- Beranda
- Komunitas
- News
- Berita dan Politik
Nggak jadi Ambruk? Ini Dia Kondisi Jembatan Suhat di Mlanag Menurut Pakar Akademis
TS
budimansia
Nggak jadi Ambruk? Ini Dia Kondisi Jembatan Suhat di Mlanag Menurut Pakar Akademis
Ini Dia Kondisi Jembatan Suhat Menurut Pakar Akademis
3 Maret 2016 15:03
Ir. Sugeng P. Budio, MS, Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Brawijaya © malangtoday.net
Gegernya para netizen terkait foto Jembatan Soekarno - Hatta (Soehat) kota Malang yang melengkung, membuat salah satu pengamat Jembatan Soehat dari kalangan akademisi angkat bicara.
Menurut Ir. Sugeng P. Budio, MS, Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Brawijaya menerangkan, kondisi jembatan Soehat dalam keadaan Eksisting, yakni kondisi di mana jembatan sesuai dengan kenyataan yang ada.
"Yang jelas kondisi eksistensi memang betul dalam keadaan eksisting," terangnya saat di temui Malang Today di ruang kerja dosen UB hari ini (03/03).
Sugeng, yang juga merupakan Ketua Tim penelitian Study Forensik Jembatan Soehat juga menerangkan bahwa pada tahun 2013, penelitian sudah memberikan laporan kepada Pemerintah Kota (Pemkot) untuk mengantisipasi kerusakan jembatan, yakni dengan cara melarang kendaraan untuk berhenti di atas jembatan, tidak boleh dilintasi kendaraan berat seperti truk dan bus, dan juga dilarang terjadi kemacetan di atas jembatan
"Pada penelitian tahun 2013, Jembatan Suhat sudah mulai terlihat kelendutannya, yakni 20.3cm. Kami sudah memberikan solusi kepada Pemkot terkait pengantisipasian kerusakan jembatan." katanya lagi.
Selain itu, dia juga menjelaskan, dalam suatu instruktur boleh terjadi kelendutan, atau goncangan, tetapi tingkat kelendutan dan goncangan harus dalam batas wajar. Untuk di Soehat sendiri, Sugeng mengaku untuk tingkat kelendutan masih akan di teliti lagi.
"Nanti malam rencana kami tim studi Jembatan Soehat, akan datang dan meneliti apakah tingkat kelendutan naik atau masih sama sperti tahun 2013," imbuhnya.
Jembatan Soehat sendiri seharusnya tidak dibangun dalam bentuk kontruksi tersebut, karena bentuk kontruksi yang ada di Jembatan Soehat hanya cocok dibangun di kawasan bukan perkotaan.
"Seharusnya jembatan yang seperti di suhat tidak dibangun di kawasan perkotaan, apalagi di jalanan yang sering macet. Seharusnya dibangun jembatan pondasi seperti yang ada di sebelahnya jembatan," tutupnya
view-source:http://www.malangtoday.net/article/page/b2c0d12b37-Ini_Dia_Kondisi_Jembatan_Suhat_Menurut_Pakar_Akademis
Inilah gambar jembatan Sukarno-Hatta kota Malang yang sejak semalam bikin heboh nitizen se kota Malang itu.
Dikabarkan rawan runtuh, Pakar UB: Jembatan Soekarno-Hatta masih aman
Kamis, 3 Maret 2016 18:46:29
Pakar Teknik Sipil Universitas Brawijaya (UB) Malang, Sugeng Prayitno Budio.
KBRN, Malang : Warga Malang Raya sempat panik setelah beredar foto kondisi jembatan Soekarno-Hatta Kota Malang yang melengkung alias hampir runtuh beredar luas di sosial media. Namun hal tersebut dibantah oleh pakar Teknik Sipil Universitas Brawijaya (UB) Malang, Sugeng Prayitno Budio.
Menurutnya, kondisi jembatan yang terletak di salah satu kawasan padat lalu lintas di Kota Malang tersebut masih aman.
"Masyarakat jangan langsung panik ketika mendengar berita di sosial media yang belum jelas kebenarannya," kata Sugeng kepada RRI Malang, Kamis (3/3/2016).
Meski demikian, ia tidak menampik bahwa kondisi jembatan Soekarno-Hatta memang sudah tidak sebaik dulu. Sebab berdasarkan hasil uji kekuatan jembatan yang dilakukan tim forensik UB di tahun 2013, kondisi kelendutan dan kelenturan jembatan yang menjadi salah satu akses utama untuk masuk ke wilayah kampus UB tersebut memang sudah melebihi batas kenyamanan.
“Kondisi jembatan masih aman asalkan jangan sampai ada kemacetan di atas jembatan. Sebab kendaraan yang berhenti lama akan menambah beban jembatan. Batas toleransi beban di atas jembatan Soekarno-Hatta adalah 30 persen dari kekuatan jembatan,” papar pria yang juga menjabat sebagai Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik UB Malang tersebut.
Pihaknya menilai, jembatan dengan rangka baja idealnya tidak berada di tengah kota dengan kondisi lalu lintas yang padat. Namun pada kenyataannya jembatan Soekarno-Hatta menjadi salah satu akses penting penghubung jalan dari Malang menuju Kota Batu.
“Idealnya, jembatan baja berada di pinggir kota yang arus lalu lintasnya tidak padat. Kalau untuk tengah kota lebih aman dengan jembatan beton,” tandasnya.
Dalam waktu dekat, tim forensik UB akan kembali melakukan kajian mengenai kondisi dan kekuatan jembatan yang telah berusia di 20 tahun lebih tersebut.
“Kami tidak bisa memprediksi sampai kapan jembatan tersebut akan bertahan. Namun jika perawatan jembatan baik, maka kekuatan jembatan juga akan bertahan lama,” pungkasnya.
http://www.rri.co.id/post/berita/253...asih_aman.html
Cek Lokasi, Tim UPT Bina Marga Jatim: Jembatan Soehat Masih Layak!
3 Maret 2016 1:59 pm
MALANGVOICE – Tim UPT Bina Marga Provinsi Jawa Timur langsung bergerak cepat memantau kondisi jembatan Soekarno-Hatta (Soehat) yang dikabarkan melengkung. Mereka turun langsung memantau kondisi jembatan dengan menggunakan pesawat drone, guna memotret kondisi terkini.
Kasi Jembatan, Cholidah, saat ditemui di lokasi, menuturkan, jembatan masih dalam kondisi baik dan layak pakai. “Saat beredar foto seperti itu di media sosial, kami langsung cek kemarin malam,” katanya.
Ia juga menjelaskan, jembatan Soehat memiliki rangka baja dan dirancang elastis, sehingga terasa ada getaran. “Jembatan itu dibangun untuk usia 30 tahun, saat ini mungkin masih tersisa antara 2 sampai 5 tahun lagi,”bebernya.
Disampaikan pula, Kepala UPT Bina Marga di Malang sudah berkoordinasi dengan Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Jawa Timur. “Saat ini rencananya akan koordinasi dengan Kementerian agar bisa meninjau langsung,” ungkapnya.
Diakuinya, intensitas kendaraan yang lalu lalang di jembatan sedikit banyak mengurangi kekuatan jembatan, karenanya perlu dilakukan rekayasa lalu lintas agar tidak terjadi penumpukan kendaraan di dalam jembatan.
“Secara umum jembatan masih layak namun kita akan koordinasi dengan kementerian untuk melakukan pengecekan apakah nanti dibangun lagi atau tidak,” tandasnya.
http://malangvoice.com/malang-raya/c...t-masih-layak/
Ini Komentar Pakde Karwo Soal Jembatan Soehat
3 Maret 2016 3:21 pm Malang Raya 133 Views
Gubernur Jawa Timur, Soekawo
MALANGVOICE – Geger foto Jembatan Soekarno-Hatta (Soehat) dalam kondisi melengkung di media sosial mendapat perhatian serius dari Gubernur Jawa Timur, Soekarwo.
Dalam cuitannya di akun media sosial twitter, pria yang akrab disapa Pakde Karwo itu mengklarifikasi beredarnya foto yang membuat warga Kota Malang resah. “Terlepas apakah foto ini hoax atau tidak, saya tetap berkewajiban mengklarifikasi kondisi jembatan Soehat,” tulis Pakde Karwo dalam twitternya.
Ia menambahkan, berdasar laporan data teknis Dinas PU Bina Marga serta pantauan dari Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Jawa Timur, jembatan Soehat saat ini masih aman.
“Saya jelaskan, jembatan ini dibangun pada 1988 dan masih bisa bertahan minimal 50 tahun. Secara teknis tidak ada masalah,” imbuhnya.
Bila jembatan terlihat melengkung, lanjut Pakde Karwo, bisa dikarenakan faktor pengambilan gambar dari jarak jauh, dan itu bisa terjadi pada semua jembatan, tidak hanya Jembatan Soehat,” tandasnya.
“Pada 2014 Pemkot minta ke saya agar jembatan diganti, namun bukan soal teknis, tapi soal estetika, sehingga tidak saya respon,” tegasnya
“Karena ramainya pemberitaan di Medsos, hari ini PU Bina Marga ke lokasi mengambil gambar dari udara, untuk memastikan keamanan jembatan,” timpal Karwo.
Gubernur Jawa Timur juga merekomendasikan beberapa hal dalam twit-nya, dari renovasi hingga ganti jembatan baru. “Rekomendasi 1, direnovasi ringan. 2, direnovasi dengan perbaikan seluruhnya, dan 3, diganti baru. Semuanya tergantung pusat sekarang,” pungkasnya.
http://malangvoice.com/malang-raya/i...mbatan-soehat/
Jembatan Suhat Masih Aman, Ini Kata Pakar Konstruksi
Kamis, 03-03-2016 16:46
Foto jembatan Suhat yang dimiliki ketua jurusan Teknik Sipil Universitas Brawijaya Malang, Ir. Sugeng P. Budio. MS, yang menunjukkan ada lendutan (garis merah) pada kontruksi bagian bawah jembatan. (Foto: Sugeng P Budio)
TIMESINDONESIA, MALANG – Pemerintah Kota Malang setelah meninjau lokasi dan melakukan pengambilan gambar menyatakan bahwa foto jembatan Suhat yang melengkung di media sosial adalah hoax atau tidak asli.
Pemkot juga memastikan jembatan suhat masih aman untuk digunakan.
Hal itu disampaikan di akun Twitter resmi milik Pemerintah Kota Malang, @PemkotMalang, Kamis (3/3/2016).
Menurut pakar kontruksi ketua jurusan teknik sipil Universitas Brawijaya Malang, Ir. Sugeng P. Budio. MS, karena jembatan tersebut hubungannya dengan keselamatan masyarakat, seharusnya pemerintah harus melakukan pengujian terhadap jembatan Suhat tersebut.
"Tidak bisa kalau hanya melihat secara visual lalu langsung dinyatakan aman, minimal harus ada pengujian," Ujar Sugeng, Kamis (3/3/2016).
Sugeng menambahkan, jika orang awam melihat secara kasat mata, jembatan tersebut memang tidak ada lendutan.
"Jika orang yang ada di bidangnya (tekhnik sipil) secara kasat mata pun sudah mengetahui jika jembatan tersebut ada lendutan," katanya.
Namun ia menambahkan, lendutan boleh ada di jembatan jika tidak melampaui batas.
Berdasarkan kajian forensik yang ia lakukan saat tahun 2013 lalu, lendutan di jembatan Suhat sudah mencapai 20,8cm padahal lendutan yang diizinkan hanya 6cm.
"Jembatan juga boleh bergoyang, namun juga ada batasnya," tambahnya.
Rencananya nanti malam Sugeng bersama tim nya akan meninjau kembali apakah kelendutan naik atau masih sama seperti tahun 2013.
"Kita mengujinya tengah malam, saat jembatan tidak dilalui kendaraan sama sekali," imbuhnya.
http://www.timesindonesia.co.id/baca...ar-konstruksi/
Ini hasil penelitian pakar Jembatan 2 tahun lalu
Penilaian Pakar Konstruksi Jembatan Univ.Brawijaya, 2 tahun lalu:
Jembatan Soekarno-Hatta Malang Rentan Ambruk karena Keropos, bisa bertahan setahun lagi ...
Sabtu, 11 Januari 2014, 09:41 WIB
Jembatan Soekarno-Hatta di Malang, Jawa Timur, rentan rubuh karena beberapa bagiannya sudah mengalami korosi (karatan).
REPUBLIKA.CO.ID, MALANG -- Pakar kontruksi jembatan dari Universitas Brawijaya, Sugeng P Budio berpendapat, kondisi Jembatan Soekarno-Hatta Kota Malang, Jawa Timur, sudah tak layak digunakan. Penyebabnya, baut jembatan tersebut banyak yang tidak berfungsi secara maksimal, sehingga tidak mampu menahan beban kendaraan.
"Berdasarkan hasil kajian forensik yang kami lakukan, kondisi Jembatan Soekarno Hatta sudah sangat mengkhawatirkan, bahkan usianya diperkirakan hanya sampai satu tahun saja. Kalau tidak segera ditangani, jembatan akan ambruk," kata Sugeng P Budio di Malang, Sabtu (11/1).
Menurut Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Brawijaya (UB) Malang itu, baut jembatan sudah banyak yang tidak berfungsi. Akibatnya, beban yang disangga jembatan melebihi kapasitas yang seharusnya disangga.
Selain kondisi baut, katanya, kerusakan juga terjadi pada pelat baja, khususnya yang ditempati baut sudah berlubang cukup lebar akibat penyambungan konstruksinya yang tidak tepat. Bahkan, banyak pelat baja yang kalah dengan murnya.
Ia menjelaskan, karena banyaknya pelat baja yang longgar, daya tahan jembatan akan berkurang. Padahal, Jembatan Soekarno Hatta yang ada di sisi timur itu setiap jamnya dilewati sekitar 4.000 kendaraan.
Menurutnya,jembatan tersebut akan mampu bertahan sekitar satu tahun, jika kendaraan yang melewatinya hanya sekitar 30 persen dari arus kendaraan yang lewat pada setiap jamnya dan arus lintas di atas jembatan itu juga tidak macet.
Kondisi jembatan yang mengkhawatirkan tersebut, kata Sugeng, sebagai akibat dari tidak adanya perawatan secara rutin, sehingga banyak bagian jembatan yang mengalami korosi (karatan).
Cepatnya terjadi kerusakan jembatan tersebut juga disebabkan banyaknya aspal yang mengelupas, sehingga air bisa masuk dalam konstruksi dan menyebabkan korosi. Selain itu, rubber gap pada jembatan yang seharusnya terisi karet juga sudah lama tidak berfungsi karena karet banyak yang hilang.
Karet pada rubber gap berfungsi untuk menjaga elstisitas jembatan ketika terjadi getaran. "Sekarang ini jembatan sudah tidak ada penyeimbang," tegasnya.
Kondisi lendutan jembatan juga sudah melebihi ambang batas, sebab lendutan kelengkungan jembatan itu dirancang maksimal 6 sentimeter, namun sekarang sudah mencapai 18,7 sentimeter tanpa beban. Jika jembatan dalam kondisi macet, kelendutannya bisa mencapai 21 sentimeter.
"Kelendutan yang telah melebihi ambang batas itu akan mengakibatkan jembatan bisa sewaktu-waktu runtuh," katanya.
http://www.republika.co.id/berita/na...karena-keropos
Ini opini ahli konstruksi jembatan 3 tahun lalu (2013) ...
Jembatan Soekarno-Hatta di Malang bisa diselamatkan
Minggu, 1 Desember 2013 10:53 WIB
Jembatan Soehat, kota Malang
Malang, Jawa Timur (ANTARA News) - Ahli konstruksi jembatan Universitas Brawijaya, Malang, Prof Dr Sri Murni Dewi, menyatakan, Jembatan Soekarno-Hatta yang kondisinya dinilai sudah membayahakan masih bisa diselamatkan dengan cara memperbaiki pengikatnya.
"Usia konstruksi jembatan rata-rata maksimal memang 20 tahun dan untuk Jembatan Soekarno-Hatta ini sudah lebih dari usia maksimal, namun konstruksi dan kondisi jembatan baja tersebut masih bagus, hanya pengikatnya saja yang perlu diperbaiki," tegas Dewi, di Malang, Minggu.
Jembatan itu selalu dilintasi kendaraan berbeban berat, sehingga pemerintah harus melarang kendaraan-kendaraan sejenis itu melintas.
Menurut dia, kalau pengikatnya diperbaiki dan perawatannya rutin (berkala), kondisi jembatan bisa lebih kokoh dan usianya juga bisa diperpanjang. Apalagi, kalau jembatan tersebut tidak dilewati kendaraan besar, seperti truk, bus, truk tronton, atau kendaraan besar lain.
Ia mengakui jika perbaikan pengikat jembatan itu dilakukan sekarang, nanti jembatan itu masih bisa dipergunakan dan digeser ke lokasi lain dan jembatan pengganti menggunakan konstruksi jembatan beton.
Namun, kalau masih harus menunggu waktu lagi, dikhawatirkan kondisinya akan semakin rapuh dan tidak bisa digunakan lagi.
Ahli transportasi Universitas Brawijaya, Sugeng Prayitno, belum lama ini mengemukakan Jembatan Soekarno-Hatta itu rawan runtuh, karena kondisinya sudah tidak elastis lagi, sehingga tidak layak dilewati kendaraan berat.
Jembatan yang berhadapan langsung dengan pintu gerbang kampus Universitas Brawijaya di Jalan Mayjen Haryono itu telah berusia lebih dari 25 tahun dan jembatan tersebut juga tidak didesain untuk kendaraan berhenti.
http://www.antaranews.com/berita/407...a-diselamatkan
------------------------------
Syukurlah masih aman. meski itu beban jembatan semakin berat akibat banyaknya kendaraan berhenti tepat diatasnya bila sedang lampu merah
3 Maret 2016 15:03
Ir. Sugeng P. Budio, MS, Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Brawijaya © malangtoday.net
Gegernya para netizen terkait foto Jembatan Soekarno - Hatta (Soehat) kota Malang yang melengkung, membuat salah satu pengamat Jembatan Soehat dari kalangan akademisi angkat bicara.
Menurut Ir. Sugeng P. Budio, MS, Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Brawijaya menerangkan, kondisi jembatan Soehat dalam keadaan Eksisting, yakni kondisi di mana jembatan sesuai dengan kenyataan yang ada.
"Yang jelas kondisi eksistensi memang betul dalam keadaan eksisting," terangnya saat di temui Malang Today di ruang kerja dosen UB hari ini (03/03).
Sugeng, yang juga merupakan Ketua Tim penelitian Study Forensik Jembatan Soehat juga menerangkan bahwa pada tahun 2013, penelitian sudah memberikan laporan kepada Pemerintah Kota (Pemkot) untuk mengantisipasi kerusakan jembatan, yakni dengan cara melarang kendaraan untuk berhenti di atas jembatan, tidak boleh dilintasi kendaraan berat seperti truk dan bus, dan juga dilarang terjadi kemacetan di atas jembatan
"Pada penelitian tahun 2013, Jembatan Suhat sudah mulai terlihat kelendutannya, yakni 20.3cm. Kami sudah memberikan solusi kepada Pemkot terkait pengantisipasian kerusakan jembatan." katanya lagi.
Selain itu, dia juga menjelaskan, dalam suatu instruktur boleh terjadi kelendutan, atau goncangan, tetapi tingkat kelendutan dan goncangan harus dalam batas wajar. Untuk di Soehat sendiri, Sugeng mengaku untuk tingkat kelendutan masih akan di teliti lagi.
"Nanti malam rencana kami tim studi Jembatan Soehat, akan datang dan meneliti apakah tingkat kelendutan naik atau masih sama sperti tahun 2013," imbuhnya.
Jembatan Soehat sendiri seharusnya tidak dibangun dalam bentuk kontruksi tersebut, karena bentuk kontruksi yang ada di Jembatan Soehat hanya cocok dibangun di kawasan bukan perkotaan.
"Seharusnya jembatan yang seperti di suhat tidak dibangun di kawasan perkotaan, apalagi di jalanan yang sering macet. Seharusnya dibangun jembatan pondasi seperti yang ada di sebelahnya jembatan," tutupnya
view-source:http://www.malangtoday.net/article/page/b2c0d12b37-Ini_Dia_Kondisi_Jembatan_Suhat_Menurut_Pakar_Akademis
Inilah gambar jembatan Sukarno-Hatta kota Malang yang sejak semalam bikin heboh nitizen se kota Malang itu.
Dikabarkan rawan runtuh, Pakar UB: Jembatan Soekarno-Hatta masih aman
Kamis, 3 Maret 2016 18:46:29
Pakar Teknik Sipil Universitas Brawijaya (UB) Malang, Sugeng Prayitno Budio.
KBRN, Malang : Warga Malang Raya sempat panik setelah beredar foto kondisi jembatan Soekarno-Hatta Kota Malang yang melengkung alias hampir runtuh beredar luas di sosial media. Namun hal tersebut dibantah oleh pakar Teknik Sipil Universitas Brawijaya (UB) Malang, Sugeng Prayitno Budio.
Menurutnya, kondisi jembatan yang terletak di salah satu kawasan padat lalu lintas di Kota Malang tersebut masih aman.
"Masyarakat jangan langsung panik ketika mendengar berita di sosial media yang belum jelas kebenarannya," kata Sugeng kepada RRI Malang, Kamis (3/3/2016).
Meski demikian, ia tidak menampik bahwa kondisi jembatan Soekarno-Hatta memang sudah tidak sebaik dulu. Sebab berdasarkan hasil uji kekuatan jembatan yang dilakukan tim forensik UB di tahun 2013, kondisi kelendutan dan kelenturan jembatan yang menjadi salah satu akses utama untuk masuk ke wilayah kampus UB tersebut memang sudah melebihi batas kenyamanan.
“Kondisi jembatan masih aman asalkan jangan sampai ada kemacetan di atas jembatan. Sebab kendaraan yang berhenti lama akan menambah beban jembatan. Batas toleransi beban di atas jembatan Soekarno-Hatta adalah 30 persen dari kekuatan jembatan,” papar pria yang juga menjabat sebagai Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik UB Malang tersebut.
Pihaknya menilai, jembatan dengan rangka baja idealnya tidak berada di tengah kota dengan kondisi lalu lintas yang padat. Namun pada kenyataannya jembatan Soekarno-Hatta menjadi salah satu akses penting penghubung jalan dari Malang menuju Kota Batu.
“Idealnya, jembatan baja berada di pinggir kota yang arus lalu lintasnya tidak padat. Kalau untuk tengah kota lebih aman dengan jembatan beton,” tandasnya.
Dalam waktu dekat, tim forensik UB akan kembali melakukan kajian mengenai kondisi dan kekuatan jembatan yang telah berusia di 20 tahun lebih tersebut.
“Kami tidak bisa memprediksi sampai kapan jembatan tersebut akan bertahan. Namun jika perawatan jembatan baik, maka kekuatan jembatan juga akan bertahan lama,” pungkasnya.
http://www.rri.co.id/post/berita/253...asih_aman.html
Cek Lokasi, Tim UPT Bina Marga Jatim: Jembatan Soehat Masih Layak!
3 Maret 2016 1:59 pm
MALANGVOICE – Tim UPT Bina Marga Provinsi Jawa Timur langsung bergerak cepat memantau kondisi jembatan Soekarno-Hatta (Soehat) yang dikabarkan melengkung. Mereka turun langsung memantau kondisi jembatan dengan menggunakan pesawat drone, guna memotret kondisi terkini.
Kasi Jembatan, Cholidah, saat ditemui di lokasi, menuturkan, jembatan masih dalam kondisi baik dan layak pakai. “Saat beredar foto seperti itu di media sosial, kami langsung cek kemarin malam,” katanya.
Ia juga menjelaskan, jembatan Soehat memiliki rangka baja dan dirancang elastis, sehingga terasa ada getaran. “Jembatan itu dibangun untuk usia 30 tahun, saat ini mungkin masih tersisa antara 2 sampai 5 tahun lagi,”bebernya.
Disampaikan pula, Kepala UPT Bina Marga di Malang sudah berkoordinasi dengan Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Jawa Timur. “Saat ini rencananya akan koordinasi dengan Kementerian agar bisa meninjau langsung,” ungkapnya.
Diakuinya, intensitas kendaraan yang lalu lalang di jembatan sedikit banyak mengurangi kekuatan jembatan, karenanya perlu dilakukan rekayasa lalu lintas agar tidak terjadi penumpukan kendaraan di dalam jembatan.
“Secara umum jembatan masih layak namun kita akan koordinasi dengan kementerian untuk melakukan pengecekan apakah nanti dibangun lagi atau tidak,” tandasnya.
http://malangvoice.com/malang-raya/c...t-masih-layak/
Ini Komentar Pakde Karwo Soal Jembatan Soehat
3 Maret 2016 3:21 pm Malang Raya 133 Views
Gubernur Jawa Timur, Soekawo
MALANGVOICE – Geger foto Jembatan Soekarno-Hatta (Soehat) dalam kondisi melengkung di media sosial mendapat perhatian serius dari Gubernur Jawa Timur, Soekarwo.
Dalam cuitannya di akun media sosial twitter, pria yang akrab disapa Pakde Karwo itu mengklarifikasi beredarnya foto yang membuat warga Kota Malang resah. “Terlepas apakah foto ini hoax atau tidak, saya tetap berkewajiban mengklarifikasi kondisi jembatan Soehat,” tulis Pakde Karwo dalam twitternya.
Ia menambahkan, berdasar laporan data teknis Dinas PU Bina Marga serta pantauan dari Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Jawa Timur, jembatan Soehat saat ini masih aman.
“Saya jelaskan, jembatan ini dibangun pada 1988 dan masih bisa bertahan minimal 50 tahun. Secara teknis tidak ada masalah,” imbuhnya.
Bila jembatan terlihat melengkung, lanjut Pakde Karwo, bisa dikarenakan faktor pengambilan gambar dari jarak jauh, dan itu bisa terjadi pada semua jembatan, tidak hanya Jembatan Soehat,” tandasnya.
“Pada 2014 Pemkot minta ke saya agar jembatan diganti, namun bukan soal teknis, tapi soal estetika, sehingga tidak saya respon,” tegasnya
“Karena ramainya pemberitaan di Medsos, hari ini PU Bina Marga ke lokasi mengambil gambar dari udara, untuk memastikan keamanan jembatan,” timpal Karwo.
Gubernur Jawa Timur juga merekomendasikan beberapa hal dalam twit-nya, dari renovasi hingga ganti jembatan baru. “Rekomendasi 1, direnovasi ringan. 2, direnovasi dengan perbaikan seluruhnya, dan 3, diganti baru. Semuanya tergantung pusat sekarang,” pungkasnya.
http://malangvoice.com/malang-raya/i...mbatan-soehat/
Jembatan Suhat Masih Aman, Ini Kata Pakar Konstruksi
Kamis, 03-03-2016 16:46
Foto jembatan Suhat yang dimiliki ketua jurusan Teknik Sipil Universitas Brawijaya Malang, Ir. Sugeng P. Budio. MS, yang menunjukkan ada lendutan (garis merah) pada kontruksi bagian bawah jembatan. (Foto: Sugeng P Budio)
TIMESINDONESIA, MALANG – Pemerintah Kota Malang setelah meninjau lokasi dan melakukan pengambilan gambar menyatakan bahwa foto jembatan Suhat yang melengkung di media sosial adalah hoax atau tidak asli.
Pemkot juga memastikan jembatan suhat masih aman untuk digunakan.
Hal itu disampaikan di akun Twitter resmi milik Pemerintah Kota Malang, @PemkotMalang, Kamis (3/3/2016).
Menurut pakar kontruksi ketua jurusan teknik sipil Universitas Brawijaya Malang, Ir. Sugeng P. Budio. MS, karena jembatan tersebut hubungannya dengan keselamatan masyarakat, seharusnya pemerintah harus melakukan pengujian terhadap jembatan Suhat tersebut.
"Tidak bisa kalau hanya melihat secara visual lalu langsung dinyatakan aman, minimal harus ada pengujian," Ujar Sugeng, Kamis (3/3/2016).
Sugeng menambahkan, jika orang awam melihat secara kasat mata, jembatan tersebut memang tidak ada lendutan.
"Jika orang yang ada di bidangnya (tekhnik sipil) secara kasat mata pun sudah mengetahui jika jembatan tersebut ada lendutan," katanya.
Namun ia menambahkan, lendutan boleh ada di jembatan jika tidak melampaui batas.
Berdasarkan kajian forensik yang ia lakukan saat tahun 2013 lalu, lendutan di jembatan Suhat sudah mencapai 20,8cm padahal lendutan yang diizinkan hanya 6cm.
"Jembatan juga boleh bergoyang, namun juga ada batasnya," tambahnya.
Rencananya nanti malam Sugeng bersama tim nya akan meninjau kembali apakah kelendutan naik atau masih sama seperti tahun 2013.
"Kita mengujinya tengah malam, saat jembatan tidak dilalui kendaraan sama sekali," imbuhnya.
http://www.timesindonesia.co.id/baca...ar-konstruksi/
Ini hasil penelitian pakar Jembatan 2 tahun lalu
Quote:
Penilaian Pakar Konstruksi Jembatan Univ.Brawijaya, 2 tahun lalu:
Jembatan Soekarno-Hatta Malang Rentan Ambruk karena Keropos, bisa bertahan setahun lagi ...
Sabtu, 11 Januari 2014, 09:41 WIB
Jembatan Soekarno-Hatta di Malang, Jawa Timur, rentan rubuh karena beberapa bagiannya sudah mengalami korosi (karatan).
REPUBLIKA.CO.ID, MALANG -- Pakar kontruksi jembatan dari Universitas Brawijaya, Sugeng P Budio berpendapat, kondisi Jembatan Soekarno-Hatta Kota Malang, Jawa Timur, sudah tak layak digunakan. Penyebabnya, baut jembatan tersebut banyak yang tidak berfungsi secara maksimal, sehingga tidak mampu menahan beban kendaraan.
"Berdasarkan hasil kajian forensik yang kami lakukan, kondisi Jembatan Soekarno Hatta sudah sangat mengkhawatirkan, bahkan usianya diperkirakan hanya sampai satu tahun saja. Kalau tidak segera ditangani, jembatan akan ambruk," kata Sugeng P Budio di Malang, Sabtu (11/1).
Menurut Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Brawijaya (UB) Malang itu, baut jembatan sudah banyak yang tidak berfungsi. Akibatnya, beban yang disangga jembatan melebihi kapasitas yang seharusnya disangga.
Selain kondisi baut, katanya, kerusakan juga terjadi pada pelat baja, khususnya yang ditempati baut sudah berlubang cukup lebar akibat penyambungan konstruksinya yang tidak tepat. Bahkan, banyak pelat baja yang kalah dengan murnya.
Ia menjelaskan, karena banyaknya pelat baja yang longgar, daya tahan jembatan akan berkurang. Padahal, Jembatan Soekarno Hatta yang ada di sisi timur itu setiap jamnya dilewati sekitar 4.000 kendaraan.
Menurutnya,jembatan tersebut akan mampu bertahan sekitar satu tahun, jika kendaraan yang melewatinya hanya sekitar 30 persen dari arus kendaraan yang lewat pada setiap jamnya dan arus lintas di atas jembatan itu juga tidak macet.
Kondisi jembatan yang mengkhawatirkan tersebut, kata Sugeng, sebagai akibat dari tidak adanya perawatan secara rutin, sehingga banyak bagian jembatan yang mengalami korosi (karatan).
Cepatnya terjadi kerusakan jembatan tersebut juga disebabkan banyaknya aspal yang mengelupas, sehingga air bisa masuk dalam konstruksi dan menyebabkan korosi. Selain itu, rubber gap pada jembatan yang seharusnya terisi karet juga sudah lama tidak berfungsi karena karet banyak yang hilang.
Karet pada rubber gap berfungsi untuk menjaga elstisitas jembatan ketika terjadi getaran. "Sekarang ini jembatan sudah tidak ada penyeimbang," tegasnya.
Kondisi lendutan jembatan juga sudah melebihi ambang batas, sebab lendutan kelengkungan jembatan itu dirancang maksimal 6 sentimeter, namun sekarang sudah mencapai 18,7 sentimeter tanpa beban. Jika jembatan dalam kondisi macet, kelendutannya bisa mencapai 21 sentimeter.
"Kelendutan yang telah melebihi ambang batas itu akan mengakibatkan jembatan bisa sewaktu-waktu runtuh," katanya.
http://www.republika.co.id/berita/na...karena-keropos
Ini opini ahli konstruksi jembatan 3 tahun lalu (2013) ...
Jembatan Soekarno-Hatta di Malang bisa diselamatkan
Minggu, 1 Desember 2013 10:53 WIB
Jembatan Soehat, kota Malang
Malang, Jawa Timur (ANTARA News) - Ahli konstruksi jembatan Universitas Brawijaya, Malang, Prof Dr Sri Murni Dewi, menyatakan, Jembatan Soekarno-Hatta yang kondisinya dinilai sudah membayahakan masih bisa diselamatkan dengan cara memperbaiki pengikatnya.
"Usia konstruksi jembatan rata-rata maksimal memang 20 tahun dan untuk Jembatan Soekarno-Hatta ini sudah lebih dari usia maksimal, namun konstruksi dan kondisi jembatan baja tersebut masih bagus, hanya pengikatnya saja yang perlu diperbaiki," tegas Dewi, di Malang, Minggu.
Jembatan itu selalu dilintasi kendaraan berbeban berat, sehingga pemerintah harus melarang kendaraan-kendaraan sejenis itu melintas.
Menurut dia, kalau pengikatnya diperbaiki dan perawatannya rutin (berkala), kondisi jembatan bisa lebih kokoh dan usianya juga bisa diperpanjang. Apalagi, kalau jembatan tersebut tidak dilewati kendaraan besar, seperti truk, bus, truk tronton, atau kendaraan besar lain.
Ia mengakui jika perbaikan pengikat jembatan itu dilakukan sekarang, nanti jembatan itu masih bisa dipergunakan dan digeser ke lokasi lain dan jembatan pengganti menggunakan konstruksi jembatan beton.
Namun, kalau masih harus menunggu waktu lagi, dikhawatirkan kondisinya akan semakin rapuh dan tidak bisa digunakan lagi.
Ahli transportasi Universitas Brawijaya, Sugeng Prayitno, belum lama ini mengemukakan Jembatan Soekarno-Hatta itu rawan runtuh, karena kondisinya sudah tidak elastis lagi, sehingga tidak layak dilewati kendaraan berat.
Jembatan yang berhadapan langsung dengan pintu gerbang kampus Universitas Brawijaya di Jalan Mayjen Haryono itu telah berusia lebih dari 25 tahun dan jembatan tersebut juga tidak didesain untuk kendaraan berhenti.
http://www.antaranews.com/berita/407...a-diselamatkan
------------------------------
Syukurlah masih aman. meski itu beban jembatan semakin berat akibat banyaknya kendaraan berhenti tepat diatasnya bila sedang lampu merah
Diubah oleh budimansia 03-03-2016 19:46
0
2.7K
2
Komentar yang asik ya
Urutan
Terbaru
Terlama
Komentar yang asik ya
Komunitas Pilihan