- Beranda
- Komunitas
- Automotive
- Otomotif
Berita Ini Langsung Dari Jepang, Nongol Penampakan Honda CBR250RR-R 4 Silinder
TS
Odleva
Berita Ini Langsung Dari Jepang, Nongol Penampakan Honda CBR250RR-R 4 Silinder
Beberapa waktu lalu muncul paten desain penampakan Honda CBR250RR bermesin 4 silinder di Jepang. Sepertinya pabrikan berlogo sayap mengepak ini mulai serius menanggapi respon pasar motor sport 250cc bermesin 4 silinder.
Menurut rumor yang diunggah oleh majalah Young-Machine di Jepang tersebut mengatakan jika calon motor baru ini mengusung nama Honda CBR250RR-R alias Triple R.
Secara desain motor sport ini hampir gak ada bedanya dengan versi Honda CBR1000RR-R yang beberapa waktu dirilis. Karakter desain ini sepertinya akan jadi signature desain dari Honda CBR series. Sebab sebelum rumor ini muncul, majalah Young Machine juga mengeluarkan renderan desain Honda CBR600RR-R yang basis desainnya sama.
Jika rumor ini benar, paling tidak Honda sudah melakukan satu langkah dibanding dengan Kawasaki, karena mereka berani mengaplikasikan desain anyar di lineup motor 250cc 4 silinder ini.
Dari hasil renderan desain ini ada beberapa bagian yang bisa diunggulkan dari Honda CBR250RR-R, pertama dari tampang depan motor sport ini wajahnya mirip moge CBR1000RR-R, kemudian shock depan sudah menggunakan upside down, bukan hanya itu saja mereka juga memberikan sistem pengeraman dual disc di bagian depan.
Sayang banget ukuran rem depan ini kurang begitu besar, andai saja Honda bikin ukuran rem depan ini jauh lebih besar pasti tampangnya jadi makin moge look deh.
Selanjutnya bagian swingarm belakang sudah memakai bahan alumunium, dan desain swingarm ini sering digunakan di lineup moge-moge Honda lainnya. Sektor knalpot dibikin cukup besar, dan sepertinya knalpot ini sudah pakai knalpot aftermarket merk Akrapovic.
Apakah Honda nantinya bakal merancang mesin yang powerfull seperti Honda CBR250RR MC22 yang terakhir dirilis di tahun 90an. Saat itu MC22 memiliki mesin bertenaga 45hp DOHC 16 katup, dan dijamannya MC22 dapat menembus top speed mencapai 205km/jam.
Tapi kelemahan mesin 250cc 4 silinder adalah tenaga bawahnya sangat ngepos meskipun bisa lari sampai 200km/jam, semoga saja mereka bisa mengakali masalah ini sehingga torsi bawah jadi lebih nampol.
Hal ini juga sudah dilakukan oleh Kawasaki di model ZX25R-nya, mereka melakukan sedikit update di bagian rasio gear, sehingga tarikan bawah tetap nampol tapi efeknya top speed motor jadi berkurang.
Referensi : iwanbanaran.com(2/4/2020).
0
871
1
Komentar yang asik ya
Urutan
Terbaru
Terlama
Komentar yang asik ya
Komunitas Pilihan