- Beranda
- Komunitas
- Entertainment
- The Lounge
Mengenal teknologi VNTurbo pada TOY*TA FORTUNER
TS
tama_w
Mengenal teknologi VNTurbo pada TOY*TA FORTUNER
permisi gan udah pada tau nggak apa itu VNTurbo?
apa sih bedanya sam tubo biasa?
Quote:
SEJARAH
Turbocharger dicipta oleh seorang jurutera Switzerland bernama Alfred Buchi. Beliau memohon paten untuk pengecas turbo ciptaannya pada tahun 1905. Kapal dan lokomotif diesel dengan pengecas turbo mula dikeluarkan pada sekitar tahun 1920an.Pada dunia penerbangan semasa perang dunia pertama, jurutera Perancis, Auguste Rateau memasang Turbocharger pada engine-engine Renault yang digunakan pada pesawat pejuang Perancis.
Pada tahun 1918, jurutera General Electric Sanford Moss memasang turbo pada engine kapal terbang V12 Liberty. Engine tersebut diuji di Pikes Peak di Colorado pada ketinggian 4,300 m pada saat demonstrasi ia menghapuskan kehilangan tekanan udara yang dialami pada engine yang diakibatkan oleh tekanan udara yang berkurangan pada ketinggian.
Pengecas turbo mula dikeluarkan pada enjin kapal terbang pengeluaran pada tahun 1930an sebelum Perang Dunia Kedua. Tujuan utama penggunaan pada kapal terbang adalah untuk membolehkan kapal terbang untuk terbang pada ketinggian yang lebih tinggi, dengan meningkatkan tekanan atmosfera yang rendah pada altitud tinggi. Kapal terbang seperti P-38 Lightning, B-17 Flying Fortress, dan P-47 Thunderbolt kesemuanya menggunakan Turbocharger untuk meningkatkan tenaga kuda atau daya pada engine pada ketinggi.
Pada tahun 1918, jurutera General Electric Sanford Moss memasang turbo pada engine kapal terbang V12 Liberty. Engine tersebut diuji di Pikes Peak di Colorado pada ketinggian 4,300 m pada saat demonstrasi ia menghapuskan kehilangan tekanan udara yang dialami pada engine yang diakibatkan oleh tekanan udara yang berkurangan pada ketinggian.
Pengecas turbo mula dikeluarkan pada enjin kapal terbang pengeluaran pada tahun 1930an sebelum Perang Dunia Kedua. Tujuan utama penggunaan pada kapal terbang adalah untuk membolehkan kapal terbang untuk terbang pada ketinggian yang lebih tinggi, dengan meningkatkan tekanan atmosfera yang rendah pada altitud tinggi. Kapal terbang seperti P-38 Lightning, B-17 Flying Fortress, dan P-47 Thunderbolt kesemuanya menggunakan Turbocharger untuk meningkatkan tenaga kuda atau daya pada engine pada ketinggi.
PENJELASAN
Pada dasarnya VNTurbo sama dengan tubo biasa disi kelebihan dari VNTurbo dibanding turbo biasa adalah kata "VN" terbeut yang bermakna VARIABLE NOZZLE yang dapat kita pahami dengan PENYEMPROT YANG BERVARIASI
maksudnya adalah jika pada mesin tubo konvensional, tubo akan bekerja pada putaran menengah ke atas dikarenakan gasbuang engine yang dimanfaatkan untuk memutar tubin dalam tubo belum cukup kuat tekananya sehingga belum ada pengisian udara atau charge yang terjadi pada engine
Fungsi turbo sendiri adalah untuk membantu mempercepat aliran dan memperkaya jumlah udara yang masuk ke dalam silinder mesin. Turbo itu sendiri bekerja dengan memanfaatkan aliran udara dari sisa pembakaran yang biasa terbuang melalui pipa knalpot. Tekanan udara sisa pembakaran itu dimanfaatkan untuk memutar poros propeller yang terhubung dengan turbin di bagian sisi lainnya. Turbin tersebut berfungsi untuk menghisap udara segar sebanyak mungkin untuk dipompakan ke saluran intake mesin. "Dengan semakin banyaknya udara yang masuk ke dalam mesin, tenaga lebih besar bisa diperoleh dengan menambah pasokan bahan bakar"
tetapi pada VNTurbo ini memiliki NOZZLE yang bisa berubah-ubah untuk mendapatkan tekanan yang cukup untuk memutar turbin dalam tubo
(sama dengan prinsip kita memakai selang air untuk menyiram tanaman, jika aliran tekanan air kurang kita pasty menutup sebagian lubang selang agar mendapatkan sembrotan air yang lebih jauh atau tinggi)
Sehingga pada engine yang menggunakan VNTurbo, pada saat mesin putaran renda turbo sudah bekerja, dan bayangkan jika pada saat tubo mulai bekerja tenaga yang dihasilkan engine lebih kuat
KOMPONEN PADA VNTurbo
1.Nozzle pada turbo
Spoiler for NOZZLE:
Berfungsi untuk mengatur tekanan gas buang agar sanggup untuk memutar turbin pada turbo yang berada satu poros dengan turbin pengisian sehingga pengisian/charge pun dimulai
2.Intercooler
Spoiler for INTERCOOLER:
Berfungsi sebagai pendingin udara yang dikompresi oleh turbo
ingat gan udara jika di kompresi pasti mengasilkan panas, apalagi turbin pengisian turbo berada satu poros dengan tubin yang digerakkan gas buang pastinya udara yang di kompresi atau di charge juga panas
Intercooler prinsipnya kerjanya sama dengan radiator jika radiator mendinginkan air, intercoller mendinginkan udara yang ytelah di kompresi / Charge untuk menuju ruang bakar dengan memanfaatkan hembusan dari udara luar
itu sebab TOY*TA FORTUNER kap mesinya ada lubang2nya gan,, fungsinya untuk aliran udara supaya mengalir ke intercooler
Jangan lupa 
gan
jangan di
ya gan
ganjangan di
ya gan0
4.9K
5
Komentar yang asik ya
Urutan
Terbaru
Terlama
Komentar yang asik ya
Komunitas Pilihan