Welcome To My Thread

Bagi agan yang sering naik KRL Commuter Line JABODETABEK pasti bertanya-tanya kenapa sih kereta masuk stasiun terkadang lama?setelah diinformasikan dari asisten masinis,kereta anda tertahan di sinyal masuk?Apa agan tau cara kerja sinyal masuk?Sekarang ane akan bahas tentang bagaimana sistem persinyalaan KRL Commuter Line

Jenis - Jenis sinyal kereta api

1.Sinyal Mekanik




Sinyal mekanik adalah adalah perangkat sinyal yang digerakkan secara mekanik, disini ada papan/lengan instruksi yang dinaikkan dan diturunkan untuk memberi perintah kepada masinis kereta api.Cara kerjanya : Tuas dinaik turunkan untuk memberi intruksi kepada masinis.

sumber : google.co.id (Kiri bisa dibilang merah,kanan bisa dibilang hijau)

2.Sinyal Elektrik




Bagi agan yang sering naik KRL Commuter Line pasti sering liat sinyal ini.Sinyal elektrik adalah isyarat lampu seperti halnya lampu lalu lintas untuk mengatur jalan tidak jalannya kereta api.Pada sistem persinyalan elektrik warna lampu:

1. Warna Merah : Menunjukkan indikasi tidak aman,sehingga kereta harus berhenti
2. Warna Kuning : Menunjukkan indikasi hati-hati,sehingga kereta harus mengurangi kecepatan dan siap untuk berhenti
3. Warna Hijau : Menunjukkan indikasi aman.

Bagaimana cara kerja sinyal elektrik tersebut?



Yang mengubah tiang sinyal ini jadi warna merah, kuning, atau hijau ya keretanya sendiri. Sinyalnya mendeteksi setiap ada kereta yang masuk. Begitu ada kereta yang masuk, otomatis sinyal yang di belakangnya jadi merah.Contoh : sebuah rangkaian KRL yang masuk di Stasiun Cikini.Saat rangkaian KRL tersebut berhenti, maka semua tiang yang ada di sepanjang jalur pelintasan dari Stasiun Cikini hingga Stasiun Manggarai akan memunculkan sinyal warna merah.Maka masinis akan mengendalikan kereta tersebut



Kaskusers Yang Baik Akan Meninggalkan Jejaknya.

Bagi agan yang memberi dan semoga dimudahkan masalahnya
Bagi agan yang memberi semoga di ampuni dosa dosanya