CARI
KATEGORI
KATEGORI
Home / FORUM / All / Automotive / ... / Kendaraan Roda 4 /
|FORESCOM|- FORd EcoSport COMmunity (Official Thread) - Part 1
KASKUS
51
244
https://www.kaskus.co.id/thread/54048a29d44f9fcf778b4567/forescom--ford-ecosport-community-official-thread---part-1

|FORESCOM|- FORd EcoSport COMmunity (Official Thread) - Part 1

|FORESCOM|- FORd EcoSport COMmunity (Official Thread) - Part 1
HATI-HATI PENIPUAN
YANG MENGATASNAMAKAN FORESCOM

PENDAFTARAN MEMBER
HANYA BISA DILAKUKAN MELALUI
HTTP://FORESCOM.COM/PENDAFTARAN-ONLINE/

BIAYA ADMINISTRASI RP.250.000,-
(1PCS KAOS, 1PCS KARTU ANGGOTA, 2PCS STIKER)
DIBAYARKAN KE REKENING
BANK MANDIRI A/N
KOMUNITAS FORD ECOSPORT INDONESIA

|FORESCOM|- FORd EcoSport COMmunity (Official Thread) - Part 1
Spoiler for :

The second generation EcoSport was first showcased as a concept at the 2012 New Delhi Auto Expo, in India on January 4 2012. The car was launched in Brazil on 14th July, 2012 at a starting price of 53,490 Brazilian Real.
Ford showcased the production variant of Ford EcoSport in China, where the SUV was slated to launch on March 19, 2013. In addition to China, the SUV will also be manufactured at Ford India's Chennai plant, for domestic sale and export to the European market. Ford's Rayong plant in Thailand will manufacture the EcoSport for Southeast Asian markets.
Powertrains
The EcoSport is a global product, available with a number of powertrain solutions to serve different demographics. The list of powertrains includes Ford's newest, most advanced engine-the 1.0-litre EcoBoost developed at Ford's Dunton Technical Center in the UK. The 1.0-litre, 3 cylinder, turbocharged, cast-iron engine comes in two versions: 74 kW (101 PS; 99 hp) and 88 to 92 kW (120 to 125 PS; 118 to 123 hp), with the latter delivering a peak torque of 170 Nm (125 lb·ft) from 1,300–4,500 rpm and 200 Nm (148 lb·ft) on overboost. Ford's decision to use cast-iron for the engine block instead of aluminium improved engine warm-up time by 50 per cent. However, The 3-cylinder engine design causes inherent vibrations, which Ford overcame by incorporating a deliberately unbalanced flywheel. Employing the unbalanced flywheel conserves energy more efficiently than employing the more commonly used balance shafts to ensure smooth running. Additionally, an internal timing belt bathed in engine oil ensures longer life and even greater efficiency. Lastly, to reduce warm-up times and increase efficiency even further, Ford engineers cast the exhaust manifold into the cylinder head. The EcoBoost engine design is quite compact, with the entire engine block's height and width dimensions comparable to an A4 size sheet of paper. The EcoSport will be available with this engine design in China, India and Europe, but not Brazil. The Brazilian EcoSport will be powered by a 1.6 L petrol engine, which produces 113bhp (114.5 PS, 84 kW)and 115 lb.ft (156 Nm) of torque.
Along with the 1.0 L EcoBoost engine, the Chinese and the Indian market will also get a 1.5 L Ti-VCT petrol engine, which produces 108 bhp (109.5 PS, 80.5 kW) and 140 Nm (103 lb.ft). The EcoSport will also feature a 1.5L TDCi diesel engine that outputs 90bhp (67 kW, 91 PS) power and 204 Nm (150 lb.ft) of torque at 2000-2750 rpm.
Safety and comfort features
The Ford EcoSport comes equipped with a variety of features, including the latest Ford SYNC driver connect system, a unique voice command system co-developed with Microsoft. Advanced climate control and a centrally mounted LCD screen with SYNC controls are also included. Safety features include anti-lock brakes (ABS), electronic stability program (ESP), electric power-assisted steering (EPAS) with Hill Launch Assist and rear parking sensors. [8]
Mileage
The mileage of the Ford EcoSport according to ARAI certified is as follows –
22.7 kmpl (1.5L Diesel)
18.9 kmpl (1.0L EcoBoost Petrol)
15.8 kmpl (1.5L Petrol MT)
15.6 kmpl (1.5L Petrol AT) [9]
Source : Wikipedia

Teknologi Canggih Yang Hanya Dimiliki Ford EcoSport di Kelasnya
Spoiler for :

Inilah Rahasia Kesejukan Tahan Lama All-New Ford EcoSport
Spoiler for :

Perbedaan Spefisikasi Type Ford Ecosport
Spoiler for :


Kenaikan Harga All New Ford EcoSport Indonesia per Agustus 2015
1.5 L ( 4 x 2 ) MT-Ambiente Rp. 233.600.000
1`.5 L ( 4 x 2 ) MT-Trend Rp. 252.100.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Trend Rp. 262.500.000
1.5 L ( 4 x 2 ) MT-Titanium Rp. 276.100.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Titanium Rp. 286.300.000

Kenaikan Harga All New Ford EcoSport Indonesia per Mei 2016
1.5 L ( 4 x 2 ) MT-Trend Rp. 273.080.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Trend Rp. 283.580.000
1.5 L ( 4 x 2 ) MT-Titanium Rp. 297.180.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Titanium Rp. 307.500.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Ltd Rp. 314.500.000
profile-picture
profile-picture
profile-picture
nona212 dan 3 lainnya memberi reputasi
Diubah oleh forescom.admin
Halaman 1 dari 365

Autolock Thread by Hansip

Diubah oleh forescom.admin

Rules di Thread !! Mohon dibaca dengan baik agar diskusi dapat berjalan dengan nyaman

1. Peraturan Tentang Post

Isi postingan tidak boleh bersifat menyerang, memancing kerusuhan/pertengkaran, NO PORNOGRAFI + NO SARA

Apabila ada masalah yang ingin diselesaikan secara pribadi, silahkan posting di thread yg "bermasalah" / lewat PM/VM
RUSUH = BANNED

Dilarang ngejar postingan (nge JUNK) seperti Posting : absen, bumping (up/nyundul) thread tanpa ada komentar jelas (hanya gambar atau tulisan "up/sundul lagi" dan sejenisnya) thread yg berindikasi untuk berternak kloningan akan mendapatkan teguran dan atau sanksi oleh pihak moderator

Dianjurkan untuk mempergunakan Quote atau Multiquote

2. Lain - Lain
Bila ditemukan indikasi arus posting yang "dianggap kencang" dan jadi ajang junk dan atau mengakibatkan keluar dari Pembahasan topik Thread, maka Thread tersebut akan terkena Resiko Closed / Delete

Silahkan berjualan pada tempat yang telah kaskus sediakan untuk anda, apabila ada thread atau post yang mempromosikan jasa dan atau menjual barang disini, akan saya closed dan atau delete dengan atau tanpa pemberitahuan.
Thread atau Post berjualan dalam bentuk apapun seperti direct link, spoiler, footer, promo & info pribadi sebagai penjual dan sebagainya akan di-delete. Demikian juga halnya dengan posting atau reply post yang memiliki direct link, spoiler, footer dan info yang merujuk ke thread jualan pribadi dan jika terus diulangi, maka User yg nitip lapak akan di-banned

Dilarang membuat thread yang bersifat PROVOKATIF

Silahkan membuat thread/postingan jual-beli tersebut di FJB Otomotif Roda Empat

Apabila melanggar aturan-aturan tersebut diatas akan dilakukan tindakan teguran / edit / close / delete / bann dengan atau tanpa pemberitahuan sebelumnya

Moderator berhak merubah, mengurangi, atau menambah rules dan guidelines tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Respect other members

Rules : No OOT & No Junk (Zero tolerance for fighting in this thread)

Jika ingin membuat iklan produk yg berhubungan dengan Ford Ecosport, silahkan ikuti link berikut ini :
Jual / Beli Aksesoris

Untuk para Member ForESCom yang ingin bertanya seputar masalah teknikal Ford Ecosport, part number, wiring diagram, dll silahkan bergabung di :
ForESCom BeRes

Sub forum FORESCOM BERES hanya bisa diakses oleh Member FORESCOM, untuk membuka link akses, silahkan klik link berikut ini :
Akses ke forum ForESCom BeRes

Pertanyaan seputar pendaftaran FORESCOM, silahkan klik link ini :
Tanya Jawab Pendaftaran ForESCom

Terimakasih atas bantuan dan kerjasamanya
Diubah oleh forescom.admin

Video Ford EcoSport Review di Indonesia

Review Ford EcoSport Indonesia
Spoiler for Video:
profile-picture
juke678 memberi reputasi
Diubah oleh forescom.admin

Menguji Kemampuan Ford EcoSport di Kelok 44 Sumatera Barat

Spoiler for :

Sumatera Barat, AutonetMagz – Kali ini AutonetMagz berkesempatan menguji The New Ford EcoSport bersama 27 jurnalis lainnya di Kota Padang dan Bukit Tinggi. Namun tidak hanya mencoba layaknya mobil-mobil biasa pada umumnya, karena kami menjajal mobil ini mengarungi Kelok 44 yang terkenal dengan medannya yang sangat berat.
Spoiler for :

Hari pertama, setelah kami tiba di Airport, kami melanjutkan perjalanan ke Danau Maninjau dan istirahat untuk makan siang sejenak, setelah itu kami mendapatkan sedikit briefing untuk keamanan sebelum menempuh perjalan ke Kelok 44. Pada saat melewati Kelok 44, kami mendapatkan giliran ke-2 dengan Ford EcoSport Titanium AT 6-speed Dual Clutch 1.500 cc. Tiap mobil berisikan 3 jurnalis dan mendapatkan interval selama 5 menit antar mobil, sehingga kami bisa merasakan langsung performa mobil ini tanpa harus membuntuti mobil peserta lainnya di depan kami.
Spoiler for :

Masuk ke dalam Kelok 44, ternyata jalannya lebih sempit dari yang kami bayangkan. Tanjakannya terjal, tikungannya patah, bahkan seperti layaknya tempat untuk memutar balik. Jarang sekali kami menemukan truk atau mobil kecil yang melewati jalan ini kecuali jalan menurun. Penamaan Kelok 44 juga bukan sekedar omong kosong, karena tiap kelokan diberikan penomoran dari 1 hingga 44.
Spoiler for :

Awalnya kami mencoba menaklukan Kelok 44 menggunakan transmisi D tanpa pindah ke mode S. Tenaga dan torsinya masih kuat dan cukup untuk menaklukan tanjakan dan kelokan, namun cukup menggemaskan karena transmisi mobil ini meskipun di jalan menanjak cenderung untuk menahan putaran mesin demi menghindari redline. Sehingga mesin terasa sedikit ngeden meskipun masih kuat untuk menanjak. Maklum, mode “D” memang ditujukan untuk efisiensi bahan bakar dan perjalanan normal.
Spoiler for :

Setelah beberapa kelokan, kami mencoba untuk mengeksplor mobil ini lebih jauh, pindahkan transmisi ke posisi S, maka kita dengan mudah memainkan transmisi menjadi mode manual. Selain bisa dipindahkan giginya secara manual, respon pedal gas mobil ini juga menjadi lebih galak, sentuh pada pedal sedikit, akselerasi mobil akan bergerak lebih cepat dibandingkan mode S. Dan benar saja, torsi mobil ini jauh lebih terasa dan sangat nikmat melahap tanjakan dan tikungan di Kelok 44.
Spoiler for :

Sebelum berbelok dan menaiki tanjakan, kami mencoba melakukan downshifting lebih awal sebelum dibutuhkan (medan menanjak), hal ini sengaja dilakukan agar kami tidak perlu menurunkan gigi ketika mobil mulai kehilangan torsi di tanjakan. Dengan cara ini, tenaga mesin selalu merasa terisi terus tanpa kehabisan nafas.
Spoiler for :

Meskipun postur tubuhnya tinggi dengan ground clearance 200 mm dan water wading 550 mm, mobil ini memiliki handling yang sangat baik untuk mobil sekelasnya, body roll terasa sangat minim tanpa harus mengorbankann kenyamanan, memang suspensi ini cukup kaku (stiff), namun travel suspensinya panjang, sehingga ketika melewati lubang dan polisi tidur masih dapat diredam dengan baik.
Spoiler for :

Sampai di kelok 27, kami mendapatkan spot yang baik untuk memfoto mobil ini dan mulai mengeksplor angle terbaik. Dari sini kita bisa melihat keindahan Danau Maninjau dengan latar belakang Ford Ecosport Titanium.
Spoiler for :

Setelah puas memotret compact crossover baru dari Ford di Kelok 27 tadi, kami melanjutkan perjalanan ke titik temu di ujung Kelok 44. Tikungan setelah kelok 27 nampak lebih bersahabat dibandingkan dari kelokan pertama, kami menemukan beberapa jalan menikung ringan yang tidak dimasukan ke dalam salah satu kelokan.
Spoiler for :

Satu hal yang menarik ketika mendaki Kelok 44 menggunakan Ford EcoSport, kami tidak menemukan ban depan berdecit karena spinning saat menanjak di tikungan, fitur Traction Control mobil ini menjaga agar mobil dengan penggerak FWD ini tidak mengalami kehilangan traksi saat menanjak. Menaklukan Kelok 44 dengan EcoSport terasa terlalu mudah jika dibandingkan dengan mobil sekelasnya berkat teknologi yang dibekali di dalamnya.
Spoiler for :

Akhirnya, kami sampai juga di puncak Kelok 44 dengan selamat bersama dengan 8 mobil lainnya yang ikut dalam rombongan, sungguh pengalaman yang tidak akan terlupakan mendaki kelok 44 menggunakan Ford EcoSport, apalagi panorama yang disuguhkan dari Kelok 44 sangatlah priceless, beruntung kami dapat menikmatinya meskipun tidak terlalu lama. Sampai di meeting point, cuaca terasa lebih dingin karena ketinggian yang signifikan bila dibandingkan dengan titik awal start di danau Maninjau.

Sumber : Menguji Kemampuan Ford EcoSport di Kelok 44 Sumatera Barat
Diubah oleh forescom.admin
Daftar Pengecekan Serah Terima Unit Baru Kendaaran Bermotor
Spoiler for :

Arti Kode pada NIK / Nomor Identifikasi Kendaraan :
Spoiler for :

Masa Inreyen
Spoiler for :
profile-picture
Jowy12 memberi reputasi
Diubah oleh forescom.admin
Tips Memilih POM Bensin dan Mengisi Bensin Yang Benar
Spoiler for :
Diubah oleh forescom.admin

Tampilan Warna dan Type Ford Ecosport

Tampang Varian Ford EcoSport
Spoiler for "Trend":

Spoiler for "Titanium":

Warna-Warna Ford Ecosport
Spoiler for :

Panther Black
Spoiler for :

Candy Red
Spoiler for :

Mars Red
Spoiler for :

Lunar Sky
Spoiler for :

Midnight Sky
Spoiler for :

Winning Blue
Spoiler for :

Mustard Yellow
Spoiler for :
Diubah oleh forescom.admin
Daftar Harga Accesories Original BeRes Ford
Spoiler for :

Scheduled Service Plan
Spoiler for :

Peringkat Customer Satisfaction Index (CSI) dan Sales Satisfaction Index (SSI) JD Power 2013
Spoiler for :

AK Experience
Spoiler for :
Diubah oleh forescom.admin

Daftar Penghuni Thread ForESCom

Daftar Absensi di Kaskus per 11/06/16
Spoiler for :

Diubah oleh forescom.admin

Member ForESCom Indonesia

Tata Cara Pendaftaran Member ForESCom Official
Spoiler for :

Pendaftaran Online Member ForESCom
Spoiler for :


Susunan Pengurus ForESCom baru periode 2015-2017
Spoiler for :

Susunan Pengurus ForESCom lama periode 2014-2015
Spoiler for :

Group Chat TELEGRAM per 09/08/16
Mari bergabung dalam group chat TELEGRAM untuk owner Ford Ecosport dan yg sudah SPK.
Caranya dengan mendownload dahulu aplikasi TELEGRAM lewat PlayStore utk Android, atau AppsStore buat iPhone/iPad, BB AppWorld buat BB, Migram Beta buat Windows Phone atau Telegram for PC buat PC/Windows. Setelah diinstall aplikasi TELEGRAM, segera log in dengan nomor HP yg didaftarkan, kemudian bisa SMS / Whatsapp ke 08176006060 untuk minta invite.
Sampai sekarang sdh 270 member tergabung (5000 member max capacity)
Berhubung aplikasi TELEGRAM baru kami sudah diupgrade menjadi SUPERGROUPS (dari jumlah maksimal 200 menjadi 5000 member), maka kami harapkan untuk member lama agar mengUPDATE program TELEGRAMnya ke versi yang terbaru agar turut dapat menikmati fungsi Group Chat ForESCom dengan baik.
Terima kasih.

Facebook Official ForESCom - Ford EcoSport Community of Indonesia per 09/08/16
Link : Ford EcoSport Community of Indonesia - [ForESCom]
Sampai sekarang sdh 1787 member tergabung. Silakan join grup membernya ya......
Diubah oleh forescom.admin

Website ForESCom - Ford EcoSport Community of Indonesia www.forescom.com

Diubah oleh forescom.admin

Liputan Acara Peresmian ForESCom

Liputan Peresmian ForESCom di Desa Pelangi Sentul 21 September 2014
Spoiler for Foto-Foto Saat Perjalanan:

Spoiler for Acara Peresmian ForESCom oleh FCI dan FMI:

Spoiler for Offroad Test with Ford EcoSport in DePeS:

Liputan Perayaan Ulang Tahun ke 1 ForESCom di Ecopark Ancol 27 September 2015
Spoiler for :

Liputan Sertijab Pengurus ForESCom dan pembentukan ADRT di RM Karimata TMII 29 November 2016
Spoiler for :
Diubah oleh forescom.admin

PENGUMUMAN : EXTRA BENEFIT / DISKON KHUSUS bagi member ForESCom

Spoiler for CS II JakSel:
Diubah oleh forescom.admin

Foto-Foto EcoSport Penghuni Thread ForESCom

Quote:

Mobil om Andri Irawan at Bukit Jaddih Bangkalan Madura
Spoiler for :
Diubah oleh forescom.admin

Foto-Foto Kopdar ForESCom

Chapter Jakarta
Spoiler for :

Chapter Bandung
Spoiler for :

Chapter Jatim
Spoiler for :

Chapter Lainnya
Spoiler for :
Diubah oleh forescom.admin

Foto-Foto Liputan Touring

Spoiler for Liputan Touring Perdana Rembangan - Pantai Papuma 3-4 April 2015:

Spoiler for Liputan Touring Air Terjun Coban Rondo 10 Mei 2015 :

Spoiler for Liputan Touring Jakarta - Bandung 23-24 Mei 2015:

Spoiler for Liputan Touring Jakarta - Cikapali 20 Juni 2015:

Spoiler for Liputan Touring Jakarta - Carita 15-17 Agustus 2015:

Spoiler for Liputan Touring Goa Cina Malang 5-6 September 2015:

Spoiler for Liputan Touring Jakarta - Kuningan 10-11 Oktober 2015:

Spoiler for Liputan Baksos + Touring Jakarta - Carita & Ujung Kulon 21-22 November 2015:
Diubah oleh forescom.admin

Tips, Trick and Modifications Part I

Pedoman Parkir Paralel Untuk Ford Ecosport
Spoiler for :

Bedanya Mode Transmisi D, S Matic dan S Manual
Spoiler for :

DIY Pasang filter cabin AC Ford EcoSport
Spoiler for :

Tutorial Pairing Handphone dan Fitur Ford SYNC
Spoiler for :

Mengubah MID dari l/100km menjadi km/l
Spoiler for :

Mereset Warning Indicator Penggantian Oli di MID
Spoiler for :

Penggunaan Dual Clutch PowerShift AT di tanjakan
Spoiler for :

Setel Ketinggian Lampu Headlamp
Spoiler for :

Pasang Front and Rear Camera dan External Monitor
Spoiler for :

Pasang Auto Retractable Side Mirror Aftermarket
Spoiler for :

Pasang Peredam Lantai Tempel
Spoiler for :

Pasang Sarung Jok Paten
Spoiler for :

Pasang Karpet Custom
Spoiler for :

Pasang Cover Ban Custom
Spoiler for :

Buka Cover Ban Serep
Spoiler for :

Buka Konde Ban Serep
Spoiler for :

Cara Dongkrak dan Ganti Ban yang Benar
Spoiler for :

Pasang Valen Sport Damper
Spoiler for :

Pasang Voltage Stabilizer
Spoiler for Hurricane XCS3:

Spoiler for Pivot Mega Raizin:

Pasang Filter Udara Ferrox
Spoiler for :
Diubah oleh forescom.admin

Tips, Trick and Modifications Part II

Cat Semprot Plastidip
Spoiler for :

Pasang Dudukan Plat Nomor
Spoiler for :

Pasang Karpet Dasar
Spoiler for :

Pasang Kaca Film
Spoiler for :

Pasang Body Sticker
Spoiler for :

Paint Protection
Spoiler for :

Pasang QMax Voltage Stabilizer + QMax Nano Combo
Spoiler for :

Pasang Cross Bar + Roof Box Hapro
Spoiler for :

Pasang Foot Step
Spoiler for :

Ganti ke Velg Racing 17 inch (ganti lubang PCD velg)
Spoiler for :

Ganti Headunit Multimedia
Spoiler for :

Pasang Projector Lens Headlamp
Spoiler for :

Tutorial Headlamp Ajustment
Spoiler for :

Ganti Lampu Kabin LED 24 titik
Spoiler for :

Pasang Emblem Tutup Velg
Spoiler for :

Ganti Grill Raptor
Spoiler for :

Pasang Cruise Control
Spoiler for :
Diubah oleh forescom.admin

Fuel Consumption Test

Quote:

Quote:

Quote:

Quote:

Quote:

Quote:

Quote:

Quote:

Quote:

Quote:
Diubah oleh forescom.admin

Liputan Media ForESCom

Spoiler for Majalah Car & Tuning Guide edisi 523 :

Spoiler for Majalah Car & Tuning Guide edisi 526:
Diubah oleh forescom.admin
Halaman 1 dari 365


GDP Network
© 2020 KASKUS, PT Darta Media Indonesia. All rights reserved
Ikuti KASKUS di