untuk portingnya ada. rumusnya :
Diameter port = akar dari ((diameter piston*diameter piston) / Gas Speed) x Piston Speed
gas speed = (stroke x rpm puncak) / 30.000 x (diameter piston / diameter klep)2
piston speed = (2 * stroke * rpm puncak) / 60
itu patokan ideal, kalo mau karakter output tenaga mesin lebih gede di rpm tertentu bisa digeser lagi nilainya, misalnya kalo mau tenaga di rpm tinggi lebh gede portingnya digedein dari nilai ideal tapi konsekuensinya rpm bawah agak keteteran, begitu juga sebaliknya.
untuk polishnya sendiri tergantung kebutuhan, kadang ada yg dibikin licin banget tapi ada juga yg dibiarin kasar biar ada turbulennya.
Dengan rumusan airflow ,
velocity = ( stroke x peak torque RPM / 30,000 ) x ( Diameter Piston / Diameter porting ) ^2

Sorry gan ane kgak bs berkata", tak pandai merangkai kata. Berdasarkan gambar" ini ane belajar gan. dan sedikit teori" yang ane dapet di masa sekolah tentang aliran udar, sifat udara, tekanan udara.