The wait is over!!!
Ninja 250cc 4cyl is here... 😍
Welcome to New Home Ninja 250
[CENTER]
[SIZE="5"]RULES
Posting
Biasakanlah untuk membudayakan Multi Quote, NO posting berurutan.
Buat yang baru pertama kali masuk sini harap baca-baca page 1 dstnya. Hal ini dilakukan untuk mencegah pengulangan atas pertanyaan yang jawabannya sama.
No flaming!Apabila ada postingan yang berpotensi untuk flaming (kompor), banned urusan ke momod.
bila ada masalah yang ingin diselesaikan secara pribadi, silahkan by PM
Gunakan spoiler untuk foto size besar, gak semua orang pake inet yang kenceng. Disarankan ukuran foto maksimal 640x800 pixel
Hal-hal yang belum tercantum akan ditambahkan seiring berjalannya waktu.
[center]Jual Beli
Dilarang nitip lapak dagangan kecuali yang berkaitan dengan Ninja 250.
Hanya info link thread jualan atau summary (info singkat) barang yg dijual aja yang boleh dipost.
Untuk nanya info/nego, silahkan PM seller yang bersangkutan, atau buka threadnya si seller langsung.
Spoiler for specification All New ninja 250 2018:
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin, DOHC, 8 valves
Kapasitas 249cc
Daya Maksimum 28.5 kw (39 PS) / 12,500 rpm
Torsi Maksimum 23.5 Nm / 10,000 rpm
Diameter X Langkah 62.0 mm × 41.2 mm
Rasio Kompresi 11.5: 1
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection
Starter Electric
Transmsi 6-speed, return shift + assist & slipper clutch
Bodi
Dimensi (P x L x T) 1,990 mm x 710 mm x 1,120 mm
Berat 167 kg
Tinggi Tempat Duduk 785 mm
Jarak Terendah ke Tanah 140 mm
Jarak Sumbu Roda 1,405 mm
Kapasitas tangki 14 Liter
Rangka dan Kaki-Kaki
Rangka Teralis
Suspensi depan 41mm telescopic fork
Suspensi belakang Uni-Trak® single-shock system with 5-way preload
Ban Depan 110 / 70R17 M / C 54H
Ban Belakang 150 / 60R17 M / C 66H
Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal discs
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Spoiler for Specification Ninja 250R:
Type \t\t\t\t: 4-tak, DOHC
Diameter x Langkah \t\t: 62 x 41.2mm
Jumlah & Isi Silinder\t\t: 2 buah sejajar & 124,5cc
Perbandingan Kompresi\t\t: 11.6:1
Daya Maksimum\t\t\t: 23.4Kw (31.4PS)/11000rpm
Torsi Maksimum\t\t\t: 20Nm/9500rpm
Karburator\t\t\t: Keihin CVR30 X 2bh
Sistem Starter\t\t\t: Elektrik Starter
Jumlah Transmisi\t\t: 6 speed, return shift
Rasio Gigi\t\t\t: Gigi 1 2.600 ( 39/15 ) | Gigi 2 1.789 ( 34/19 ) | Gigi 3 1.409 ( 31/22 ) | Gigi 4 1.160 ( 29/25 ) | Gigi 5 1.000 ( 27/27 ) | Gigi 6 0.893 ( 25/28 )
Tipe sistem final drive\t\t: Chain Drive / Rantai
Rasio Reduksi\t\t\t: 3.214 ( 45/14 )
Drive Rasio Keseluruhan\t\t: 8.859@TopGear
Tipe Rangka\t\t\t: Full Frame
Panjang x Lebar x Tinggi\t: 2080 x 715 x 1115mm
Jarak Poros Roda\t\t: 1390mm
Jarak Ke Tanah\t\t\t: 140mm
Berat Maksimum\t\t\t: 169kg
Suspensi Depan\t\t\t: Telescopic Fork Suspension
Suspensi Belakang\t\t: Telescopic Fork Suspension
Rem Depan\t\t\t: Rem Cakram Twin Pot
Rem Belakang\t\t\t: Rem Cakram Twin Pot
Spoiler for specification ninja 250 Fi / Z250:
Panjang × lebar × tinggi (mm) : 2.010 × 715 × 1.110
Jarak sumbu roda (mm) : 1400
Tinggi jok (mm) : 785
Berat kosong (kg) : 172
Kapasitas tangki (liter) : 17
MESIN
Tipe mesin : 4-Stroke DOHC, 2 Silinder segaris, berpendingin cairan
Volume silinder (cc) : 249
Diameter × langkah (mm) : 62 × 41,2
Perbandingan kompresi : 11,3 : 1
Daya maksimum (dk/rpm) : 32/11.000
Torsi maksimum (Nm/rpm) : 21/10.000
Sistem bahan bakar : Fuel Injection System + Katup Throttle Ganda
Transmisi : 6-speed, return shift
RANGKA
Tipe rangka : Tube diamond, steel
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Uni-Track Sistem plus Model Gas-Shock (5-adjustable)
Rem depan : Single Disc 290 mm dual-piston kaliper
Rem belakang : Single Disc 220 mm dual-piston kaliper
Ban depan : 110/70-17 M/C
Ban belakang : 140/70-17 M/C
Spoiler for specification Ninja RR mono:
Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke 1 Cyl DOHC
Displacement : 249 cm³
Bore x stroke : 72.0 x 61.2 mm
Compression ratio: 11.3:1
Valve/Induction system: DOHC, 4 valves
Fuel system Fuel injection: ø38 mm x 1
Ignition : Keihin, Transistorized Ignition
Electric: Starting
Lubrication : Forced lubrication, wet sump
Maximum power 20.6 kW / 9,700 rpm
Maximum torque 22,6 N·m { kgf·m} / 8,200 rpm
SS 400m : 15,5 s
SS 200m : 9,7 s
Max Speed : 153 km/h
Transmission 6-speed, return
Final Drive Sealed chain
Primary reduction ratio 2.800 (84/30)
Gear ratios: 1st 3.000 (393/11)
Gear ratios: 2nd 1.933 (29/159)
Gear ratios: 3rd 1.444 (31/22)
Gear ratios: 4th 1.217 (28/23)
Gear ratios: 5th 1.045 (23/22)
Gear ratios: 6th 0.923 (24/26)
Final reduction ratio 3.000 (42/14)
Clutch : Wet multi-disc, manual
Frame type Tube diamond
Rake/Trail 24° / 90 mm
Wheel travel, front 110 mm
Wheel travel, rear 116 mm
Tyre, front 100/80-17 M/C (52S)
Tyre, rear 130/70-17 M/C (62S)
Steering angle, left / right 36° / 36°
Suspension, front telescopic fork
Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Brakes, front Single 263 mm petal disc. Caliper: dual-piston.
Brakes, rear Single 193 mm petal disc. Caliper: Dual-piston.
Dimensions (L x W x H) 1.935 mm x 685 mm x 1,075 mm
Wheelbase 1,330 mm
Road Clearance 165 mm
Seat height 780 mm
Fuel capacity 11 litres
Curb Mass 151 kg
Nice info pak..
Merk apa yg rekomen? EK apa RK apa DID?
semua oke gan merek2 itu selama original yah..
di saya kebetulan adanya EK ajah kalo om minat,
gearset ori kawasaki..
Quote:
Original Posted By noobbeemv►Siap,
Thx suhu pencerahannya,
Maklum sayang newbie, blm paham karakteristik ninfi 250,hehe
Ada juga yang bikin bingung kalo abis maen d bengkel resmi, mereka selalu nyaranin buat service besar, sedangkan temen2 yg udah lama pake ninfi 250 nyaranin kalo mesin masih enak ngapain service besar nanti performa mesinmu jadi turun, mengenai hal ini gimana suhu?
untuk servis.. berkala itu perlu om.. supaya mesin selalu prima.. pembersihan filter injector sama ganti oli n filter oli.. mengenai servis besar itu tidak perlu rutin.. kalau ada masalah saja baru di lakukan.. misal power udah turun, mesin sudah bunyi kasar, atau ngebul motornya..
biasa ninja 250 servis besar karena keteng nya masalah bunyi krecek2 gak enak di kuping di kilometer 15rb sampe 25rb rata2 tergantung gimana cara pemakaian motornya
Quote:
Original Posted By kuntilanak92►Permisi numpang tanya agan agan senior ninja 250.
Ane niat akan meminang ninja 250 fi abs tahun 2017, motor baru tapi keluaran lama. Adakah agan yang pernah ambil motor baru tapi keluaran lama? Kalau ada ane mau tanya, apa aja yang harus diperhatikan? Dan terkait servis pasti sudah nggak dapet lagi kan yang gratis di beres. Kira kira adakah agan yang tau bengkel motor rekomended di daerah tangerang selatan? Atau ciputat dan sekitarnya. Mohon pencerahannya suhu agar hati ane mantap meminang ninfi. Terima kasih
om cek page 1 saya ada buatkan tips untuk beli motor second
