Ketika kelompok Ronald Reagan dan Nimitz baru-baru ini terlibat dalam "operasi" di Laut Cina Selatan, mereka tidak luput dari banyak orang yang sinis bahwa Armada Pasifik AS melakukan yang terbaik untuk mengubah teori Perangkap Thucydides yang kekanak-kanakan menjadi memuaskan.

Putaran resmi pro forma, melalui Laksamana Muda Jim Kirk, komandan Nimitz, adalah bahwa ops dilakukan untuk “memperkuat komitmen kami terhadap Indo-Pasifik yang bebas dan terbuka, tatanan internasional berbasis aturan, dan kepada sekutu.

Tidak ada yang memperhatikan klise ini, karena pesan sebenarnya disampaikan oleh seorang agen CIA yang menyamar sebagai diplomat, Sekretaris Negara Mike “Kami Berbohong, Kami Mencuri” Pompeo: “RRC tidak memiliki alasan hukum untuk secara sepihak memaksakan kehendaknya pada wilayah ", dalam referensi ke Nine-Dash Line . Untuk Departemen Luar Negeri, Beijing hanya menyebarkan "taktik gangster" di Laut Cina Selatan.

Sekali lagi, tidak ada yang memperhatikan, karena fakta sebenarnya di laut sangat mencolok. Apa pun yang bergerak di Laut Cina Selatan - arteri perdagangan maritim penting Cina - berada di bawah kekuasaan PLA, yang memutuskan apakah dan kapan akan meluncurkan rudal DF-21D dan "pembawa kematian" DF-26D mereka yang mematikan. 


Sama sekali tidak mungkin Armada Pasifik AS dapat memenangkan perang di Laut Cina Selatan.

Macet secara elektronik
Laporan penting Tiongkok, tidak tersedia dan tidak dirujuk oleh media Barat, dan diterjemahkan oleh analis yang berbasis di Hong Kong Thomas Wing Polin, sangat penting untuk membahas hubungannya.

Laporan ini membahas tentang pesawat tempur elektronik Growler AS yang didukung di luar ruangan oleh perangkat pengacau elektronik yang diposisikan di pulau-pulau dan terumbu di Laut Cina Selatan.

Menurut laporan itu, “setelah kecelakaan itu, Amerika Serikat bernegosiasi dengan Cina, meminta agar Cina segera membongkar peralatan elektronik, tetapi ditolak. Perangkat elektronik ini adalah bagian penting dari pertahanan maritim Tiongkok dan bukan senjata ofensif. Karena itu, permintaan militer AS untuk pembongkaran tidak masuk akal. ”

Semakin membaik:






Intinya adalah bahwa sistem - termasuk gangguan elektronik - yang digunakan oleh PLA di pulau-pulau dan terumbu di Laut Cina Selatan, yang mencakup lebih dari setengah permukaan total, dianggap oleh Beijing sebagai bagian dari sistem pertahanan nasional.

Saya sebelumnya telah  merinci  apa yang dikatakan Laksamana Philip Davidson, ketika dia masih menjadi calon untuk memimpin Komando Pasifik AS (PACOM), kepada Senat AS. Berikut adalah kesimpulan Tiga Teratas:






Tersirat dalam semua hal di atas adalah "rahasia" dari strategi Indo-Pasifik: paling baik latihan penahanan, karena Cina terus memantapkan Jalur Sutera Maritim yang menghubungkan Laut Cina Selatan ke Samudera Hindia.

Ingat  nusantao
Laut Cina Selatan adalah dan akan terus menjadi salah satu titik api geopolitik utama abad ke-21, di mana banyak keseimbangan kekuatan Timur-Barat akan dimainkan.

Kita pernah membahas hal ini di tempat lain di masa lalu secara rinci, tetapi latar belakang sejarah yang pendek sekali lagi sangat penting untuk memahami titik saat ini karena Laut Cina Selatan semakin terlihat dan terasa seperti danau Cina.

Mari kita mulai pada tahun 1890, ketika Alfred Mahan, yang saat itu menjadi presiden Akademi Angkatan Laut AS, menulis buku  The Influence of Sea Power On History, 1660-1783. Tesis sentral Mahan adalah bahwa AS harus mengglobal dalam mencari pasar baru, dan melindungi rute perdagangan baru ini melalui jaringan pangkalan angkatan laut.

Itulah cikal bakal Kerajaan Basis AS - yang tetap berlaku.

Itu adalah kolonialisme Barat - Amerika dan Eropa - yang muncul dengan sebagian besar perbatasan darat dan perbatasan maritim negara yang berbatasan dengan Laut Cina Selatan: Filipina, Indonesia, Malaysia, Vietnam.

Kita berbicara tentang perbatasan antara kepemilikan kolonial yang berbeda - dan itu menyiratkan masalah yang tidak dapat dipecahkan sejak awal, yang kemudian diwarisi oleh negara-negara pascakolonial.

Secara historis, selalu cerita yang sama sekali berbeda. Studi antropologis terbaik (misalnyaBill Solheim) mendefinisikan komunitas semi nomaden yang benar-benar bepergian dan berdagang melintasi Laut Cina Selatan sejak dahulu kala sebagai  Nusantao  - kata majemuk bahasa Austronesia untuk "pulau selatan" dan "orang".

The  Nusantao  tidak kelompok etnis didefinisikan. Mereka adalah internet maritim. Selama berabad-abad, mereka memiliki banyak hubungan utama, dari garis pantai antara Vietnam tengah dan Hong Kong hingga Delta Mekong. Mereka tidak terikat pada "negara" apa pun. Gagasan Barat tentang "perbatasan" bahkan tidak ada. Pada pertengahan 1990-an, saya mendapat hak istimewa untuk bertemu dengan beberapa keturunan mereka di Indonesia dan Vietnam.


Jadi itu hanya pada akhir abad ke-19 bahwa sistem Westphalian berhasil membekukan Laut Cina Selatan di dalam kerangka kerja tak bergerak.

Yang membawa kita ke titik krusial mengapa Cina begitu sensitif tentang perbatasannya; karena mereka terkait langsung dengan "abad penghinaan" - ketika korupsi dan kelemahan internal Tiongkok memungkinkan Barat mengambil alih tanah Tiongkok.

Danau Jepang
The Nine Dash Line adalah masalah yang sangat kompleks. Itu ditemukan oleh ahli geografi Cina terkemuka Bai Meichu, seorang nasionalis yang ganas, pada tahun 1936, awalnya sebagai bagian dari "Peta Penghinaan Nasional Tiongkok" dalam bentuk "garis berbentuk U" yang melahap Laut Cina Selatan sampai ke bawah ke James Shoal, yang terletak 1.500 km selatan Cina tetapi hanya berjarak lebih dari 100 km dari Kalimantan.

Nine Dash Line, sejak awal, dipromosikan oleh pemerintah Cina - ingat, pada saat itu belum Komunis - sebagai surat hukum dalam hal klaim "bersejarah" Cina atas pulau-pulau di Laut Cina Selatan.

Satu tahun kemudian, Jepang menginvasi Cina. Jepang telah menduduki Taiwan pada tahun 1895. Jepang menduduki Filipina pada tahun 1942. Itu berarti hampir seluruh garis pantai Laut Cina Selatan dikendalikan oleh satu kerajaan untuk pertama kalinya dalam sejarah. Laut Cina Selatan telah menjadi danau Jepang.

Ya, itu hanya berlangsung sampai 1945. Jepang memang menduduki Pulau Woody di Paracels dan Itu Aba (sekarang Taiping) di Spratlys. Setelah berakhirnya Perang Dunia II dan pengeboman nuklir AS di Jepang, Filipina merdeka pada tahun 1946 dan Spratlys segera dinyatakan sebagai wilayah Filipina.

Pada tahun 1947, semua pulau di Laut Cina Selatan mendapat nama Cina.

Dan pada bulan Desember 1947 semua pulau ditempatkan di bawah kendali Hainan (itu sendiri adalah sebuah pulau di Cina selatan). Peta-peta baru diikuti, tetapi sekarang dengan nama-nama Cina untuk pulau-pulau (atau karang, atau beting). Tapi ada masalah besar: tidak ada yang menjelaskan arti tanda hubung itu (yang semula sebelas.)

Pada bulan Juni 1947, Republik Tiongkok mengklaim segala sesuatu di dalam garis - sementara menyatakan dirinya terbuka untuk menegosiasikan perbatasan maritim definitif dengan negara-negara lain di kemudian hari. Tetapi, untuk saat ini, tidak ada batas.

Dan hal itu memicu "ambiguitas strategis" yang sangat rumit di Laut Cina Selatan yang masih melekat - dan memungkinkan Departemen Luar Negeri menuduh Beijing "taktik gangster". Puncak dari transisi ribuan tahun dari "internet maritim" orang-orang semi-nomaden ke sistem Westphalia adalah tidak berarti apa-apa selain masalah.


Waktunya untuk COC
Jadi bagaimana dengan gagasan AS tentang "kebebasan navigasi"?

Dalam istilah kekaisaran, "kebebasan navigasi", dari Pantai Barat AS ke Asia - melalui Pasifik, Laut Cina Selatan, Selat Malaka, dan Samudra Hindia - benar-benar merupakan masalah strategi militer.

Angkatan Laut AS tidak bisa membayangkan berurusan dengan zona pengecualian maritim - atau harus menuntut "otorisasi" setiap kali mereka perlu melintasinya. Dalam hal ini Empire of Bases akan kehilangan "akses" ke pangkalannya sendiri.

Hal ini diperparah dengan paranoia merek dagang Pentagon, permainan situasi di mana "kekuatan bermusuhan" - yaitu Cina - memutuskan untuk memblokir perdagangan global. Premis itu sendiri menggelikan, karena Laut Cina Selatan adalah arteri maritim yang vital bagi ekonomi global Tiongkok.

Jadi tidak ada alasan rasional untuk program Freedom of Navigation (FON). Untuk semua tujuan praktis, kapal induk ini seperti Ronald Reagan dan Nimitz showboating on dan off di Laut Cina Selatan berjumlah diplomasi kapal perang abad ke-21. Dan Beijing tidak terkesan.

Sejauh menyangkut 10 anggota Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN), yang penting sekarang adalah membuat Kode Etik (COC) untuk menyelesaikan semua konflik maritim antara Filipina, Vietnam, Malaysia, Brunei, dan Cina.

Tahun depan, ASEAN dan Cina merayakan 30 tahun hubungan bilateral yang kuat. Ada kemungkinan kuat mereka akan ditingkatkan ke status "mitra strategis komprehensif".

Karena Covid-19, semua pemain harus menunda negosiasi pada pembacaan kedua draft COC. Beijing ingin ini bertatap muka - karena dokumen itu sangat sensitif dan untuk saat ini, rahasia. Namun mereka akhirnya sepakat untuk bernegosiasi online - melalui teks terperinci.

Ini akan menjadi kerja keras, karena seperti yang dijelaskan ASEAN dalam pertemuan puncak virtual pada akhir Juni, semuanya harus sesuai dengan hukum internasional, termasuk Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS).

Jika mereka semua dapat menyetujui COC pada akhir tahun 2020, kesepakatan akhir dapat disetujui oleh ASEAN pada pertengahan 2021. Historic bahkan tidak mulai menggambarkannya - karena negosiasi ini telah berlangsung tidak kurang dari dua dekade.

Belum lagi bahwa COC membatalkan kepura-puraan AS untuk mengamankan "kebebasan navigasi" di area di mana navigasi sudah bebas.

Namun “kebebasan” tidak pernah menjadi masalah. Dalam terminologi kekaisaran, "kebebasan" berarti bahwa Cina harus mematuhi dan menjaga Laut Cina Selatan terbuka untuk Angkatan Laut AS. Yah, itu mungkin, tetapi Anda harus bersikap. Itu akan menjadi hari ketika Angkatan Laut AS "menyangkal" Laut Cina Selatan. Anda tidak perlu menjadi Mahan untuk mengetahui bahwa itu berarti akhir kekaisaran untuk memerintah tujuh lautan.


Pertanyaannya apa tindakan yang akan di lakukan negara kita tercinta "INDONESIA" di laut cina selatan ? INDONESIA HARUS PERKUAT HAK BERDULAT DI NATUNA.

SUMBER:
https://en.wikipedia.org/
https://www.zerohedge.com/geopolitical/
https://www.globalpolicy.org/