- Beranda
- Komunitas
- News
- Berita dan Politik
Akankah Lion Batalkan Pesanan Boeing Pasca-Jatuhnya JT-610?
TS
madcabonger2018
Akankah Lion Batalkan Pesanan Boeing Pasca-Jatuhnya JT-610?
Akankah Lion Batalkan Pesanan Boeing Pasca-Jatuhnya JT-610?
NEWS - Tito Bosnia, CNBC Indonesia
29 October 2018 13:55
Foto: Lion Air JT-610 (Istimewa Lion Air)
Jakarta, CNBC Indonesia - Manajemen Lion Air buka suara soal rencana bisnis pemesanan pesawat setelah jatuhnya pesawat Lion Air JT-610 dengan rute Jakarta-Pangkal Pinang. Pesawat JT-610 merupakan pesawat tipe Boeing 737 Max 8.
Pesawat Lion Air JT610 dinyatakan jatuh di Tanjung Karawang setelah 13 menit take off. Pihak yang berwenang masih melakukan pencarian pesawat tersebut.
"Kami belum ada keputusan mengenai itu, tolong berikan kami waktu mengenai keluarga dan evaluasi yang ada di pesawat itu sebaik mungkin," ujar CEO Lion Air Edward Sirait dalam jumpa pers di Gedung Lion Air Operation Center, Selapajang Jaya, Neglasari, Kota Tangerang, Banten, Senin (29/10/2018).
"Jadi keputusan bisnis belum waktunya Kami sampaikan."
Asal tahu saja, Lion Air berencana memborong 50 pesawat jenis tipe Boeing 737 Max 10. Tak tanggung-tanggung Lion Air berencana membeli 50 pesawat tipe Boeing 737 Max 10 senilai US$ 6,24 miliar atau setara Rp 84,24 triliun.
Lion Air memborong pesawat ini karena memiliki tingkat efisiensi tinggi dari segi bahan bakar dan biaya operasional.
Berdasarkan Tim Riset CNBC Indonesia, sejak 2016 sudah tak ada lagi maskapai penerbangan Indonesia yang memesan pesawat buatan boeing.
terakhir kali maskapai RI memesan pesawat jenis Boeing 737 adalah pada tahun 2015. Kala itu, Sriwijaya Air memesan 2 unit Boeing 737-900 ER.
Foto: infografis/JATUHNYA LION AIR BOEING 737 MAX 8/Aristya Rahadian Krisabella
Lebih jauh sedikit, Garuda Indonesia memesan 50 unit Boeing 737 MAX pada tahun 2014. Sementara itu, Lion Air memesan 209 unit Boeing 737 pada tahun 2012 (terdiri dari 201 unit Boeing 737 MAX, 5 unit Boeing 737-800, dan 3 unit Boeing 737-900 ER). Pesawat pesanan Lion Air ini kemudian baru dikirim secara perdana pada 16 Mei 2017.
Meski demikian, pada tahun 2017 lalu, ternyata Lion Air sudah tidak lagi memesan pesawat ke Boeing. Adalah pabrikan merek Airbus asal Eropa yang kini dilirik perusahaan yang dipimpin oleh Rusdi Kirana.
Mengutip situs Airbus, Lion Air memesan 178 unit jenis A320 dan A321 neo dari Airbus pada tahun lalu. Tidak hanya Lion Air, Garuda Indonesia dan Citilink pun memesan masing-masing 8 dan 25 unit Airbus jenis A320 neo di tahun 2017.
https://www.cnbcindonesia.com/news/20181029133613-4-39483/akankah-lion-batalkan-pesanan-boeing-pasca-jatuhnya-jt-610
Lion Air Konsumen Terbesar Pesawat Boeing di Dunia
NEWS - Rehia Sebayang, CNBC Indonesia
27 September 2018 15:22
Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Perdagangan, Enggartiasto Lukita, mengungkapkan Lion Air adalah pembeli terbanyak pesawat dari Boeing Company asal Seattle, Amerika Serikat (AS).
Hal itu memperkuat posisi Indonesia dalam hubungan dagang dengan Negeri Paman Sam. Misalnya, produk baja nasional mendapat pengecualian dari AS soal tarif impor 20%.
"Lion Air, Indonesia yang paling banyak mencatatkan pembelian Boeing di dunia. Dengan banyaknya penduduk, Indonesia masih butuh pesawat Boeing dan kalian [AS] perlu baja," katanya hari ini, Kamis (27/9/2018).
PILIHAN REDAKSI
Seperti diketahui, baru-baru ini tepatnya pada April 2018, Lion Air telah merealisasikan pembelian 50 unit pesawat Boeing 737 Max 10 senilai US$ 6,24 miliar atau setara Rp 84,24 triliun.
Sebelumya, Boeing juga menjadi konsumen dari 71 unit pesawat Boeing 737-900 Extended Range dan 32 unit Boeing 737-800 Next Generation, serta 1 unit pesawat jumbo Boeing 747-400.
Foto: Ilustrasi Boeing (REUTERS/Jason Redmond)
Adapun, lanjut Mendag, Indonesia sebetulnya juga banyak mengimpor produk dari AS tanpa mengenakan banyak tarif.
"AS adalah mitra dagang terbesar kedua. Kapas adalah produk yang paling banyak diimpor Indonesia, sebelum dikirim kembali [berupa tekstil] ke AS. Begitu pula baja dan aluminium, yang banyak digunakan industri pesawat AS," kata Enggar.
Saat ini total perdagangan antara Indonesia-AS dinilai Enggar masih cukup rendah yakni US$ 28 miliar. Kedua negara telah sepakat untuk meningkatkan nilai perdagangan.
https://www.cnbcindonesia.com/news/2...oeing-di-dunia
Boeing 737 Max 8 yang Jatuh di Karawang Sudah Dipesan 4.783 Unit
29/10/2018
Boeing 737 Max 8 (Foto: Dok. Boeing)
Pesawat Boeing 737 Max 8 milik Lion Air yang jatuh di laut Karawang pada Senin (29/10) memang pendatang baru di dunia penerbangan. Namun pesawat Boeing tersebut telah dipesan ribuan unit oleh maskapai di seluruh dunia.
Boeing 737 Max 8 baru dikirimkan ke pembeli pada Mei tahun lalu. Maskapai pertama di dunia yang membeli pesawat ini adalah Malindo Air, anak perusahaan Lion Air, dan digunakan untuk penerbangan Kuala Lumpur-Singapura.
Pesawat Lion Air nahas dengan nomor penerbangan JT-610 juga barang anyar yang baru dikirim pada Agustus lalu. Penerbangan pesawat ini juga baru 800 jam. Ini juga menjadi kecelakan pesawat pertama yang menimpa Boeing 737 Max 8.
Menurut catatan Boeing yang dikutip Reuters, Boeing telah menerima pesanan 4.783 unit pesawat 737 Max. Sebanyak 219 di antaranya telah dikirimkan pada akhir September lalu. Per unitnya dibanderol seharga USD 110 juta atau lebih dari Rp 1,6 triliun.
Lion Air sendiri hingga saat ini punya 10 pesawat 737 Max yang dibanderol dengan harga Rp 1,6 triliun per unitnya, terbanyak di Asia. Hingga September 2018, Lion Air telah memesan 201 unit Boeing Max, termasuk 50 unit Max 10 yang ukurannya lebih besar ketimbang Max 8, senilai USD 6,24 miliar atau lebih dari Rp 84 triliun.
Selain Lion Air, maskapai Indonesia yang membeli 737 Max adalah Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air.
Maskapai Garuda Indonesia telah memesan 50 unit armada Boeing 737 MAX seri 8. Total kontrak pembelian mencapai USD 4,9 miliar. Hingga saat ini, maskapai pelat merah Indonesia itu telah menerima 1 unit dari 50 unit pemesanan Boeing 737 MAX 8. Pengiriman perdana dilakukan pada 20 Desember 2017.
Mesin pesawat 737 MAX 8 adalah LEAP-1B yang diproduksi oleh CFM International, perusahaan patuhan Electric Co dan Safran SA. Mesin ini disebut lebih hemat bahan bakar ketimbang seri 737 Boeing sebelumnya.
https://today.line.me/id/pc/article/Boeing+737+Max+8+yang+Jatuh+di+Karawang+Sudah+Dipesan+4+783+Unit-Xnjmp9
---------------------------
Jadi asal tahu aja kalian semua, bahwa Lion Air (dan maskapai penerbangan di INDONESIA umumnya selain Lion Air) berserta maskapai penerbangan asal CHINA, adalah konsumen utama dan terbesar dari industri dirgantara Amerika Serikat yang masih tersisa di masa ini, yaitu Boein'g Int.
Apa yang bakal terjadi kalau INDONESIA dan CHINA kemudian kompak menghentikan pesanannya dari Boeing?
Bisa kolap tuh perusahaan AS itu. Makanya nggak heran kalau pemerintah ASakan ikut meneliti Lion Air JT610 untuk mengetahui sebab pasti dari kejatuhan model pesawatnya yang di klaim tercanggih saat ini serta peminatnya paling besar dan tercepat dalam sejarah penerbangan negeri paman Sam itu.
Menarik pula diamati bagaimana media-media besar milik AS sekelas The New York Times dan The Whasington Post serta CNN, pada rame-rame menurunkan analisis pakarnya masing-masing. Dan menarik, analis di media besar AS itu umumnya ''sangat membela" tentang kehebatan teknologi B737 MAX itu sehingga mereka merasa tak yakin bila pesawat buatan mereka itu bisa jatuh begitu saja dari langit (mungkin seperti mereka dulu meng-klaim tentang kehebatan kapal TITATIC dulu pada saat pelayaran perdananya).
Analisa liar pun kemudian datang bertubi-tubi dari media AS itu seperti kemungkinan adanya BOM, riwayat perawatan pesawat yang payah, bahkan tudingan bahwa pesawat yang jatuh itu di sewa dari China (tapi kemudian dibantah pihak Lion Air, yang benar, pesawat itu disewa dari Prancis) yang saat ini sedang berperang dengan pihak AS (''Trade War") sehingga bisa saja ada kemungkinan sabotase misalnya. Itu contoh saja bagaimana sebenarnya pihak negara AS khawatir sekali bila barang dagangannya itu bisa kehilangan kepercayaan konsumen seperti nasib pesawat Sukhjoi Superjet 100 buatan RUSIA yang jatuh saat uji coba terbang di INDONESIA pada tahun 2012 lalu contohnya.
NEWS - Tito Bosnia, CNBC Indonesia
29 October 2018 13:55
Foto: Lion Air JT-610 (Istimewa Lion Air)
Jakarta, CNBC Indonesia - Manajemen Lion Air buka suara soal rencana bisnis pemesanan pesawat setelah jatuhnya pesawat Lion Air JT-610 dengan rute Jakarta-Pangkal Pinang. Pesawat JT-610 merupakan pesawat tipe Boeing 737 Max 8.
Pesawat Lion Air JT610 dinyatakan jatuh di Tanjung Karawang setelah 13 menit take off. Pihak yang berwenang masih melakukan pencarian pesawat tersebut.
"Kami belum ada keputusan mengenai itu, tolong berikan kami waktu mengenai keluarga dan evaluasi yang ada di pesawat itu sebaik mungkin," ujar CEO Lion Air Edward Sirait dalam jumpa pers di Gedung Lion Air Operation Center, Selapajang Jaya, Neglasari, Kota Tangerang, Banten, Senin (29/10/2018).
"Jadi keputusan bisnis belum waktunya Kami sampaikan."
Asal tahu saja, Lion Air berencana memborong 50 pesawat jenis tipe Boeing 737 Max 10. Tak tanggung-tanggung Lion Air berencana membeli 50 pesawat tipe Boeing 737 Max 10 senilai US$ 6,24 miliar atau setara Rp 84,24 triliun.
Lion Air memborong pesawat ini karena memiliki tingkat efisiensi tinggi dari segi bahan bakar dan biaya operasional.
Berdasarkan Tim Riset CNBC Indonesia, sejak 2016 sudah tak ada lagi maskapai penerbangan Indonesia yang memesan pesawat buatan boeing.
terakhir kali maskapai RI memesan pesawat jenis Boeing 737 adalah pada tahun 2015. Kala itu, Sriwijaya Air memesan 2 unit Boeing 737-900 ER.
Foto: infografis/JATUHNYA LION AIR BOEING 737 MAX 8/Aristya Rahadian KrisabellaLebih jauh sedikit, Garuda Indonesia memesan 50 unit Boeing 737 MAX pada tahun 2014. Sementara itu, Lion Air memesan 209 unit Boeing 737 pada tahun 2012 (terdiri dari 201 unit Boeing 737 MAX, 5 unit Boeing 737-800, dan 3 unit Boeing 737-900 ER). Pesawat pesanan Lion Air ini kemudian baru dikirim secara perdana pada 16 Mei 2017.
Meski demikian, pada tahun 2017 lalu, ternyata Lion Air sudah tidak lagi memesan pesawat ke Boeing. Adalah pabrikan merek Airbus asal Eropa yang kini dilirik perusahaan yang dipimpin oleh Rusdi Kirana.
Mengutip situs Airbus, Lion Air memesan 178 unit jenis A320 dan A321 neo dari Airbus pada tahun lalu. Tidak hanya Lion Air, Garuda Indonesia dan Citilink pun memesan masing-masing 8 dan 25 unit Airbus jenis A320 neo di tahun 2017.
https://www.cnbcindonesia.com/news/20181029133613-4-39483/akankah-lion-batalkan-pesanan-boeing-pasca-jatuhnya-jt-610
Lion Air Konsumen Terbesar Pesawat Boeing di Dunia
NEWS - Rehia Sebayang, CNBC Indonesia
27 September 2018 15:22
Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Perdagangan, Enggartiasto Lukita, mengungkapkan Lion Air adalah pembeli terbanyak pesawat dari Boeing Company asal Seattle, Amerika Serikat (AS).
Hal itu memperkuat posisi Indonesia dalam hubungan dagang dengan Negeri Paman Sam. Misalnya, produk baja nasional mendapat pengecualian dari AS soal tarif impor 20%.
"Lion Air, Indonesia yang paling banyak mencatatkan pembelian Boeing di dunia. Dengan banyaknya penduduk, Indonesia masih butuh pesawat Boeing dan kalian [AS] perlu baja," katanya hari ini, Kamis (27/9/2018).
PILIHAN REDAKSI
- Dahsyat! Maskapai China akan Beli 7.690 Pesawat Buatan Boeing
- China Butuh 7.690 Pesawat Baru dalam 20 tahun, Bagaimana RI?
Seperti diketahui, baru-baru ini tepatnya pada April 2018, Lion Air telah merealisasikan pembelian 50 unit pesawat Boeing 737 Max 10 senilai US$ 6,24 miliar atau setara Rp 84,24 triliun.
Sebelumya, Boeing juga menjadi konsumen dari 71 unit pesawat Boeing 737-900 Extended Range dan 32 unit Boeing 737-800 Next Generation, serta 1 unit pesawat jumbo Boeing 747-400.
Foto: Ilustrasi Boeing (REUTERS/Jason Redmond)
Adapun, lanjut Mendag, Indonesia sebetulnya juga banyak mengimpor produk dari AS tanpa mengenakan banyak tarif.
"AS adalah mitra dagang terbesar kedua. Kapas adalah produk yang paling banyak diimpor Indonesia, sebelum dikirim kembali [berupa tekstil] ke AS. Begitu pula baja dan aluminium, yang banyak digunakan industri pesawat AS," kata Enggar.
Saat ini total perdagangan antara Indonesia-AS dinilai Enggar masih cukup rendah yakni US$ 28 miliar. Kedua negara telah sepakat untuk meningkatkan nilai perdagangan.
https://www.cnbcindonesia.com/news/2...oeing-di-dunia
Boeing 737 Max 8 yang Jatuh di Karawang Sudah Dipesan 4.783 Unit
29/10/2018
Boeing 737 Max 8 (Foto: Dok. Boeing)
Pesawat Boeing 737 Max 8 milik Lion Air yang jatuh di laut Karawang pada Senin (29/10) memang pendatang baru di dunia penerbangan. Namun pesawat Boeing tersebut telah dipesan ribuan unit oleh maskapai di seluruh dunia.
Boeing 737 Max 8 baru dikirimkan ke pembeli pada Mei tahun lalu. Maskapai pertama di dunia yang membeli pesawat ini adalah Malindo Air, anak perusahaan Lion Air, dan digunakan untuk penerbangan Kuala Lumpur-Singapura.
Pesawat Lion Air nahas dengan nomor penerbangan JT-610 juga barang anyar yang baru dikirim pada Agustus lalu. Penerbangan pesawat ini juga baru 800 jam. Ini juga menjadi kecelakan pesawat pertama yang menimpa Boeing 737 Max 8.
Menurut catatan Boeing yang dikutip Reuters, Boeing telah menerima pesanan 4.783 unit pesawat 737 Max. Sebanyak 219 di antaranya telah dikirimkan pada akhir September lalu. Per unitnya dibanderol seharga USD 110 juta atau lebih dari Rp 1,6 triliun.
Lion Air sendiri hingga saat ini punya 10 pesawat 737 Max yang dibanderol dengan harga Rp 1,6 triliun per unitnya, terbanyak di Asia. Hingga September 2018, Lion Air telah memesan 201 unit Boeing Max, termasuk 50 unit Max 10 yang ukurannya lebih besar ketimbang Max 8, senilai USD 6,24 miliar atau lebih dari Rp 84 triliun.
Selain Lion Air, maskapai Indonesia yang membeli 737 Max adalah Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air.
Maskapai Garuda Indonesia telah memesan 50 unit armada Boeing 737 MAX seri 8. Total kontrak pembelian mencapai USD 4,9 miliar. Hingga saat ini, maskapai pelat merah Indonesia itu telah menerima 1 unit dari 50 unit pemesanan Boeing 737 MAX 8. Pengiriman perdana dilakukan pada 20 Desember 2017.
Mesin pesawat 737 MAX 8 adalah LEAP-1B yang diproduksi oleh CFM International, perusahaan patuhan Electric Co dan Safran SA. Mesin ini disebut lebih hemat bahan bakar ketimbang seri 737 Boeing sebelumnya.
https://today.line.me/id/pc/article/Boeing+737+Max+8+yang+Jatuh+di+Karawang+Sudah+Dipesan+4+783+Unit-Xnjmp9
Quote:
Boeing Prediksi China Beli 6.810 Pesawat Hingga Tahun 2035
14/09/2016, 07:02 WIB
China Airlines(BOEING.COM)
BEIJING, KOMPAS.com – Raksasa produsen pesawat asal AS Boeing Co menyatakan maskapai-maskapai penerbangan China ada kecenderungan untuk membeli pesawat baru dengan nilai mencapai 1,02 triliun dollar AS dalam kurun 20 tahun mendatang.
Pasalnya, maskapai-maskapai China begitu gencar menggenjot pertumbuhan, baik di pasar domestik maupun mancanegara. Mengutip Channel News Asia, Rabu (14/9/2016), Boeing menyatakan China merupakan pasar yang terus melampaui ekspektasi.
Pabrikan pesawat berbasis di Seattle AS ini pun mengestimasi setidaknya 6.810 unit pesawat dalam periode hingga tahun 2035, meningkat 7,6 persen dari prediksi sebelumnya.
“Berlanjutnya peningkatan jumlah masyarakat kelas menengah China, berpadu dengan kebijakan visa baru dan beragamnya jenis pesawat berbadan lebar memberi kami setiap alasan untuk mengharapkan masa depan yang cerah untuk pasar pesawat jarak jauh China,” kata Randy Tinseth, VP Marketing Boeing Commercial Airlines.
Boeing memprediksi lalu lintas penumpang di China bakal tumbuh 6,4 persen per tahun dalam 20 tahun ke depan. Lima puluh persen pesawat jetliner yang beroperasi di China saat ini adalah pesawat Boeing.
Boeing dan Airbus, pesaingnya yang berasal dari Eropa, sudah sejak lama berebut pangsa pasar China. Ini bukan tanpa alasan, karena China adalah pasar penerbangan dengan pertumbuhan paling pesat di dunia dan baik Boeing dan Airbus pun memiliki pabrik perakitan pesawat di sana.
Meskipun demikian, China sendiri pun kini sedang berusaha mengembangkan kemampuan manufaktur pesawatnya dan menargetkan pesawat jet buatan dalam negeri C919 dapat menjajal penerbangan perdana pada akhir tahun 2016 ini. China berharap C919 bisa bersaing dengan pesawat seri 737 milik Boeing dan A320 milik Airbus.
https://bisniskeuangan.kompas.com/re...gga.tahun.2035
Terbanyak di Dunia, Lion Air Membeli 443 Pesawat Boeing
1 July, 2017 - 10:31
JAKARTA, (PR).- Beberapa waktu lalu, Telegraph mengulas sepak terjang maskapai berlogo singa merah itu yang memesan 443 pesawat. Langkah itu membuat Lion Air menjadi maskapai yang memesan pesawat terbanyak. Akhir Mei lalu, Boeing mengirim pesawat jenis 737 Max edisi perdana kepada Lion Air. Lion Air mengalahkan maskapai terbesar di dunia America Airlines yang hanya memesan 285 unit.
Dalam ulasannya, Telegraph juga membeber maskapai lain yang memesan pesawat terbanyak. Di belakang Lion Air adalah United Airlines yang memesan 264 pesawat, Southwest Airlines (262), Delta Airlines (239), Emirates (223), dan Ryanair (192).
Selain itu, ada pula Turkish Airlines yang memesan 168 pesawat, China Southern (168), Lufthansa (158), dan American Airlines (145). Jumlah pemesanan itu menambah panjang daftar gebrakan yang dilakukan manajemen Lion Air.
Pada 2011 lalu, Lion Air memecahkan rekor pemesanan dengan Boeing senilai 22 miliar dolar AS. Nominal itu mengalahkan rekor yang sebelumnya dipegang Emirates. Padahal, Lion Air sempat mengalami tragedi pada Juli 2007 silam. Bersama beberapa maskapai dalam negeri, Lion Air dilarang melintas di Eropa.
Hal itu berkaitan dengan rendahnya regulasi dari otoritas penerbangan tanah air. Larangan itu baru dicabut pada Juni 2016 lalu.
“Yang paling menarik adalah di luar Indonesia hanya ada sedikit kesadaran tentang betapa besarnya Lion Air dan pertumbuhan impresif yang mereka bukukan dalam tujuh tahun terakhir,” ujar analis senior dari OAG John Grant.
Dalam tujuh tahun terakhir, Lion Air memang menunjukkan pertumbuhan yang istimewa. Lion Air melipatgandakan jumlah kursi penerbangan dari 25,1 juta menjadi 48,7 juta. Selain itu, rata-rata waktu terbang hanya 1,5 jam.
“Bagi Lion Air, pemesanan itu mencerminkan bahwa Indonesia adalah salah satu pasar yang bertumbuh paling cepat dalam perjalanan udara,” imbuh Grant.
Meski sudah berubah menjadi maskapai raksasa, Lion Air masih memiliki ambisi superbesar.
Dalam wawancara dengan FT pada 2015 lalu, Rusdi Kirana mengaku sudah mengakuisisi lahan seluas 5.500 hektare di luar Jakarta. Manajemen akan membangun bandara pribadi di atas lahan itu. Sebab, Bandara Soekarno-Hatta dianggap sudah tak memungkinkan.
“Pasar di Indonesia sangat besar, tetapi kami tak memiliki kapasitas bandara yang mencukupi. Kami akan menghadapi kendala di birokrasi, tetapi saya optimistis presiden akan turun tangan jika kami menemui kendala mendapatkan lisensi. Itulah mengapa saya membeli lahan tersebut,” kata Rusdi.
Agresivitas Lion Air mengembangkan bisnis juga berdampak langsung terhadap sektor lain. Salah satunya adalah pariwisata. Sebab, selain terus menambah rute dalam negeri, Lion Air juga berekspansi ke mancanegara.
Seperti diketahui, Lion Air sudah membuka rute penerbangan dari Manado ke beberapa kota di Tiongkok. Di antaranya, Macau, Shenzen, Chongqing, Wuhan, Shanghai, dan Changsa.
http://www.pikiran-rakyat.com/wisata...-boeing-404229
14/09/2016, 07:02 WIB
China Airlines(BOEING.COM)
BEIJING, KOMPAS.com – Raksasa produsen pesawat asal AS Boeing Co menyatakan maskapai-maskapai penerbangan China ada kecenderungan untuk membeli pesawat baru dengan nilai mencapai 1,02 triliun dollar AS dalam kurun 20 tahun mendatang.
Pasalnya, maskapai-maskapai China begitu gencar menggenjot pertumbuhan, baik di pasar domestik maupun mancanegara. Mengutip Channel News Asia, Rabu (14/9/2016), Boeing menyatakan China merupakan pasar yang terus melampaui ekspektasi.
Pabrikan pesawat berbasis di Seattle AS ini pun mengestimasi setidaknya 6.810 unit pesawat dalam periode hingga tahun 2035, meningkat 7,6 persen dari prediksi sebelumnya.
“Berlanjutnya peningkatan jumlah masyarakat kelas menengah China, berpadu dengan kebijakan visa baru dan beragamnya jenis pesawat berbadan lebar memberi kami setiap alasan untuk mengharapkan masa depan yang cerah untuk pasar pesawat jarak jauh China,” kata Randy Tinseth, VP Marketing Boeing Commercial Airlines.
Boeing memprediksi lalu lintas penumpang di China bakal tumbuh 6,4 persen per tahun dalam 20 tahun ke depan. Lima puluh persen pesawat jetliner yang beroperasi di China saat ini adalah pesawat Boeing.
Boeing dan Airbus, pesaingnya yang berasal dari Eropa, sudah sejak lama berebut pangsa pasar China. Ini bukan tanpa alasan, karena China adalah pasar penerbangan dengan pertumbuhan paling pesat di dunia dan baik Boeing dan Airbus pun memiliki pabrik perakitan pesawat di sana.
Meskipun demikian, China sendiri pun kini sedang berusaha mengembangkan kemampuan manufaktur pesawatnya dan menargetkan pesawat jet buatan dalam negeri C919 dapat menjajal penerbangan perdana pada akhir tahun 2016 ini. China berharap C919 bisa bersaing dengan pesawat seri 737 milik Boeing dan A320 milik Airbus.
https://bisniskeuangan.kompas.com/re...gga.tahun.2035
Terbanyak di Dunia, Lion Air Membeli 443 Pesawat Boeing
1 July, 2017 - 10:31
JAKARTA, (PR).- Beberapa waktu lalu, Telegraph mengulas sepak terjang maskapai berlogo singa merah itu yang memesan 443 pesawat. Langkah itu membuat Lion Air menjadi maskapai yang memesan pesawat terbanyak. Akhir Mei lalu, Boeing mengirim pesawat jenis 737 Max edisi perdana kepada Lion Air. Lion Air mengalahkan maskapai terbesar di dunia America Airlines yang hanya memesan 285 unit.
Dalam ulasannya, Telegraph juga membeber maskapai lain yang memesan pesawat terbanyak. Di belakang Lion Air adalah United Airlines yang memesan 264 pesawat, Southwest Airlines (262), Delta Airlines (239), Emirates (223), dan Ryanair (192).
Selain itu, ada pula Turkish Airlines yang memesan 168 pesawat, China Southern (168), Lufthansa (158), dan American Airlines (145). Jumlah pemesanan itu menambah panjang daftar gebrakan yang dilakukan manajemen Lion Air.
Pada 2011 lalu, Lion Air memecahkan rekor pemesanan dengan Boeing senilai 22 miliar dolar AS. Nominal itu mengalahkan rekor yang sebelumnya dipegang Emirates. Padahal, Lion Air sempat mengalami tragedi pada Juli 2007 silam. Bersama beberapa maskapai dalam negeri, Lion Air dilarang melintas di Eropa.
Hal itu berkaitan dengan rendahnya regulasi dari otoritas penerbangan tanah air. Larangan itu baru dicabut pada Juni 2016 lalu.
“Yang paling menarik adalah di luar Indonesia hanya ada sedikit kesadaran tentang betapa besarnya Lion Air dan pertumbuhan impresif yang mereka bukukan dalam tujuh tahun terakhir,” ujar analis senior dari OAG John Grant.
Dalam tujuh tahun terakhir, Lion Air memang menunjukkan pertumbuhan yang istimewa. Lion Air melipatgandakan jumlah kursi penerbangan dari 25,1 juta menjadi 48,7 juta. Selain itu, rata-rata waktu terbang hanya 1,5 jam.
“Bagi Lion Air, pemesanan itu mencerminkan bahwa Indonesia adalah salah satu pasar yang bertumbuh paling cepat dalam perjalanan udara,” imbuh Grant.
Meski sudah berubah menjadi maskapai raksasa, Lion Air masih memiliki ambisi superbesar.
Dalam wawancara dengan FT pada 2015 lalu, Rusdi Kirana mengaku sudah mengakuisisi lahan seluas 5.500 hektare di luar Jakarta. Manajemen akan membangun bandara pribadi di atas lahan itu. Sebab, Bandara Soekarno-Hatta dianggap sudah tak memungkinkan.
“Pasar di Indonesia sangat besar, tetapi kami tak memiliki kapasitas bandara yang mencukupi. Kami akan menghadapi kendala di birokrasi, tetapi saya optimistis presiden akan turun tangan jika kami menemui kendala mendapatkan lisensi. Itulah mengapa saya membeli lahan tersebut,” kata Rusdi.
Agresivitas Lion Air mengembangkan bisnis juga berdampak langsung terhadap sektor lain. Salah satunya adalah pariwisata. Sebab, selain terus menambah rute dalam negeri, Lion Air juga berekspansi ke mancanegara.
Seperti diketahui, Lion Air sudah membuka rute penerbangan dari Manado ke beberapa kota di Tiongkok. Di antaranya, Macau, Shenzen, Chongqing, Wuhan, Shanghai, dan Changsa.
http://www.pikiran-rakyat.com/wisata...-boeing-404229
---------------------------
Jadi asal tahu aja kalian semua, bahwa Lion Air (dan maskapai penerbangan di INDONESIA umumnya selain Lion Air) berserta maskapai penerbangan asal CHINA, adalah konsumen utama dan terbesar dari industri dirgantara Amerika Serikat yang masih tersisa di masa ini, yaitu Boein'g Int.
Apa yang bakal terjadi kalau INDONESIA dan CHINA kemudian kompak menghentikan pesanannya dari Boeing?
Bisa kolap tuh perusahaan AS itu. Makanya nggak heran kalau pemerintah ASakan ikut meneliti Lion Air JT610 untuk mengetahui sebab pasti dari kejatuhan model pesawatnya yang di klaim tercanggih saat ini serta peminatnya paling besar dan tercepat dalam sejarah penerbangan negeri paman Sam itu.
Menarik pula diamati bagaimana media-media besar milik AS sekelas The New York Times dan The Whasington Post serta CNN, pada rame-rame menurunkan analisis pakarnya masing-masing. Dan menarik, analis di media besar AS itu umumnya ''sangat membela" tentang kehebatan teknologi B737 MAX itu sehingga mereka merasa tak yakin bila pesawat buatan mereka itu bisa jatuh begitu saja dari langit (mungkin seperti mereka dulu meng-klaim tentang kehebatan kapal TITATIC dulu pada saat pelayaran perdananya).
Analisa liar pun kemudian datang bertubi-tubi dari media AS itu seperti kemungkinan adanya BOM, riwayat perawatan pesawat yang payah, bahkan tudingan bahwa pesawat yang jatuh itu di sewa dari China (tapi kemudian dibantah pihak Lion Air, yang benar, pesawat itu disewa dari Prancis) yang saat ini sedang berperang dengan pihak AS (''Trade War") sehingga bisa saja ada kemungkinan sabotase misalnya. Itu contoh saja bagaimana sebenarnya pihak negara AS khawatir sekali bila barang dagangannya itu bisa kehilangan kepercayaan konsumen seperti nasib pesawat Sukhjoi Superjet 100 buatan RUSIA yang jatuh saat uji coba terbang di INDONESIA pada tahun 2012 lalu contohnya.
Diubah oleh madcabonger2018 03-11-2018 08:31
0
2K
10
Komentar yang asik ya
Urutan
Terbaru
Terlama
Komentar yang asik ya
Komunitas Pilihan