Pemerintah Indonesia telah mencanangkan standar emisi Euro 4 sejak tahun 2018 untuk menurunkan emisi gas rumah kaca sebesar 26 persen pada 2020.
Indonesia juga tengah berusaha mengejar ketertinggalan dari negara lain yang sudah menerapkan standar Euro 4 pada kendaraan baru yang dijual.
Standar emisi Euro adalah standar yang digunakan negara Eropa untuk kualitas udara di negara Eropa.
Semakin tinggi standar Euro yang ditetapkan maka semakin kecil batas kandungan gas karbon dioksida, nitrogen oksida, karbon monoksida, volatile hydro carbon dan partikel lain yang berdampak negatif pada manusia dan lingkungan.
Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi dan Alat Pertahanan, Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Putu Juli Ardika menjelaskan bahwa melalui pengunaan B30 akan membuat kendaraan semakin mudah mengimplementasikan standar Euro 4.

"Kalau B30 memang sangat compatible untuk campuran mencapai Euro 4. Karena standarnya sudah ditentukan dan kandungan-kandungan yang dibatasi di Euro 4 seperti sulfur, water content dan lainnya itu sudah sangat diatur, sehingga itu akan mudah mencapai Euro yang lebih tinggi," tutur Putu Juli saat Diskusi Pintar Bersama Isuzu dan Kementerian Perindustrian dalam pameran GIICOMVEC 2020, Senayan, Jakarta, Jumat (6/3/2020).
"Penggunaan B30 ini akan meningkatkan penyerapan CPO (Crude Palm Oil) atau minyak sawit menjadi biodiesel sebesar Rp 13,81 triliun dan mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 14,25 juta ton Co2," terang Putu Juli saat memaparkan keuntungan penggunaan B30.


Artikel ini telah tayang di Tribunnews.com dengan judul Ini Manfaatnya Gunakan Bahan Bakar B30 di Era Euro 4 Menurut Isuzu dan Kemenperin, https://www.tribunnews.com/otomotif/...-di-era-euro-4.
Penulis: Lita febriani
Editor: Choirul Arifin