Jika sudut keselarasan roda tidak berada dalam toleransi yang diizinkan, handling mobil akan terasa tidak stabil.

Salah satu sudut keselarasan roda yang penting adalah sudut toe.

Apa yang dimaksud dengan sudut toe?

Sudut toe adalah posisi kelurusan roda dibandingkan garis horizontal jika dilihat dari atas mobil.



Sudut toe yang bermasalah akan menyebabkan setir terasa menarik ke kiri atau ke kanan.

Ada dua jenis sudut toe, yaitu toe-in dan toe-out.

Toe-in adalah kondisi dimana bagian depan roda seakan-akan menguncup ke dalam.

Jika sudut ini berlebihan, putaran roda akan menyeret di sisi luar dan mobil menjadi terlalu sensitif terhadap putaran kemudi.



Sedangkan toe-out adalah posisi roda bagian depan agak membuka ke luar.

Jika sudut toe-out terlalu besar, putaran roda akan menyeret di sisi dalam dan putaran kemudi menjadi kurang responsif.