Pembangunan double-double track (DDT) atau rel 4 jalur dari stasiun Manggarai sampai Bekasi hingga kini masih belum terealisasikan. Pemukiman liar yang semakin menjamur di sepanjang rel membuat PT KAI sulit mewujudkannya. Meskipun ratusan pemukiman tersebut sudah berulangkali ditertibkan.

"Kita sudah memberikan imbuan untuk membongkar bangunannya sendiri. Sudah pernah dibongkar pada tahun 2007 dan 2010 tapi bangunan tersebut justru bertambah banyak karena tidak ada pengawasan dari PT KAI," ujar Asisten Pemerintahan dan Lingkungan Hidup Jakarta Timur Syofian kepada detikcom, saat Survei lokasi pemukiman warga di bantaran rel kereta Jatinegara, Jaktim, Kamis (28/4/2016)

Sedikitnya ada 294 bangunan liar yang berdiri di bantaran rel kereta. Pantuan detikcom dilokasi, bangunan liar yang merupakan rumah semi permanen dan warung milik warga menghadap ke rel. Tidak tampak tembok pembatas rel kereta, diduga tembok pembatas tersebut sudah dirobohkan warga.


"Tidak ada sosialiasi tapi kita tetap berikan peringatan sebanyak 3 kali , pertengahan Bulan Mei kita akan segera melakukan pembongkaran," jelas Syofian.

Pembangunan double-double track berguna untuk menambah volume lalu lintas KRL terutama Commuter Line. Dengan dijadikannya 4 jalur, 2 jalur bisa digunakan untuk kereta keluar kota dan 2 jalur lagi bisa digunakan Commuter Line untuk jalur Jakarta-Bekasi.

http://news.detik.com/berita/3199371...-bangunan-liar

SEJARAH PROSTITUSI PINGGIR REL GUNUNG ANTANG


Tak ada yang tahu bagaimana awal mulanya, warung remang-remang di pinggir rel Gunung Antang, Jatinegara bisa ada. Yang jelas kini, setiap malam, khususnya di akhir pekan warung itu tak sekadar tempat nongkrong biasa.

Bakal ada lampu kerlap kerlip di sana. Tak cuma itu, wanita semok dengan aroma parfum yang menusuk hidung. Menurut warga sekitar, lokalisasi Gunung Antang sudah ada sejak tahun 1976. Rupanya, sampai saat ini, lokalisasi ini cukup aman dari penertiban. Untuk sampai ke tempat ini, para tamu harus berjalan kaki sekitar 50 meter dari jalan raya.

Lokalisasi ini tidak jauh dari jembatan Gang Kelor, jembatan yang cukup akrab di telinga warga sekitar. Meski cukup berbahaya, ternyata pengunjung warung remang ini cukup banyak.

Sekitar tahun 2005, lokasi ini pernah jadi perbincangan hangat. Bukan karena keberhasilan petugas melakukan penertiban tapi insiden KA Argo Muria menabrak para tamu dan PSK yang berada di lokalisasi.

Lalu siapa sebenarnya yang bertanggung jawab agar lokasi yang membahayakan ini bisa kembali sesuai fungsinya?

Menurut Kapolsek Matraman, Kompol Djoko Santoso, penertiba warung ilegal di sekitaran rel Gunung Antang adalah tugas PT KAI dan Pemprov DKI.

"Sebenarnya masalah itukan PT KAI dan DKI karena itu terkait izin mendirikan bangun, masa bangunan diperbolehkan berdiri di tepi rel," kata Djoko kepada merdeka.com, Minggu (5/10).

Meski demikian, kata Djoko, pihaknya tetap memberikan perhatian khusus pada daerah itu. Khususnya terkait kriminalitas yang rawan terjadi.

"Kita pernah operasi izin di sana, dan kita pernah juga kok tangkap-tangkapin. Tapi sejauh ini memang belum ada peristiwa yang mencolok seperti kasus tahun 2005 silam," tambahnya.

Djoko mengaku dalam beberapa kali giat yang dia lakukan sering ada kendala. Pemilik warung, PSK maupun para tamu mendadak sepi saat mendengar kabar polisi akan melakukan penertiban.

"Mereka banyak mata-mata juga. Jadi kalau kita masuk sudah kosong. Tapi saya dapat pastikan setiap ada kasus kriminal pasti kita tindak, termasuk preman-preman di sana," tandasnya.

Dia mengaku sudah mengkomunikasikan masalah ini pada pihak DKI maupun PT KAI.

"Kita sudah sering kirim surat, dan katanya kalau nggak salah dalam waktu dekat mau ditertibkan," pungkas Djoko.

http://www.merdeka.com/peristiwa/goy...ab-siapa.html#

SYUKURLAH SARANG MAKSIAT INI MUSNAH
APALAGI NAIK KRL KEARAH BEKASI, DENGER DENTUMAN MUSIC MALEM2, PSK BERSELIWERAN DIPINGGIR REL