Sudah banyak kita lihat teman-teman bikers yang suka modif baut warna-warni di cakram motornya. Ini khususnya teman-teman yang pakai motor 250 cc ke bawah. 

Prinsipnya mesti tegas: safety lebih penting dibanding gaya. Sayangnya, ini yang cendrung diabaikan oleh teman-teman yang punya motor cc kecil. 

Kenapa? Penjelasannya begini. Cakram tersebut akan dijepit oleh kanvas saat pengereman. Contohnya saat kita lari 120 km/jam dan mengerem. Pada saat itu, seluruh beban daya dorong di cakram dipegang oleh baut tadi. 

Bro Ron dari DuniaMotor.com menjelaskan bahwa pada momen ini, baut tadi menjadi tumpuan dan bekerja keras.

"Bayangkan jika kita memakai baut yang belum tentu kualitas dan kekuatannya. Baut-baut itu patah dua-tiga biji, lalu cakram lepas, maka hasilnya percuma saat kita mengerem. Nyawa bisa melayang...." urainya.

Jadi, saat ganti part rem, jangan dianggap bahwa kita sudah cukup mengganti cakram dan kaliper-nya saja. Baut pemegang rem cakram rem sangat penting. Ini merupakan bagian yang tidak kalah vital dalam sistem pengereman.  

Simak videonya: