Berbagai kebijakan yang dikeluarkan oleh Menteri Perhubungan Ignasius Jonan pasca-kecelakaan maskapai Indonesia AirAsia penerbangan QZ8501 mendapat beragam respons dari netizen (pengguna internet) di Indonesia.

Respons para netizen tersebut sebagian besar mengkritik peraturan-peraturan baru yang dikeluarkan oleh Kementerian Perhubungan.

Peraturan tersebut adalah kewajiban briefing atau pengarahan secara tatap muka antara pilot dan flight operation office (FOO). Peraturan lainnya mengenai kewajiban maskapai penerbangan untuk menunggu izin dari Kemenhub jika terjadi flight diversion, pesawat mendarat kembali ke bandara atau return to base (RTB), dan pesawat kembali ke tempat parkir atau apron karena kendala, atau return to apron (RTA).

Jonan sudah sempat melemparkan wacana peningkatan batas tarif bawah, yang semula 30 persen dari batas atas, menjadi 40 persen.

Bentuk protes-protes itu disampaikan secara kreatif dalam bentuk meme (gambar candaan atau sindiran) yang kini banyak beredar di jejaring sosial.

Menurut pantauan KompasTekno, meme-meme yang mengkritik kebijakan Menteri Perhubungan tersebut muncul setelah mantan Direktur PT Kereta Api Indonesia ini mengeluarkan aturan pengarahan tatap muka wajib antara pilot dan FOO sebelum terbang.

http://tekno.kompas.com/read/2015/01...ampaign=Kpopwp





Kalo tiket dinaikan tapi pengawasan dan keamanan rendah buat apa?