Garuda & Krakatau Steel Terbesar, Ini Daftar BUMN Rugi
Minggu, 31 Agustus 2014, 18:18 WIB



Bisnis.com, JAKARTA--Sebanyak 4 perusahaan badan usaha milik negara (BUMN) membukukan rugi bersih pada paruh pertama tahun ini yang dipimpin oleh PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. dan PT Krakatau Steel (Persero) Tbk.

Berdasarkan informasi yang diperoleh Bisnis Minggu (31/8/2014) maskapai penerbangan Garuda Indonesia membukukan rugi bersih sebesar Rp2,4 triliun atau senilai US$211,7 juta. Kerugian tersebut merosot hingga 1.888% dari sebelumnya yang hanya rugi sebesar Rp125,58 miliar.

Pada periode yang sama, Krakatau Steel tercatat rugi US$88,67 juta pada semester I/2014. Kinerja tersebut merosot tajam hingga 933% dibandingkan periode sama tahun lalu yang masih laba US$10,63 juta

http://market.bisnis.com/read/201408...ftar-bumn-rugi

Semester I, Garuda Indonesia Rugi 2,4 Triliun
Kamis, 24 Juli 2014 | 15:28 WIB



JAKARTA, KOMPAS.com - Maskapai BUMN, PT Garuda Indonesia Tbk sepanjang semester I-2014 membukukan kerugian sebesar 211,7 juta dollar AS atau sekitar Rp 2,43 triliun. Mengutip harian Kompas, Kamis (24/7/2014), Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar mengungkapkan kerugian itu dipicu oleh beberapa hal, di antaranya situasi ekonomi dunia yang belum pulih, kenaikan harga bahan bakar minyak dan depresiasi nilai tukar rupiah hingga 20 persen, yang mempengaruhi biaya operasional. Sejauh ini, sekitar 75 persen biaya operasional perusahaan dalam dollar AS.

Di sisi lain, pendapatan operasional sepanjang paruh pertama tahun ini mencapai 1,73 miliar dollar AS atau setara Rp 19,89 triliun. Jumlah itu mengalami kenaikan sebesar 0,7 persen dari periode yang sama tahun lalu.

Wakil Presiden Komunikasi Perusahaan Garuda Indonesia, Pujobroto menambahkan, kenaikan harga bahan bakar sangat mempengaruhi biaya operasional perusahaan. Dengan layanan 600 penerbangan per hari, kebutuhan bahan bakar mencapai 1,8 miliar dollar AS per tahun. Komposisi biaya tersebut mencapai 35-40 persen dari total biaya operasional.

Saat ini Garuda mengoperasikan 140 unit pesawat. Menurut rencana, tahun ini akan didatangkan 27 pesawat baru, yang terdiri dari 2 unit pesawat Boeing 777-300 Aircraft, 4 pesawat Airbus A330, 12 pesawat Boeing 737-800NG, 3 pesawat Bombardier CRJ1000 NextGen dan 6 pesawat ATR 72-600.
http://bisniskeuangan.kompas.com/rea...gi.2.4.Triliun

PLN Rugi Melulu, Ini Catatannya
JUM'AT, 07 MARET 2014 | 06:32 WIB

TEMPO.CO , Jakarta: Rugi seolah tak lepas membayangi PT PLN (Persero). Selama beberapa periode, neraca keuangan produsen setrum milik negara ini selalu merah lantaran berbagai sebab, salah satunya karena kurs rupiah yang melemah. Berdasarkan laporan keuangan PLN, kerugian terbesar perusahaan itu terjadi pada 2013 sebesar Rp 29,57 triliun. Nilai kerugian terbesar berikutnya pada 2000 sebesar Rp 24,61 triliun. Adapun pada 1998 PLN merugi Rp 9,2 triliun, dan pada 1999 PLN rugi sebesar Rp 11,37 triliun.

Sepanjang 2013, kurs rupiah terhadap dolar Amerika melemah 26 persen. Dampaknya, PLN rugi kurs Rp 48 triliun atau melonjak 713,5 persen dari Rp 5,94 triliun pada 2012. Selain itu, tahun lalu beban keuangan PLN naik 22,3 persen menjadi Rp 30,1 triliun.

Direktur Utama PLN, Nur Pamudji, menyatakan rugi kurs itu seiring dengan tren pelemahan rupiah terhadap dolar AS, yen Jepang, dan euro pada tahun lalu. Dengan mengacu nilai kurs per 25 Februari 2014, nilai liabilitas moneter bersih dalam mata uang asing PLN per Desember 2013 sebesar Rp 12,18 triliun. “Sebanyak 99 persen liabilitas moneter kami dalam dolar AS dan yen,” ujarnya. (Baca: Rugi Besar, DPR Akan Panggil Bos PLN).

Margin laba bersih PLN pernah mencapai 10,05 persen pada 2010 dengan membukukan laba Rp 10,34 triliun. Namun kemudian terus menurun menjadi 4,81 persen pada 2011 dan 2,53 persen pada 2012.

Untuk diketahui, pada 2013 DPR melalui Komisi VII menyetujui usulan perubahan margin laba PLN dalam RAPBN-P menjadi 7 persen. Dalam rapat pembahasan dan penetapan margin serta subsidi listrik disepakati bahwa nilainya naik dari Rp 14,84 triliun menjadi Rp 15,74 triliun
http://www.tempo.co/read/news/2014/0...Ini-Catatannya

Harga Elpiji 12 Kg Naik, Pertamina Masih Rugi Rp5,7 Triliun
Rabu, 10 September 2014, 11:05 WIB

Bisnis.com JAKARTA - PT Pertamina (Persero) masih rugi Rp5,7 triliun meskipun telah menaikkan harga elpiji 12 kilogram Rp1.000-Rp1.500 per kilogram. Direktur Pemasaran dan Niaga Pertamina Hanung Budya Yuktyanta mengatakan penyesuaian harga tersebut bisa mengurangi kerugian perseroan sebesar Rp425 miliar pada 2014. "Prognosa kerugian turun dari Rp6,1 triliun menjadi Rp5,7 triliun," katanya di kantor Pertamina, Rabu (10/9/2014).

Menurutnya, berdasarkan penghitungan Bank Indonesia, kemungkinan inflasi yang akan ditimbulkan sebesar 0,06%. Dia mengatakan semua perdagangan elpiji di seluruh dunia memang menggunakan harga patokan dari Saudi Aramco. Berdasarkan rata-rata crude price Aramco year-on-year Juni 2014, harga US$891,78 per metric ton dengan kurs Rp11.453 per dolar AS.

Hanung menjelaskan, harga elpiji internasional pada musim panas memang drop lalu akan bergerak naik pada Januari. "Memperhatikan daya beli masyarakat, maka kami tidak menaikkan ke harga keekonomian secara langsung, tetapi bertahap. Nanti pada Januari 2016 diharapkan sudah sesuai dengan harga keekonomian," ujarnya.

Berdasarkan hitungan Pertamina, harga elpiji 12 kilogram bila dilepas ke harga keekonomian maka akan mencapai Rp15.110 per kilogram atau Rp181.400 per tabung.
http://industri.bisnis.com/read/2014...i-rp57-triliun

BUMN Rugi Besar, Salah Siapa?
1 September 2014 | 12:15

Rimanews - Menteri BUMN Dahlan Iskan tampak tidak nyaman dengan catatan-catatan kerugian dari sejumlah BUMN besar. Salah satunya adalah PT Garuda Indonesia Tbk yang pada semester I tahun 2014 mengalami kerugian hingga USD 211,7 juta atau sekitar Rp 2,4 triliun. Dahlan bahkan mengaku sudah menegur BUMN yang kini dipimpin Emirsyah Satar itu. Dahlan selanjutnya meminta jajaran direksi Garuda untuk mencari strategi jitu agar bisa keluar dari himpitan masalah keuangan.

Kinerja Garuda pada paruh pertama tahun 2014 ini memang sangat buruk. Rugi bersih Garuda tercatat melonjak hingga 1.876,1% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar USD 10,7 juta atau sekitar Rp 117,8 miliar.

Kerugian ini merupakan kombinasi dari beragam faktor. Pendapatan Garuda tercatat flat saja yakni hanya USD 1,73 miliar pada semester I-2014 dibandingkan periode yang sama tahun 2013 yang sebesar USD 1,72 miliar. Derita Garuda semakin parah dengan adanya rugi kurs yang melonjak tajam menjadi USD 12,86 juta pada semester I-2014. Padahal pada periode yang sama tahun 2013, kerugian kurs Garuda hanya USD 1,41 juta.

Garuda bukan satu-satunya BUMN yang menderita akibat kerugian kurs. BUMN lain yang mencatat kinerja buruk akibat rugi kurs adalah PT PLN (persero). Pada tahun 2013, PLN tercatat mengalami rugi kurs hingga Rp 30,9 triliun. “(Kerugian) ini karena terjadi rugi kurs akibat utang PLN didominasi oleh valas,” kata Direktur Keuangan PLN Satrio Anggoro Dewo dalam rapat kerjanya dengan komisi energi DPR RI beberapa waktu lalu.

Seperti diketahui, total utang PLN didominasi oleh utang valuta asing. Utang valas itu antara lain berasal dari pinjaman ADB, Bank Dunia, dan lembaga keuangan seperti JICA, JIBC, AFD. PLN juga tercatat menerbitkan global bond. Total utang jangka panjang PLN hingga akhir tahun 2013 mencapai Rp 220 triliun (unaudited). Sementara total utang PLN hingga 31 Desember mencapai 466 triliun.

Dewo mengatakan sebenarnya laba usaha perusahaan terus membaik dalam lima tahun terakhir. Pada 2008, labayang didapat hanya Rp 3,6 triliun. Namun keuntungan meningkat pada tahun-tahun selanjutnya, Rp18,4 triliun (2009), RP20,7 triliun (2010), Rp22,4 triliun (2011), dan Rp34,7 triliun (2013). Adapun tahun ini PLN menargetkan keuntungan mencapai Rp41 triliun.

Sayang, meski laba usaha terus meningkat, laba bersih PLN tidak menunjukkan performa yang lebih bagus. Pada 2008, PLN bahkan merugi Rp12,3 triliun. Namun pada 2009, perusahaan sempat mendapat laba bersih Rp14,6 triliun.

Baru setelah 2009, laba bersih perusahaan terus menurun menjadi Rp10,3 triliun, Rp5,4 triliun (2011), Rp3,2 triliun (2012), dan anjlok menjadi Rp30,9 triliun pada 2013. “Itu dinamika kurs, tapi kami targetkan tahun 2014 laba bersih perusahaan mencapai Rp11,3 triliun,” ujarnya.

Dengan pendapatan dalam rupiah, sementara kewajiban dalam bentuk dollar, sudah pasti BUMN-BUMN itu akan mengalami kesulitan ketika nilai tukar rupiah mengalami depresiasi. Dalam APBN 2014 ditetapkan asumsi kurs Rp 10.500 per dollar AS. Namun ternyata, kurs bergerak liar bahkan terus menerus mendekati Rp 12.000 per dollar AS. Pemerintah kemudian mengubah asumsi kurs dalam APBNP 2014 menjadi Rp 11.700 per dollar AS, atau berarti ada selisih hingga Rp 1.200 antara APBN 2014 dan APBNP 2014.

Gejolak kurs tersebut sedianya dapat diantisipasi dengan lindung nilai atau hedging. Kementerian Keuangan seringkali menegur BUMN karena tidak melakukan hedging sehingga dampaknya sangat buruk. Namun kebanyakan BUMN tidak mau melakukan hedging karena takut tersandung kasus hukum. Seperti diketahui, belum ada kesepakatan bahwa melakukan hedging bukanlah sebuah kerugian negara.

Direktur Keuangan PLN Satrio Anggoro Dewo menegaskan bahwa PLN sejatinya bukan tidak mau melakukan hedging. PLN bahkan sudah melakukan persiapan untuk melakukan hedging ketika rupiah sudah menunjukkan tanda-tanda kemerosotan. Namun PLN belum mendapatkan ketegasan dari pihak Kejaksaan Agung bahwa hedging bukanlah sebuah kerugian negara. “Kita sudah cek ke BPK dan oleh BPK ditegaskan bukan kerugian, tapi kejaksaan masih terbagi, belum sepakat,” tegas.

Tanpa adanya perlindungan dari pihak yang berwenang, sudah pasti siapapun yang memimpin BUMN tidak akan mau melakukan hedging. Bisa-bisa keputusan hedging malah menuntun mereka ke bui. Sayangnya, tidak melakukan hedging pun dampaknya cukup buruk. Seperti yang dialami oleh PLN dan Garuda Indonesia yang kinerjanya terus memerah.
http://ekonomi.rimanews.com/read/201...r-Salah-Siapa-