Toyota Fortuner buatan Indonesia (Foto: dok. TMMIN)
Jakarta -

Toyota Industries Corporation (TICO) mengumumkan kepada Toyota Motor Corporation (TMC) bahwa ada laporan dari komite investigasi terkait potensi penyimpangan peraturan sertifikasi. Kali ini diduga ada penyimpangan prosedur terkait pengujian mesin diesel.

TICO telah ditugaskan oleh TMC untuk mengembangkan mesin diesel di beberapa mobil Toyota. Komite investigasi khusus ditugaskan untuk untuk menyelidiki potensi penyimpangan peraturan sertifikasi terkait dengan sertifikasi emisi domestik yang tidak tepat pada mesin forklift dan mesin konstruksi.

"Penyelidikan menemukan bahwa kejanggalan terjadi selama pengujian output horsepower untuk sertifikasi tiga model mesin diesel untuk mobil yang ditugaskan Toyota ke TICO. Selama pengujian sertifikasi, kinerja output horsepower mesin diukur menggunakan ECU dengan perangkat lunak yang berbeda dari yang digunakan untuk produksi massal sehingga hasilnya dapat diukur untuk membuat nilai tampak lebih halus dengan variasi yang lebih sedikit," tulis Toyota dalam siaran pers terbarunya, Senin (29/1/2024).

Setidaknya 10 model kendaraan menggunakan mesin yang terkena dampak ini. Salah satunya adalah mesin 1GD yang terpasang di Toyota Fortuner buatan Indonesia.

"Kami telah memverifikasi ulang produk produksi massal yang diproduksi di pabrik dan memastikan bahwa mesin dan kendaraan yang terkena dampak memenuhi standar output kinerja mesin. Oleh karena itu, tidak perlu menghentikan penggunaan mesin atau kendaraan yang terkena dampak. Namun, kami meminta maaf sebesar-besarnya kepada pelanggan kami yang telah lama mendukung kendaraan yang terkena dampak dan menunggu, serta kepada seluruh pemangku kepentingan lainnya atas ketidaknyamanan dan kekhawatiran signifikan yang ditimbulkan," sebut Toyota.

Berdasarkan hasil penyelidikan, TICO memutuskan untuk menghentikan sementara pengiriman mesin yang terkena dampak. Toyota juga memutuskan untuk menghentikan sementara pengiriman kendaraan yang dilengkapi mesin yang terkena dampak.

"Ke depannya, kami akan memberikan penjelasan rinci kepada pihak berwenang dan segera mengambil tindakan yang tepat, termasuk melakukan pengujian di hadapan saksi jika diperlukan," ucap Toyota.

"Selain itu, sebagai penyelenggara pengujian ini, kami menyesal karena kami kurang memperhatikan dan menyadari fakta bahwa prosedur tersebut tidak dilaksanakan sesuai dengan peraturan perundang-undangan. Ke depannya, kami akan terlibat dalam semua aktivitas perusahaan untuk membantu membangun kembali TICO dan meninjau situasi untuk memastikan bahwa keselamatan dan kualitas adalah prioritas utama," katanya.

Tertulis dalam siaran pers Toyota Global, berikut beberapa mobil dan mesin yang terkena dampak masalah ini:
Mesin 1GD

Toyota Land Cruiser Prado: dijual mulai Agustus 2020, produksi Toyota Motor Corporation dan Hino Motors Ltd untuk pasar Jepang, Eropa, Timur Tengah, Afrika dan Asia
Hiace/Greenace/Bongo Brawny Van (Mazda): dijual mulai Desember 2017 produksi Toyota Auto Body Co., Ltd, Gifu Auto Body Co., Ltd, Toyota Auto Body Co., Ltd. (Thailand) untuk pasar Jepang, Eropa, Timur Tengah dan Asia.
Dyna/Hino Dutro: dijual mulai Mei 2021 produksi Hino Motors Ltd. untuk pasar Jepang dan Asia
Hilux: dijual mulai Mei 2020 produksi Toyota Motor Thailand Co., Ltd, Toyota South Africa Motors (Pty) Ltd, dan Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (India) untuk pasar Eropa, Timur Tengah, Asia dan Afrika
Fortuner: dijual mulai Mei 2020 produksi Toyota Motor Thailand Co., Ltd, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, dan Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (India) untukn pasar Eropa, Timur Tengah dan Asia.

Mesin 2GD

Hilux: dijual mulai Mei 2020 produksi Toyota Motor Thailand Co., Ltd, dan Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (India) untuk pasar Jepang
Innova: dijual mulai Juli 2020 produksi Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (India) untuk pasar Asia.

Mesin F33A

Land Cruiser 300: dijual mulai Agustus 2021 produksi Toyota Auto Body Co., Ltd untuk pasar Jepang, Eropa, Timur Tengah, Asia dan Afrika
Lexus LX500d: dijual mulai Januari 2022 produksi Toyota Auto Body Co., Ltd untuk pasar Eropa, Timur Tengah, dan Asia.

Tanggapan Toyota Indonesia

Terkait hal itu, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) mengatakan bahwa hal temuan terbaru itu tidak berdampak pada mobil Toyota di Indonesia. Vice President PT TMMIN Bob Azzam menegaskan bahwa temuan tersebut juga tidak mempengaruhi kinerja mobil Toyota yang dijual di Indonesia.

"Isu ini berkaitan dengan prosedur sertifikasi di beberapa negara selain Indonesia dan tidak berkaitan maupun mempengaruhi kinerja horsepower, torsi, maupun kinerja mesin lainnya. Isu ini juga tidak berkaitan maupun mempengaruhi keamanan kendaraan serta besaran emisi yang dihasilkan kendaraan. Kami ingin mengonfirmasi bahwa kami yakin bahwa kendaraan-kendaraan kami tidak terdampak dengan isu ini. Namun demikian, Toyota Indonesia sebagai bagian dari keluarga besar Toyota, dengan tulus, ingin meminta maaf kepada seluruh pelanggan dan pemangku kepentingan di Indonesia terkait ketidaknyamanan dan kemungkinan kekhawatiran yang ditimbulkan oleh isu ini," ungkap Bob saat dikonfirmasi detikOto, Senin (29/1/2024).

https://oto.detik.com/mobil/d-716629...atan-indonesia.