Motor yang beredar belakangan ini banyak yang memakai sistem pengkabutan bahan bakar jenis injeksi.Lalu bagaimanakah cara kita dalam merawat agar mekanisme injeksi motor berupa fullpump,injektor,ataupun throtle body awet dan tidak murah karena oarts tersebut tidaklah murah dibanding karburator konvensional biasa...


1. Jangan biasakan motor anda sering habis bensin sampai mogok.



Kalau motor karburator mungkin tidak terlalu berpengaruh,tetapi dalam sistem injeksi itu bisa berakibat fatal.Karena ketika bensin dalam tanki motor habis maka sisa2 kotoran dapat menyumbat fullpump dalam tanki terutama pada filternya..dan ketika parah maka motor akan mogok total.
Maka,lebih baik jika mengisi bensin motor ketika jarum sudah menunjuk ke level bawah indikator bensin.


2. Isi bensin sesuai dangan rekomendasi pabrikan motor



Biasanya peringtan tersebut ada diatas tanki motor.ketika bahan bakar tidak sesuai maka otomatis ecu akan membacanya dan akan berpengaruh kepada injektor dan alhasil tenaga motor tidak akan semestinya.


3. Jangan terlalu berlebihan dalam memakai aksesoris yg menggunakan kelistrikan motor



Ini ane pernah mengalami sendiri.Waktu itu ane pake lampu hid di metik ane.gak sampe seminggu aki tekor dan motor mogok.saran ane kalau mau menggunakan lampu tersebut gunakan yg sesuai ama motor..jangan pake watt yg terlalu besar karena akan menjadi beban aki yg berlebihan.

Mungkin cuman itu yang anr bisa bagikan ke agan dan aganwati pengguna sepeda motor injeksi..caiooooo