salam kenal juga gan
bantu jawab ya
1.kemungkinan gigi di rumah kuncinya tu kering pelumasnya jadi pergerakan utk kunci stangnya agak seret, kemungkinan juga ada yg mengganjal di rumah kuncinya, nah ane sarankan bawa ke tukang kunci, ato bawa ke ahass ato bisa juga bawa ke bengkel langganan.

2.baut raiser stang mungkin longgar, bisa juga dari area komstir yg minta di lumasi lagi pelornya.

3.kalo ane pribadi sih cari yg seukuran tapi bukan ukuran ban standar pabriknya, nah kalo upsize tentu ban lebih berat dari ukuran standarnya jadinya konsumsi bensin juga lebih boros dan kelincahan berkendara di kota berkurang kecuali kalau jarak jauh.
kalo mau ganti ban, ini ane kasih ukuran yg pas di velg standar verza, ban depan 80/90-17, 90/80-17,
ban belakang pake ukuran 100/80-17,110/80-17, 120/70-17 kalo merek tergantung pilihan aja.

4.a. ganti busi pake platinum ato bisa yg iridium (tingkat panasnya harus sama dgn standarnya),
b. pasang O2 manipulator supaya bensin lebih banyak pasokannya,
c. pake koil high performance yg khusus injeksi ato bisa pake groundstrap n ferrit di koil standarnya,
d. gir belakang bisa diganti pake perbandingan yg lebih berat supaya napas lebih panjang
e. oli pake yg semi sintetik ato bisa pake yg full sintetik (kekentalan oli jangan terlalu kental dari standarnya yg 10-30w n maksimal pake 10-40w) merek terserah mana yg cocok,
f. pake noken as yg bukaan lift klepnya agak tinggi dari standarnya tapi khusus verza/nmp fi/crf utk mesin standar pabrik,
g. ganti ECU stand alone ato pake piggy back n siapkan juga utk ongkos setingnya, oya kalo pake yang ini g perlu pasang O2 manipulator.

dari huruf a-e kenaikan tenaganya kurang lebih 0,5-1 dk, nah kalo dari huruf f-g kenaikan tenaganya kurang lebih 2-3 dk tergantung setingannya.

mudah mudahan membantu yaaa....