1.322.000 + 270.000 + 85.000+ 84.000
= 1.761.000 / th


motor listrik

1. listrik = 12.906 / 60 ( per skali cas ) = 215 kali cas
total setahun = 215 x 1450 = 311750
2. ganti baterai per 3th = 5.000.000 / 3th = 1.700.000 / th

total per th= 311750 + 1.700.000 = 2.011.750 / th




kesimpulan jika motor servis (biasa ) di dealer resmi maka perbedaannya bisa hampir sama namun diatas . namun harga dan daya tahan baterai masih jadi elemen yg sangat krusial di motor listrik

perbandingan diatas hanya perkiraan yg lebih akurat.


jadi apakah pilihan anda???kalau gua sih tetep motor bensin hahaha