Ini pengalaman ane make agya walau baru sebulanan , sebenarnya mobil ini punya abang ane yang sekarang lagi lanjut study di luar, nah berhubung ga ada yang make jadi ane minta izin minjem buat nyobain bawa.. eehhh ternyata cocok banget nih sama kepribadian ane yang simpel, kreatif, irit, dan waspada.

Ga usah panjang lebarlah ane ngebahas fitur dan spesifikasi agya di sini, cukup pengalaman ane aja yang bercerita.

Sebelum minjem agya, ane biasa bawa mobil ane sendiri, si toy*ta eti*s, abangnya agya yang “sedikit”: lebih mahal, lebih besar ukurannya, dan lebih lengkap fiturnya. Tapi anehnya ane ngerasa lebih nyaman aja bawa agya.

Apa sih problem yang biasa ane hadapin di jalanan ibu kota saat bawa agya?? Dan apa aja kesamaan agya dengan kepribadian ane? Lets cekidot gans..

1) Macet.. pasti!!! Mau pagi buta, siang bolong, tengah malem, weekdays, even weekend.. sering banget macet terutama lewat jalan protokol. Apalagi kalo lewat jalan tol yang mestinya bebas hambatan malah udah kaya mobil parkir paralel.
Mau ga macet??? ane bisa bawa motor skutik ane yang lebih kecil dan gesit selap-selip, tapi kalo lagi jalan bareng bokin atau lagi mau belanja sembako bulanan ane lebih nyaman bawa agya, ga kena debu, ga kepanasan, ga keujanan, walau kecil tapi bisa muat banyak.

2) Kalo ga mau lewat jalan protokol yaa tinggal cari jalan alternatif alias jalan tikus, lebih lancar dikit sih cuman masalahnya jalannya SEMMMPPPIITTTT, namanya aje jalan tikus.... saingannya yaa sama tikus-tikus *eehhh sorry*.. sama motor-motor yang pastinya jauh lebih gesit. Tapi bawa agya yang mungil, dijamin ga bakalan pusing nyari jalan tikus yang sempit sekalipun.

3) Bensin mahal.. yaiyaalahh.. tapi dibanding waktu ane bawa eti*os, masih lebih hemat konsumsi agya, secara kapasitasnya cuma 1000cc. Bagi ane udah cukup banget, rata-rata kecepatan ane selama sebulan ini make agya palingan di kisaran 40-50 km/jam. Tapi tetep bisa dibawa ngebut, ane kalo di jalan tol sepi bisa gaspol sampe 120 km/jam, body tetep stabil dan suara mesin ga berisik. Walau digeber abis, konsumsi bensin tetep irit karena ada “eco indicator” asal agan jago maenin akselarasinya se-smooth mungkin kaya ane.

4) Waktu lagi ngebut di tol was-was juga sih rasanya, secara nih agya baru ada fitur pengamanan airbag aja, belum ada rem ABS nya. Dari beberapa review yang ane baca, banyak yang ngeluh kekurangan ini, tapi justru ini malah menjadi alert buat ane biar selalu waspada karena sebenarnya mau itu mobil pake ABS, airbag, ataupun safety belt semua itu cuma fitur safety yang bersifat pasif, makanya ane selalu aktif mengandalkan kemampuan ane dalam ber-safety riding.

So.. kesimpulannya kalo milih city car buat keliling ibu kota, ane paling cocok bawa agya.
Ente mau nyoba?? Yuks nebeng bareng ane ke pisa cafe kalo ane menang..