1. mesin 4 tak
penamaan mesin 4 tak diambil dari proses siklus pembakaran yang berjumlah 4, yaitu : hisap, kompresi, usaha dan buang . berbeda dengan mesin 2 tak, mesin tipe ini memiliki emisi gas buang yang lebih "hijau". mesin-mesin kendaraan saat ini hampir semua menggunakan mesin tipe ini. kecuali beberapa merek seperti KAWASAKI : sepeda motor. pengenalan siklus 4 tak

2. induksi udara paksa
untuk bisa terus hidup, mesin bensin butuh campuran udara-bahan bakar, kompresi dan pengapian. pada perkembangannya digunakanlah komponen turbocharger dan supercharger yang bergunsa untuk menambah supply udara ke ruang bakar. dengan demikian kompresi akan semakin padat. sehingga tenaga yang dihasilkan akan semakin bertambah. induksi paksa

3. injeksi bahan bakar
sistem karburator sudah tidak digunakan untuk kendaraan baru saat ini. sistem karburator hanya memanfaatkan kevakuman untuk menghisap bahan bakar dan mencampurnya dengan udara. pada sistem injeksi bahan bakar disemprotkan oleh injektor, volume dan waktu penyemprotan bahan bakar diatur agar lebih efisien. injeksi bahan bakar

4. injeksi langsung

pada sistem injeksi biasa, bahan bakar disemprotkan tidak langsung pada ruang bakar, dengan sistem ini bahan bakar disemprotkan langsung pada ruang bakar dan dengan tekanan yang lebih besar daripada tekanan kompresi, sistem ini pada umumnya diaplikasikan pada mesin diesel, namun mesin bensin juga sudah mengaplikasikan dengan nama GDI (gasoline direct injection)

5. blok mesin dari bahan aluminium
dengan penggunaan bahan aluminium pada blok mesin, bobot kendaraan akan lebih ringan, dengan begitu penggunaan bahan bakar akan lebih efisien. aluminium

6. overhead camshaft
penggunaan camshaft merupakan pengembang dari OHV (overhead valve) mesin dengan tipe ini masih menggunakan push rod, contoh dari mesin ini adalah mesin kijang seri-K, dengan penggunaan camshaft konstruksi jadi lebih simple karena langsung mendorong katup. tipe camshaft ada yang single (SOHC) dan double (DOHC).

7. timing valve variabel
pada kendaraan terdapat istilah-istilah seperti vvt-i, vanos, v-tec dsb. istilah2 itu mengacu kepada karakteristik katup yang sifatnya variabel, maksudnya adalah kondisi bukaan katup bisa berubah diberbagai putaran mesin. sehingga tenaga yang dihasilkan lebih maksimal dan penggunaan bahan bakar lebih efisien

8. OBD (on board diagnosis) computer
dengan teknologi ini, kendaraan dapat didiagnosa kerusakannya dan membantu para teknisi dan pengendara mendeteksi kerusakan pada kendaraan. pada speedometer terdapat lampu indikator kondisi mesin.

9. mesin diesel ramah lingkungan
diesel dahulu identik dengan mobil-mobil bis dan truck, namun saat ini banyak kendaraan premium bahkan sedan mewah yang menggunakan jenis mesin ini, perkembangannya diesel semakin ramah lingkungan dan suaranya semakin halus. diesel

10. HYBRID
mesin hybrid memadukan mesin mekanis dengan jenis mesin lainnya, contoh yang banyak berkembang sekarang adalah penggunaan perpaduan antara mesin mekanis dengan motor listrik. contoh hybrid