Kiprah Mercedes Benz didunia perbusan Indonesia dimulai sejak tahun 1970-an,bisa dibilang mereka sukses besar gan sist.Menjadi pilihan utama PO bus di Sumatera pada awal kehadirannya.Menggeser tahta yang sebelumnya disandang Chevrolet,pabrikan dari Amerika.



Selain sukses dipulau Sumatera,Mercy mulai merambah pulau lainnya di Indonesia.Dan sukses menjadi pilihan utama mesin dan chasis bus di Indonesia sampai sekarang,tipe paling terkenal dan legendaris dari Mercy adalah tipe OH 1521-nya gan sist



Kalau kalian tinggal di Sumatera,pasti tidak sulit menemui tipe bus ini.Tipe OH 1521 ini sangat identik dengan bus lintas Sumatera,salah satunya ALS.Mercy OH 1521 digunakan ALS melintas Sumatera-Jawa-Bali pada masanya,tapi sekarang ALS mentok sampai Jember saja.Dan saat ini memegang trayek bus terjauh di Indonesia,sekitar 3.000 km ditempuh ALS dari Medan menuju Jember,Jawa Timur.Dan itu menggunakan Mercy OH1521 ini gan sist





1521 ALS,body Evo C by Rahayu Santosa

Sumber



Karena bandelnya mesin yang dimiliki,tipe ini juga dijuluki sebagai Si Kuler Jahatoleh banyak penikmat transportasi bus Bagaimana gak jahat gan sist ?,trayek dengan jarak ribuan kilometer antar pulau dilibas selama lebih dari satu dekade dengan tipe bus yang sama



Sejarah Si Kuler Jahat




Pesona lawas Si Kuler Jahat

Sumber




Lewat lintas Sumatera juga,OH1521 ini terkenal dan melambung namanya.Dan sampai sekarang masih melegenda,bisa dibilang mesinnya ini susah untuk rusak gan sist ,seri ini juga memiliki suspensi paling nyaman dan lembut dibanding seri lainnya milik Mercy sampai sekarang.


OH 1521 adalah pengembangan dari seri sebelumnya,yakni Mercy 1518 (Mercy King).Tipe yang diproduksi tahun 1988 ini dibekali turbo diesel seri OM 366 A menghasilka tenaga 177 hp, transmisinya sudah 6 percepatan.Pada seri ini mulai ditambahkan pneumatic gearshift assist(menggunakan tekanan angin),ketika sopir mengganti gigi akan terdengar suara khas seperti rem angin "kluk kluk cess kluk kluk cess",suara khasnya Mercy dulu
Sudah bahas sejarahnya kita bahas keistimewaan dari Si Kuler Jahat ini,kenapa dia bisa sangat laris pada masanya.Kita mulai dari poin pertama





1.Leaf Spring Suspension Yang Nyaman Pooolll



1521 ALS

Sumber


Ketika teknologi air suspension viral ditahun 2000-an ke atas,Mercy OH1521 masih setia dengan leaf spring suspensinya gan sist.Tipe leaf spring sendiri memang cocok buat lintas Sumatera,terutama dilintas tengah.Itulah alasan kenapa Mercy masih memproduksi bus dengan leaf spring suspension sampai sekarang,efek samping penggunaan leaf spring ini akan menimbulkan getaran saat lewat jalan bergelombang,dan juga bunyi kriyet-kriyet dari bodynya saat bus sudah berjalan.



Tapi kalau buat melibas jalan menikung di Sumatera,leaf spring milik Si Kuler Jahat ini juara gan sist.Bantingannya saat nikung itu gak begitu lembut,dan gak begitu keras juga sih (gimana jelasinnya ya ? ).Secara ringkasnya sih,suspensi leaf spring ini tidak akan membuat penumpang merasa mual saat perjalanan.CMIIW ya opini ane pribadi





2.Mesin Konvensional Yang Meghasilkan Tenaga Besar



Mesin Si Kuler Jahat

Sumber


Mesin milik OH1521 ini masih konvensional gan sist,jadi tidak banyak menggunakan unsur elektrik (eloktronik) dalam mesinnya.Tentu hal ini memudahkan dalam perawatannya ya,bahkan sopir bus lintas Sumatera sudah terbiasa memperbaiki sendiri mesin 1521 ini ketika trobel dijalan,berbeda dengan seri terbaru Mercy yang bertipe OH 1526.



Mungkin hal ini yang membuat mesin 1521 menjadi sangat bandel dan jahat gan sist ,sayang tipe 1521 ini tidak diproduksi lagi oleh Mercy.Sekarang OH1521 digantikan oleh OH1526,seri terbaru ini masih menggunakan leaf spring suspension juga.Tapi OH1526 ini sudah dibekali unsur elektrik (elektronik) pada mesinnya.





1521 PMTOH

Sumber



Dapur pacu 1521 sendiri menggunakan mesin OM 366 LA II/23,memiliki 6 Silinder OHV segaris berkapasitas 5958 cc.Sanggup memberi tenaga sebesar 210 Hp / 2600 rpm dan torsi yang dihasilkan sebesar 660 NM pada rpm 1400.Ini semua berkat teknologi turbo intercooler yang disematkan,sehingga mesin dapat menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar gan sist.



Mercedes juga membekali tangki bahan bakar yang cukup besar,dengan kapasitas 210 liter gan sist Tidak heran banyak bus lintas Sumatera-Jawa memakai produk ini pada masanya,sebagai armada tempur untuk mencari rezeki
Di pulau Jawa sendiri juga masih ada yang menggunakan Si Kuler Jahat,salah satunya PO Raya,Akas dan Budiman.Tapi lebih banyak tipe ini ditemukan di Sumatera,bahkan sekelas bus ekonomi non AC di Sumatera saja pakai 1521





3.Chasis Kokoh,Mampu Bawa Beban 15 ton++



Penggendong paket



Chasis milik OH 1521 ini bisa dibilang kokoh dan kuat gan sist,sudah pernah lihat bus lintas Sumatera membawa paket yang banyak diatapnya ?.Nah ini adalah bukti betapa kokohnya rangka milik OH1521 ini,chasisnya menggunakan tipe ladder frame.



Sebelumnya ane akan bahas tipe chasis bus dulu sebentar,tipenya sendiri dibagi menjadi 2 yaitu modular dan ladder frame.Chasis ladder yang dipakai OH 1521 ini memiliki bentuk seperti tangga dengan dua buah batang baja sejajar,lalu ditengahnya ada batang baja lain untuk memperkuat chasis.



Sedangkan chasis modular,harus membuat space frame yang menyambung bagian depan dan belakang chasis.Singkatnya begini gan sist biar mudah dipahami,kalau dibuatkan bagasi bus,pada tipe ladder.Bagasi kanan dan kiri bus tidak bisa tembus,karena terhalang oleh besi rangka.Kebalikannya,tipe modular bagasinya bisa tembus antara kanan dan kirinya,tanpa adanya besi penghalang.Tipe modular juga memiliki ruang bagasi yang lebih luas dari tipe ladder frame.





Chasis tipe modular,biasanya dikirim pakai truk tronton ke karoseri gan sit

Sumber






Ini dia tipe chasis bus ladder frame gan sist,btw bapak ini bukan mau ikut balapan F1 ya
Beliau ditugaskan mengantar chasis sampai ke karoseri,standart pakaiannya memang begitu,mirip pebalap F1 ya kalau dilihat

Sumber


Tipe modular dengan bagasi luas ini dipakai banyak chasis bus Eropa,seperti Scania,Volvo dan Mercy sendiri.Untuk pengiriman chasisnya,dari pabrik ke karoseri tipe modular biasanya dikirm pakai truk.Sedangkan tipe ladder frame bisa dibawa jalan sendiri ke karoseri,seperti yang dilakukan oleh bapak dengan baju F1 dalam foto diatas
Khusus untuk OH1521 yang menggunakan tipe ladder frame,bisa membawa beban lebih banyak,selain itu juga mampu menahan tekanan akibat pengereman dan saat akselerasi dikecepatan tinggi.



Yang istimewa lagi dari ladder frame milik OH1521 ini,sangat cocok buat melibas jalan rusak dan medan ekstrim .Maka tidak heran Si Kuler Jahat menjadi andalan bus Sumatera buat menggendong paket dan menerobos jalanan terjal+ekstrim,salah satu jalannya ada di Sipirok Batu Jomba dan Aek Latong,yang dikenal sebagai jalur neraka di Sumatera.




Bagasi tembus milik tipe modular gan sist

Sumber



Si Kuler Jahat ini juga mampu membawa beban sebanyak 15 ton,bahkan lebih gan sist.Kalau kita lihat paket yang dibawa bus lintas Sumatera,kemungkinan bisa lebih dari 15 ton bebannya.Tangguh sudah jelas,kokoh sudah pasti




Chasis lader frame tangguh buat bawa paket

Sumber




Tambahan Informasi Soal Bagasi Ladder Frame dan Modular








4.Sistem Full Air Brake Dan Bisa dipasangi Baju SHD



1521 AKAS

Sumber



Sistem pengeremannya sudah full air brake ya gan sist,jadi akan terdengar suara ces...cesssaat pedal rem diinjak Untuk mengoperasikan rem Si Jahat ini,tentu sopir harus membiasakan dirinya gan sist.Karena seri lawas Mercy tidak hanya dengan sekali injakan saja untuk mengoptimalkan pengeremannya.



Saat ini body bus SHD begitu digandrungi pengusaha bus.Ternyata eh ternyata,Si Kuler Jahat ini juga bisa dipasangi body ganteng SHD gan sist.Pas era body Jetbus 2+,Adiputro bereksperimen dengan OH1521,dan hasilnya chasis ini tampil memukau dengan baju SHD-nya



Selain itu interiornya juga sangat sederhana gan sist,terutama pada panel speedometer dan panel pendukung lainnya.OH l1521 ini juga dikenal dengan setir tampahnya,karena ukuran setirnya yang cukup besar,dan tidak dijumpai pada produk bus zaman sekarang






Body SHD pada seri 1521





1521 setir tampah

Sumber



Tipe ini merupakan chasis istimewa dan bisa dibilang one of the best sampai saat ini gan sist,walau sudah tidak diproduksi lagi.Sulit untuk mencari pengganti Si Kuler Jahat ini,walau Mercy sempat menghadirkan versi barunya dengan nama OH1521 E3.Namun tipe ini tidak begitu diminati pasar bus di Indonesia.Si Kuler Jahat memang istimewa dan tak akan pernah terganti,meski zaman sudah berganti,namanya akan tetap selalu dihati.