Robert Leslie (Les) Graham (lahir 14 September 1911 – meninggal 12 Juni 1953 pada umur 41 tahun) merupakan seorang pembalap motor berkebangsaan Inggris. Dia merupakan pembalap pertama yang meraih gelar juara dunia balap motor musim 1949 di kelas 500cc.
Dia memulai balapan di Liverpool pada tahun 1929. Ia meninggal dunia pada tahun 1953 akibat kecelakaan di Isle Man TT.

Masetti lahir di Borgo delle Rose, di provinsi Parma.
Dia memulai debutnya di sepeda motor Grand Prix Kejuaraan Dunia pada tahun 1949 atas sebuah Moto Morini, di kelas 125cc. Pada tahun yang sama ia juga berlari sebuah Benelli di kelas 250cc dan Gilera di kelas 500cc.
Pada tahun 1950, Masetti memenangkan Grand Prix Belgia dan Belanda dan mengalahkan Geoff Duke untuk Kejuaraan Dunia 500cc. Pada tahun 1952, masih dengan Gilera, ia kembali Juara Dunia, lagi mengambil kemenangan di Belgia dan Belanda.
Pada tahun 1953 ia berlari di kelas 250cc untuk NSU, tapi kecelakaan di Imola mencegah dia dari mengambil bagian untuk banyak musim ini. Pada tahun 1954 Masetti lagi-lagi di kelas 500cc dengan Gilera. Pada tahun 1955 ia membagi waktunya antara 250cc dan 500cc kelas, kali ini untuk pabrik MV Agusta, dengan siapa ia berlari untuk sampai 1958. Tahun itu, setelah musim gagal di kelas 500cc, ia pensiun dari kompetisi sepeda motor.
Masetti kemudian tinggal di Maranello, di mana ia meninggal pada tahun 2006.

Geoffrey Duke, pembalap kelahiran Inggris 29 Maret 1923 ini meraih gelar juara dunia GP 500, pada tahun 1951 (satu tahun setelah debutnya pada tahun 1950), 1953, 1954, dan 1955. Selama kariernya di GP 500, ia merebut kemenangan sebanyak 22 seri, ia juga memenangi GP 350cc sebanyak 11 seri. Juara dunia pertamanya direbut bersama Norton, sedangkan tiga gelar sesudahnya, 1953, 1954, 1955 direbutnya bersama pabrikan asal Italia, Gilera. Ia juga pembalap pertama yang mampu meraih gelar juara dunia secara berturut-turut.

John Surtess (lahir di Inggris, 11 Februari 1934; umur 80 tahun) adalah seorang pembalap Formula 1 dan MotoGP asal Inggris. Surtess sampai saat ini tercatat sebagai pembalap pertama dan satu-satunya yang mampu memenangi dua gelar dunia diajang yang berbeda, yaitu MotoGP (pada tahun 1956, dan 1958-60) serta Formula 1 (1964).
Di ajang MotoGP, Surtess sukses membukukan rekor 11 kali kemenangan beruntun antara GP Irlandia tahun 1958 sampai Tourist Trophy 1960.
Pada 1961 ia pindah ke ajang roda empat (Formula 1) untuk mencari tantangan baru. Ia kemudian bergabung bersama tim Ferrari dimana akhirnya ia mampu menjadi juara dunia pada 1964.

Libero Liberati (20 September 1926 - 5 Maret 1962) adalah seorang pembalap motor Italia dan 1957 500cc Grand Prix World Champion.
Liberati lahir di Terni. Dia menjadi terkenal di negaranya, memenangkan kejuaraan Italia pada tahun 1948. Dua tahun kemudian Moto Guzzi memanggilnya untuk membalap di Kejuaraan Dunia 500cc, di mana ia mengambil bagian dalam lomba tunggal. Hal yang sama terjadi pada tahun berikutnya dengan Gilera. Liberati mencetak poin pertamanya di Kejuaraan Dunia pada tahun 1953, dan kemenangan balapan pertamanya datang pada tahun 1956 di kelas 350cc.
Pada tahun 1957, Liberati memenangkan Kejuaraan Dunia 500cc, mencetak total empat kemenangan. Dia juga memenangkan balapan di kelas 350cc. Namun, pada akhir musim, perselisihan dengan pabrik Gilera meninggalkannya tanpa tumpangan. Dua tahun kemudian Moto Morini memberinya kesempatan untuk balapan lagi, kali ini di kelas 250cc.

Gary Hocking Stuart (30 September 1937 - 21 Desember 1962) adalah seorang balap sepeda motor juara dunia Grand Prix dari Rhodesia yang berlari di akhir 1950-an dan awal 1960-an.
Hocking lahir di Caerleon, dekat Newport, Monmouthshire, di selatan-timur Wales, tetapi dibesarkan di Rhodesia Selatan, yang sekarang dikenal sebagai Zimbabwe. Sebagai seorang remaja, ia mulai balap sepeda motor di trek rumput. Tak lama kemudian, ia pindah ke sirkuit balap jalanan.

Mike Hailwood lahir pada tanggal 2 April 1940 di Inggris. Pembalap bernama asli Stanley Michael Bailey Hailwood ini kerap dijuluki "Mike the Bike". Ia adalah pembalap Inggris yang turun tidak hanya di GP 500cc, tetapi ia juga membalap di Isle of Man dan juga balap mobil F1. Ia tewas saat usia 41 tahun dalam tragedi kecelakaan pada tahun 1981, saat mengendarai mobil bersama putrinya. Ia merebut juara dunia GP 500cc pada tahun 1962, 1963, 1964, dan 1965. Atas prestasi dan nama besarnya ia dianugerahi penghargaan medali perak MotoGp Wall of Fame yang diterima oleh istrinya Pauline Hailwood, pada tahun 2000.

Giacomo Agostini lahir di Brescia pada tanggal 16 Juni 1942. Ago adalah pemegang rekor juara dunia GP 500cc terbanyak 8 kali, yaitu pada tahun 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972 dengan motor Italia, MV Agusta dan terakhir tahun 1975 dengan mengendarai motor Yamaha. Total ia memenangi 122 seri Grandprix dan 15 gelar juara dunia di semua kelas. Namun 7 kejuaraan lain yang di raihnya tidaklah jelas secara detailnya kapan dan dikelas mana ia mendapatkan rekor tersebut.

Phillip William Baca (lahir 1 Januari 1939 di Luton, Inggris) adalah mantan pembalap sepeda motor jalan Grand Prix Inggris dijuluki "The Prince of Speed​​. Meskipun ia akan sering dibayangi oleh-Nya kontemporer, Mike Hailwood, dia akan menjadi orang pertama yang memenangkan kejuaraan dunia di 125cc, 250cc dan 500cc kelas.

Barry Sheene lahir di London, Inggris pada tanggal 11 September 1950. Ia merebut juara dunia pada tahun 1976 dengan mengalahkan Giacomo Agostini, peraih juara dunia GP 500cc 8 kali. Ditahun 1977 ia kembali memperoleh gelar juara dunia dengan mengendarai motor Suzuki. Tahun 1984 merupakan tahun terakhir pembalap yang sering di sapa Bazza itu turun di ajang GP 500. Pada 9 Maret 2003 Bazza meninggal dunia.

Kenny Roberts, Sr )lahir di Modesto, California, Amerika Serikat, 31 Desember 1951; umur 62 tahun). Ayah dari pembalap Kenny Roberts, Jr. dan Kurtis Robert ini adalah juara dunia GP 500 cc pada tahun 1978, 1979, dan 1980. Ia adalah orang Amerika pertama yang menjuarai GP 500cc sepanjang sejarah. Setelah pensiun dari dunia balap ia membentuk tim pribadi dengan motor Modenas KR 3.

Marco Lucchinelli (lahir 26 Juni 1954) adalah mantan pembalap motor Grand Prix Italia jalan. Pada tahun 1981 ia memenangkan FIM World Championship 500cc.

Uncini lahir di Recanati , Provinsi Macerata . Dia melakukan debut sebagai profesional sepeda motor jalan pembalap di kelas 750cc dengan Laverda , bergerak kemudian ke Ducati , dengan siapa ia meraih berbagai gelar sebagai juara Italia . Tahun pertamanya di Kejuaraan Dunia Grand Prix bersama Yamaha pada tahun 1976 , baik di 250cc dan kelas 350cc . Tahun berikutnya ia terus membalap di kedua kelas , kali ini dengan tim Harley -Davidson , memenangkan dua Grand Prix di kelas 250cc ( Grand Prix of Nations dan Cekoslovakia ) dan finishing kedua di kejuaraan belakang Mario Lega . Namun, hubungan bertengkar dengan rekan setimnya Walter Villa memaksanya untuk kembali ke Yamaha .
Setelah beberapa tahun yang mengecewakan dengan tim Yamaha privateer , pada tahun 1979 dia membeli sebuah Suzuki dan meluncurkan tim pribadi sendiri di kelas 500cc . Dia adalah privateer peringkat teratas baik pada tahun 1979 dan 1980 , dengan 5 dan 4 tempat selesai . Kecelakaan menghambat musim 1981, tapi setelah Marco Lucchinelli meninggalkan Suzuki untuk bergabung dengan Honda , Suzuki menawarkan Uncini pabrik yang disponsori sepeda balap resmi dijalankan oleh tim Roberto Gallina itu . Akhirnya , dengan kendaraan kompetitif , Uncini memenangkan Kejuaraan Dunia pada tahun 1982 , mencetak lima kemenangan ( dokter dari Austria , Belanda , Yugoslavia , Inggris dan GP of Nations ) . Dia adalah pembalap Italia terakhir untuk memenangkan mahkota 500cc sampai Valentino Rossi menang pada tahun 2001 .
Pada tahun 1983 , ia terluka parah di Assen TT - ( Belanda ) , ketika ia jatuh dari sepeda dan terpana di kepala dengan sepeda pesaing Wayne Gardner . Ia mengalami koma , tapi akhirnya sembuh . Dia pensiun dari kompetisi sepeda motor setelah musim 1985.
Hari ini , Uncini bertindak sebagai Fédération Internationale de Motocyclisme Safety Officer di MotoGP .

Frederick "Freddie" Burdette Spencer (lahir 20 Desember 1961), yang dikenal dengan julukan Cepat Freddie, adalah mantan pembalap motor Juara Dunia Amerika. Spencer dianggap sebagai salah satu pembalap sepeda motor terbesar dari awal 1980-an.

Eddie Lawson (lahir 11 Maret 1958 di Upland, California) adalah empat kali mantan motor Grand Prix balap Juara Dunia. Kegemarannya untuk tidak menabrak dan konsisten finis di poin yang diterima julukan "Mantap Eddie"

Wayne Michael Gardner AM (lahir 11 Oktober 1959 di Wollongong, New South Wales) adalah mantan pembalap sepeda motor jalan Grand Prix dan touring pembalap mobil. Prestasi paling menonjol Nya memenangkan 1987 500 cc motor Kejuaraan Dunia, menjadi Australia pertama yang memenangkan kelas utama sepeda motor itu. Kesuksesannya di sirkuit balap motor dunia mendapat julukan The Wollongong Whiz.

Wayne Rayney, seorang pembalap legendaris GP Motor, lahir di kota Downey, California (Amerika Serikat) pada tanggal 23 Oktober 1960. Ia menjadi juara AMA Superbike pada tahun 1987. Di GP Motor, ia berhasil merebut titel juara dunia GP 500cc sebanyak 3 kali, yaitu pada tahun 1990, 1991, dan 1992, dengan mengendarai motor Yamaha. Dengan prestasinya itu, ia menjadi pembalap Amerika kedua yang merebut gelar juara dunia GP 500cc 3 kali berturut-turut bersama Yamaha, setelah Kenny Roberts
Pada musim balap tahun 1993, saat memimpin klasemen sementara GP 500cc, Ia mengalami kecelakaan di sirkuit Misano, GP Italia yang membuatnya lumpuh. Akibat kecelakaan itu karier balapnya terhenti dan gelar juara dunia direbut oleh rekan senegara sekaligus rival beratnya sejak masih berlaga di AMA Superbike, Kevin Schwantz.

Kevin Schwantz (lahir 19 Juni 1964; umur 49 tahun) adalah seorang pembalap motor berkebangsaan Amerika Serikat yang pernah menjuarai Grandprix motor kelas 500cc pada tahun 1993.

Michael "Mick" Doohan (lahir 4 Juni 1965; umur 48 tahun) adalah seorang pembalap asal Australia yang memiliki nama besar di dunia balap motor. Dia adalah pembalap yang memiliki rekor juara dunia GP 500cc dengan motor NSR 500 sebanyak lima kali pada tahun 1994, 1995, 1996, 1997, 1998. Kariernya terhenti akibat kecelakaan dahsyat di sirkuit Jerez, Spanyol pada tahun 1999, setelah absen dari balapan ia tetap berkecimpung dalam dunia balap. Ia pernah menjabat sebagai penasehat tim yang sebelumnya pernah dibelanya, tim HRC (Honda Racing Company). Pada tahun 2000, ia bersama mantan mekaniknya Jerremy Burgess membentuk tim Nasstro Azzuro Honda menangani pembalap Italia yang baru saja pindah ke kelas 500cc, Valentino Rossi.

Àlex Crivillé Tapias (lahir di Seva, Spanyol, 4 Maret 1970) adalah seorang pembalap motor Spanyol. Ia merebut juara dunia GP 125cc pada tahun 1989. Ia juga menjadi juara dunia GP 500cc pada tahun 1999 bersama tim Repsol YPF Honda. Pada tahun 2000 ia masih membalap di tim yang sama. Ia sempat memenangi juara seri di sirkuit Le Mans GP Prancis dan menduduki peringkat ke 9 klasemen akhir musim. Pada tahun 2001 ia bersama Tohru Ukawa memperkuat tim Repsol YPF Honda dan ada di posisi 8 dengan 120 poin di akhir kejuaraan. Pada tahun 2002 ia sempat di kontrak oleh tim Yamaha d’Antin bersama Norick Abe , namun ia belum sempat berlomba dan posisinya digantikan oleh Pere Riba untuk waktu yang tidak ditentukan akibat alasan kesehatan. Akhirnya ia tidak sempat berlomba di musim 2002 dan pada seri 6 MotoGP di sirkuit Catalunya, Spanyol ia memberi salam perpisahan pada pendukungnya dengan mengelilingi sirkuit menggunakan motor dan wearpack tim lamanya, Repsol YPF Honda. Pada musim balap 2006 ia bergabung bersama tim Fortuna Honda Gresini. Dalam tim ini ia bukan sebagai pembalap, namun sebagai penasehat untuk pembalap Spanyol Toni Elias. Pada 2010 criville mendampingi elias di Moto2 sebagai mentor elias alhasil elias mendapat juara dunia di kelas moto2.dan sekarng Criville tetap sebagai manager di ti gresini moto2... dan kemungkinan akan turun kembali di kelas Moto2 untuk mendampingi Yuki Takahashi

Kenny Roberts, Jr. (lahir di Modesto, California, Amerika Serikat, 25 Juli 1973; umur 40 tahun). Ia meraih juara dunia GP 500cc pada tahun 2000 bersama tim Telefonica Movistar Suzuki. Pada musim sesudahnya, 2001 prestasinya terus melorot dan tak sekalipun juara seri lagi sampai musim balap 2005 usai. Ia adalah anak pembalap GP motor ternama Kenny Roberts, Sr.