mah salut nih buat bro apa sist ya, kerj gw jg di bidang exim, but cm dibalik layar aja sih, jadi ga tau gimana kondisi lapang dari cont di ambil sampai dia nyampai ke costumer, ayo sharing
yang pertama gw cuma mau tanya masalah clearing cargo, masa gara2 antara perbedaan jumlah notify party antara master bl dan manifest si pelayaran barang ga bisa keluar, apa sebegitu ketatnya clearing caro, misal di master bl notify A dean B, tapi di manifest pelayaran cuma A, karena B mungkin ada kelupaan memasukan data dari pelayaran, dan apabila kita mau clearing barang kita harus bayar denda perbaikan manifest yang nominalnya lebih dari usd1000, mang gitu tah aturan dari pelayaran.....

ntar pertanyaan lain nysusl deh

thanks
brgds