Sejauh mata memandang hampir 90 persen lebih sepeda motor yang beredar di jalanan Indonesia, di dominasi oleh jenis skuter matik.

Mulai dari merek nganu sampe yang nganu lagi. Dari yang bentuknya biasa saja hingga yang aneh pun ada. Apalagi kalo sudah dimodifikasi.... Wah, bentuknya jadi makin beragam.


Bicara soal model dan desain skuter di Indonesia. Secara pribadi tentunya gua punya pandangan sendiri tentang bagaimana seharusnya desain skuter sesungguhnya.

Coba perhatikan baik-baik dalam kurun waktu 5 tahun terakhir ini saja!Seperti apa bentuk atau desain motor matik yang mendominasi di jalanan Indonesia?


Secara umum Inilah jawabannya :

1. Desain skuter di Indonesia hampir 90 persen rata-rata modelnya berbentuk tajam atau menyiku nyiku. Saking tajam dan menyikunya, dengkul gua sering banget kebentur hingga memar.

Gua gak tau alasannya kenapa? Tapi yang jelas pabrikan sekelas Honda, Yamaha atau Suzuki di Indonesia sepertinya seneng banget bikin sepeda motor matik dengan desain yang tajam dan meruncing-runcing.

Lu bayangin aja! Dari mulai buritan sampe lampu depan semuanya melancip. Begitu juga dengan desain garis samping, semuanya serba menyiku dan tajam.

Mohon maaf, desain yang seperti itu aslinya norak sekaligus menghilangkan aura dan konsep dasar dari skuter itu sendiri.


2. Kebanyakan skuter di Indonesia, modelnya gak jauh dari gaya nungging-nungging gitu. Biasalah karakter khas desain ala Jepang.

Padahal di Jepang'nya sendiri, mereka kalo bikin skuter bentuknya malah kebanyakan niru desain skuter Eropa. Dengan ciri khas bodi yang membulat atau kotak.

Heran ya, pabrikan sepeda motor di Indonesia terutama merek Jepang kok demen banget bikin skuter yang modelnya nungging-nungging gitu? Sampe duduk aja berasa susah karena merosot melulu.


3. Terlalu banyak stiker pabrikan yang menempel hampir di semua bagian bodi skuter. Mulai dari samping hingga ke bagian depan. Pokoknya kalo gak banyak stiker bukan skuter Indonesia namanya.

Dari dulu ini menjadi pertanyaan paling misterius sepanjang hidup gue. Heran aja gitu kenapa sih orang Indonesia demen banget sama motor yang banyak stikernya?


Nah, dari tiga (3) hal tersebut, kadang gua suka mikir keras. Ini salahnya dimana?

Masa bikin skuter modelnya gitu-gitu aja? Kalo gak runcing, banyakin stiker, ya nungging....Runcing, banyakin stiker, ya nungging.

Begituuuuuu terus sampe lebaran kuda.....


Memang sih, Dalam 1 atau 3 tahun terakhir ini model skuter di Indonesia udah agak mendingan. Sebut aja misalnya merek 'Scoopy' atau 'Fino'. Walaupun pada beberapa bagian masih ada yg janggal dan niru-niru gitu.


Begini Seharusnya Bentuk Skuter Sesungguhnya



Bray! Sepanjang sepengetahuan gua di bidang desain skuter. Yang namanya skuter itu desainnya ya harus skuter banget. Namanya juga skuter! Bentuk dasarnya ya harus skuter. Bukan kek motor nungging yang gitu gitu bray!

Di Eropa atau di benua Amerika, bahkan di Jepang atau di Taiwan'nya sendiri. Yang namanya skuter itu desainnya jarang bahkan (mungkin) gak ada yang modelnya tajam atau lancip-lancip kaya di Indonesia gitu. Apalagi sampe joknya ditunggingin begitu......



Italia saja sebagai salah satu negara produsen skuter terkenal di jagat raya, kalo bikin skuter secara umum modelnya gak pernah aneh-aneh. Mau itu buat pasar Eropa kek, Amerika kek, hingga ke Asia.

Begitu juga dengan Prancis dengan skuter Peugeot, Taiwan dengan Kymco, atau Jepang dengan banyak mereknya.

Beberapa memang ada skuter yang bentuknya agak melancip atau sedikit nungging. Tapi segmennya terbatas dan peruntukannya memang racing oriented.


Menurut gua ya....Sekali lagi ini menurut gua! Skuter itu desainnya ya harus seperti Vespa, Lambretta, Peugeot, Kymco, atau merek Jepang yang di produksi untuk pasar Amerika dan Eropa.

Bukan model skuter khas ala pabrikan Indonesia yang desainnya selalu meruncing tajam yang nungging-nungging kek orang maen perosotan. INI SKUTER BRAY BUKAN MOTOR BALAP!




Sekarang coba lu perhatiin baik-baik dah! Bagaimana desain skuter yang seharusnya disebut sebagai skuter :

























Beberapa foto skuter di atas adalah baru sebagian kecil contoh skuter matik yang layak disebut sebagai skuter.Motor yang identik dengan bodinya yang membulat atau kotak. Dengan ukuran ban dan velg yang kecil (biasanya di bawah 12 inch).

Setau gue skuter itu model dan desainnya ya harus begitu! Bukan kaya motor matik ala pabrikan Indonesia yang modelnya gitu-gitu aja.

Jadi saran gua buat pabrikan motor di Indonesia, pertama, tolong kurang kurangilah bikin motor matik plastik yang bentuknya tajam atau meruncing-runcing gitu.

Terus jangan kebanyakan nempelin stiker di bodi motor karena aslinya emang norak.

Kedua : Jangan menganggap remeh selera orang Indonesia seolah rela dicekokin oleh produk yang gitu-gitu aja...... Artinya kalian harus bikin skuter yang memang identik dengan konsep atau roh dasar skuter di seluruh dunia.



Yah, namanya juga pandangan pribadi.... Artinya, pandangan gua ini bisa tidak sama dengan pandangan orang lain.

Oke bray, gitu aja sedikit pandangan gua tentang model dan desain skuter. Kurang lebihnya gua mohon maaf kalo ada salah-salah kata...... Tengkyu!




Oleh : davinof 2019@kaskus


Source of Pictures : Google