yang pertama dampak ke lingkungan sekitar nih gan, menurut ane sendiri ya sangat berdampak banget gan bagi wilayah Jabodetabek gan.

nah pertama sisi positifnya gan.

"karena dapat mengurangi beban berat terhadap lingkungan akibat pergerakan manusia di daerah Jabodetabek" ungkap Dedie yang dikutip dari Kompas.com

nah ane setuju banget nih sama pendapat ini, karena sudah sangat membludaknya pergerakan manusia di daerah jabodetabek, yaa maklum sih karena memang ibukota dan juga beberapa daerah pinggiran nya seperti bekasi yang notabene nya adalah pusat industri.

selanjutnya sisi negatif nya gan.

"Negatifnya, sambung dia, adalah berkurangnya nilai ekonomi terhadap para pengusaha layanan jasa atau kuliner yang selama ini menggantungkan hidupnya dari keberadaan instansi pemerintah." lanjut Dedie

ya ini mungkin ya yang jadi faktor utama nya, sangat berdampak sih menurut ane karena ya memang rata rata pengusaha layanan jasa dan kuliner itu bergantung pada keberadaan instansi pemerintah.

selanjutnya dampak ke Ekonomi Kreatif. menurut ane si ya bagus malah jadi bisa menata ekonomi kreatif contohnya ya arsitektur beserta interior nya juga gan.

ada kutipan juga nih dari Kepala Badan Ekonomi Kreatif, Triawan Munif. tentang dampak Ekonomi Kreatif, beliau berharap kesempatan yang lebih luas untuk usaha kreatif di Jakarta, dengan memanfaatkan kantor yang ditinggalkan. "Ibu kota baru juga bisa untuk pengembangan ekonomi kreatif, yaitu arsitektur, untuk interior design mereka di awal-awal" ungkap Triawan Munif dalam laman Swa.co.id

3. Dampak di Bidang Transportasi Umum

nah yang terakhir nih gan, Dampak di Bidang Transportasi. menurut ane sebagai pengguna transportasi umum ya keberadaan transportasi ini penting banget lah. dan juga pemerintah harus banyak belajar dari masalah pencantuman transportasi yang selalu terlambat dari negara lain.

Menurut Pengamat Transportasi, Djoko Setijowarno. Mengungkapkan.

"Kalau merencanakan transportasi harus selaras dengan tata ruang. Kenapa transportasi kita di daerah buruk, karena transportasi dan tata ruang tidak berjalan bersamaan. Sehingga dari sekarang tata ruang dibuat, baru transportasinya bangun," kata Djoko kepada okezone

setuju sih kalo pendapat ini, yaa menurut ane sendiri Indonesia memang lumayan ketinggalan untuk masalah Transportasi itu sendiri.