Bandung Pelaksana Tugas (Plt) Corporate Secretary PT Dirgantara Indonesia (DI) Irlan Budiman mengatakan pesawat N250 Gatotkoco akan dipindahkan dari hanggar kantornya ke Museum Dirgantara Mandala di Yogyakarta.


Penyerahan pesawat tengah dalam proses dan akan dimuseumkan dalam waktu dekat. Irlan mengatakan, pemindahan N250 dilakukan agar pesawat yang menjadi bagian dari sejarah besar Indonesia tersebut nantinya dapat dilihat secara luas oleh masyarakat.

Pesawat N250 yang dinamai Gatotkoco ini terbang perdana pada 10 Agustus 1995. Kelak tanggal itu akan diperingati sebagai Hari Kebangkitan Teknologi Nasional atau disingkat Hakteknas, mengingat tonggak sejarah kebangkitan teknologi di Indonesia ditandai dengan mengudaranya N250 Gatotkoco.


Sebetulnya N250 pertama kali dikembangkan di tahun sembilan ratus delapan puluh enam. N berarti Nusantara, 2 merupakan jumlah mesin penggerak pesawat, dan 50 merupakan jumlah kapasitas pesawat. Akan tetapi, N250 terhenti pengembangannya di tahun seribu sembilan ratus sembilan puluh delapan akibat krisis moneter.


Purwarupa pesawat itu masih tersimpan apik di hanggar milik PT DI. Irlan mengungkapkan, tujuan untuk memuseumkan N250 adalah agar masyarakat dapat terus mengenang sejarah besar tersebut.

Irlan mengungkapkan jika N250 yang digagas oleh Bj Habibie telah terbang berkeliling dunia. Bahkan, pesawat tersebut menjadi pusat perhatian dunia saat tampil dalam ajang bergengsi Paris Air Show 1997.


Akan tetapi, di tahun seribu sembilan ratus sembilan puluh delapan, Indonesia yang kala itu membutuhkan bantuan pendanaan dari International Moenetery Fund (IMF) terpaksa mengubur mimpi memassalkan N250. Salah satu perjanjian IMF, Indonesia diberi bantuan namun tak boleh mengembangkan pesawat sendiri.

Sementara itu, Manager Komunikasi Perusahaan dan Promosi PT DI Adi Prastowo menyebutkan, kini pihaknya masih mengurus administrasi dengan TNI AU yang mengelola museum itu.

Adi menjelaskan, PT DI sebenarnya membuat 4 purwarupa pesawat N250. Selain Gatotkoco, terdapat Kerincing Wesi. Sedangkan purwarupa ke-3 dan ke-4 baru pada tahap badan pesawat dan terhenti pembuatannya karena pendanaannya telah dihentikan. Menurut Adi, N250 menjadi 

pesawat paling canggih di kelasnya kala itu. N250 bahkan menjadi ancaman untuk industri pesawat terbang dunia lainnya.

Sumber : liputan6.com