Quote:
Quote:
Eco Cycle, Underground Bicycle Storage Systems in Japan
#updated
Quote:
Quote:
Quote:
Spoiler for :
Quote:
Quote:
Quote:
Meskipun Jepang terkenal sebagai salah satu negara pembuat mobil, tapi ternyata orang2 Jepang labih milih naik angkutan umum kayak kereta dan bus. Selain kendaraan umum, salah satu kendaraan yang paling populer di Jepang adalah SEPEDA gan. Nah gak heran juga, makanya di Jepang ada banyak parkir sepeda yang biasanya sangat penuh, abis itu malah jadi pada parkir sembarangan, ngerusak pemandangan
, dan bahkan suka ngalangin jalur sirkulasi ambulans dan pemadam kebakaran.. Tapi karena tingginya harga lahan di Jepang, tempat parkir sepeda jumlahnya ya segitu2 aja, gak sebanding sama jumlah sepeda yang adaQuote:
Untuk menyelesaikan masalah ini, perusahaan bernama Giken Seisakushomembuat suatu sistem tempat parkir bawah tanah yang disebut Eco-Cycle.
Bagian atas Eco-Cycle, ada bbrp pintu gan, dan beda2 warnanyaUntuk menggunakan Eco-Cycle ini agan harus daftar dulu, nanti dikasih kartu buat pengguna sama di sepeda agan ditempelin alat buat dideteksi sama sensor Eco-Cycle nya. Parkiran yg ada di bawah tanah ini memiliki kedalaman 11 meter dengan bentuk silinder selebar 8meter yang dapat menampung 200 sepeda dan bisa memasukan 1 sepeda dalam waktu 8 detik aja 
Eco-Cycle ini punya beberapa fitur dan kelebihan jika dibanding sama parkiran biasa, yang akan dibahas di bawah ini
Spoiler for 1:
Quote:
Spoiler for 2:
Quote:
Spoiler for 3:
Quote:
Spoiler for 4:
Bagian atas Eco-Cycle, ada bbrp pintu gan, dan beda2 warnanya
Eco-Cycle ini punya beberapa fitur dan kelebihan jika dibanding sama parkiran biasa, yang akan dibahas di bawah ini
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Land Saving & Compact Design
Parkir sepeda biasanya berada di pusat keramaian yang harga lahannya mahal, nah Eco Cyle bisa dibangun di bawah tanah di titik-titik keramaian kota tanpa makan lahan yang besar soalnya parkirnya ada di bawah tanah
Parkir sepeda biasanya berada di pusat keramaian yang harga lahannya mahal, nah Eco Cyle bisa dibangun di bawah tanah di titik-titik keramaian kota tanpa makan lahan yang besar soalnya parkirnya ada di bawah tanah
Quote:
Quote:
Quote:
Super Quick Operations
Sistem parkirnya cepet beut yang ini gan, karena uda ada alat di sepeda jadi si pengguna tinggal pakein kartu aja buat masukin sepedanya. Kecepatan nyimpen sepedanya bahkan sampe 8 detik, dan rata2 waktu nunggu si pengguna buat nyimpen atau ngambil sepedanya cuma 13 detik gan
Sistem parkirnya cepet beut yang ini gan, karena uda ada alat di sepeda jadi si pengguna tinggal pakein kartu aja buat masukin sepedanya. Kecepatan nyimpen sepedanya bahkan sampe 8 detik, dan rata2 waktu nunggu si pengguna buat nyimpen atau ngambil sepedanya cuma 13 detik gan
Quote:
Quote:
Simple Design for Short Construction Duration
Bentuk parkiran ini sederhana, cuma tabung doang dan material konstruksinya udah prefabrikasi gan, jadi proses konstruksinya bisa cepet-pet-pet
Bentuk parkiran ini sederhana, cuma tabung doang dan material konstruksinya udah prefabrikasi gan, jadi proses konstruksinya bisa cepet-pet-pet
Quote:
Sustainable & Eco-Design
Seiring dengan perkembangan zaman, mungkin aja ada solusi baru yg bakal menggantikan Eco-Cycle ini. Karena konstruksinya yang terbilang sederhana, si parkiran ini nantinya mudah juga buat dibongkar dan dipretelin. Materialnya mungkin aja nanti bisa digunakan kembali di bangunan lain ato bisa juga di daur ulang untuk jadi material baru
Seiring dengan perkembangan zaman, mungkin aja ada solusi baru yg bakal menggantikan Eco-Cycle ini. Karena konstruksinya yang terbilang sederhana, si parkiran ini nantinya mudah juga buat dibongkar dan dipretelin. Materialnya mungkin aja nanti bisa digunakan kembali di bangunan lain ato bisa juga di daur ulang untuk jadi material baru
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Spoiler for 1:
Quote:
Spoiler for 2:
Quote:
Spoiler for 3:
Quote:
Spoiler for 4:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Taro sepeda depan pintu masuk, nanti Eco-Cycle bakal mendeteksi sepeda agan lewat device yg udah dipasang di sepeda agan.
Spoiler for 0:
Nih pas mau masukin sepedanya gan
Spoiler for 1:
Ini dia chip yang dipasang di sepedanya, chip ini buat ngedetect sepeda yg ada di depannya
Quote:
Kalo udah kedetect, bagian depan sepedanya bakal dijepit dan kita tinggi minggir terus mencet tombol loadingnya.
Spoiler for 0:
Jepitan yg ngejepit roda depan sepedanya gan
Spoiler for 1:
Ada pemberitahuannya nih gan, jangan meninggalkan barang dalem sepeda pas mau disetor
Spoiler for 2:
Abis itu jangan lupa pencet tombolnya buat ngeload sepeda ke dalam parkirannya
Quote:
Berikutnya kita harus minggu dari garis kuning dan Eco-Cycle bakal kebuka dan sepedanya bakal dibawa masuk
Spoiler for 0:
Jadi pas udah ditaro, kita musti minggir keluar dari garis kuning gan, kalo masih digaris kuning, jepitan yg ngambil sepedanya gakan jalan
Spoiler for 1:
Kebuka dah tuh pintunya buat sepeda kita masuk
Quote:
Sepedanya muter-muter turun buat nyari tempat parkir yg kosong
Spoiler for 0:
Quote:
Kalo dah ketemu, dimasukkin dah tuh
....sepedanya 
Spoiler for 0:
Quote:
Kalo mau ngambil lagi sepedanya, tingga kita ngetap aja kartu kita ke mesin Eco-Cycle
Spoiler for 0:
Quote:
Seperti sebelumnya, agan harus geser dari garis kuning, baru pintu parkirannya bakal kebuka buat ngeluarin sepedanya
Spoiler for 0:
Kalo sepedanya udah keluar, tinggal diambil deh Quote:
Quote:
Bagaimana gan, tertarik ? kalo iya, silahkan bawa sepeda agan ke Jepang dan cobain buat masukin sepedanya
Quote:
Kalo kiranya trit ini baik 
,jangan lupa 
ya gan,
dan juga
kalo berkenan
,jangan lupa ya gan, dan juga
kalo berkenan Quote:
di indo gada yg naek sepeda masalahnya gan, kalo dibuat paling bentaran dirusakin jg 
mantaaap canggih bener gan
