SACK [SIRION AUTO COMMUNITY KASKUS]

Beranda
Komunitas
Automotive
Kendaraan Roda 4
SACK [SIRION AUTO COMMUNITY KASKUS]

S.A.C.K

30-03-2012 02:05

WELCOME TO THE HOME BASE OF
SACK
(SIRION AUTO COMMUNITY KASKUS)

Quote:

Thread ini merupakan lanjutan dari thread tempat ngumpul sebelumnya di Tentang DAIHATSU SIRION ngobrol disini nyok!
Dimana TS thread sebelumnya udah gak aktif lagi.

Semoga dengan dibuatnya thread baru ini dapat semakin mempererat tali silaturahmi para pengguna Sirion di Indonesia dan menambah referensi tentang Sirion untuk para calon pengguna Sirion.

SACK terbuka bagi siapa saja baik itu pengguna, calon pengguna maupun mantan pengguna Daihatsu Sirion. Silahkan berbagi tips & trick, pengalaman, keluhan, modifikasi, etc tentang Daihatsu Sirion tentu dengan selalu memegang nilai-nilai kesopanan dan etika.

Di SACK, semua member diperlakukan sama rata dan sama tinggi. Tidak ada Ketua, tidak ada wakil, or whatever...

BestRegards

ABOUT SIRION

Spoiler for About Sirion:

The Daihatsu Sirion is a subcompact car produced by the Japanese automobile manufacturer Daihatsu since 1998. The "Sirion" name has been used on export versions of the Japanese market Daihatsu Storia (19982004) and Daihatsu Boon (2004present).

First generation (20042010)
For Japanese Domestic Market, the car sold as Daihatsu Boon and Toyota Passo available with 1.0 L and 1.3 L engine. The major difference between the JDM's Sirion are automatic version where the gear-changing located beside the steering on the dashboard and the handbrake below the steering. As usual the JDM car will have both front-wheel drive and four-wheel drive version. A 1.0 L turbo version with 4WD also available known as Boon X4.
The Boon/Passo was designed for European tastes, and the model took on a larger and stockier frame. It weighs about 940 kg (2,072 lb).
Boasting a remarkable amount of interior space, split-folding rear seats, numerous safety features and impressive fuel economy, the Sirion found its niche as a small-family subcompact car.

A Boon at the 2006 Rally Japan.
With the back seats down, its luggage capacity increases from 225 litres (7.9 cu ft) to 630 litres (22 cu ft). In the 'European New Car Assessment Programme' (NCAP), it scored a credible 4 out of 5 stars.
On May 25, 2005, Malaysian car maker Perodua launched a variant of the Boon/Passo known as the Perodua Myvi. Sporting a few cosmetic differences, the Myvi became Perodua's best-selling car in Malaysia for 2006, 2007, 2008 and 2009.
On December 25, 2006, the Boon/Passo was restyled. This version was exported to Europe as the Sirion in 2007.
In 2007, Daihatsu launched the Boon/Passo in Indonesia using the facility and parts from the Perodua Myvi.[1]
Also in 2007, the new Subaru Justy was unveiled at the Frankfurt Motor Show, and using the Daihatsu Sirion/Toyota Passo model it is positioned as an entry-level model in Subarus line-up. This is more than expected since Toyota has some stakeholding in Subaru.
Toyota and Daihatsu launched an extended 7-seater version of the Passo and Boon called the (Japanese: Toyota Passo Sette) and the (Japanese: Daihatsu Boon Luminas) in Japan on the 25th of December 2008.[2] Sette means seven in Italian, referring to the car's 7-seater capability. The Malaysian variant was launched in the country as Perodua Alza.

Second generation (2010present)
Daihatsu has unveiled its Boon in Japan on February 15, 2010 alongside the second generation Toyota Passo.
A new MyVi based on the second generation Boon/Passo was released in Malaysia on June 17, 2011.[3]

The third generation Sirion for the Indonesian market was unveiled at the 19th Indonesian International Motor Show.[4]

Daihatsu Sirion is also known as :

- Daihatsu Boon
- Toyota Passo
- Perodua Myvi
- Subaru Justy

SEJARAH SINGKAT PERKEMBANGAN SIRION DI INDONESIA

Spoiler for Sejarah:

Pada April 2007, PT Astra Daihastu Motor (ADM) resmi menggelontorkan Sirion ke Indonesia. Model paling awal yang hadir di Tanah Air adalah Sirion M. Varian ini mudah dikenali dari sistem audio dengan head unit terintegrasi, pelek 15 inci, serta spoiler yang menarik bagi kaum muda.Setahun kemudian, hadir versi D melengkapi line-up Sirion. Tak lama berselang, Daihatsu melakukan penyegaran pada varian M bertransmisi otomatis. Ubahan wajahnya meliputi penambahan aerokit termasuk rear spoiler, dan pelek 16 inci.
Ajang Indonesia International Motor Show 2010 menjadi momen resmi diluncurkannya Daihatsu Sirion Femme untuk kaum hawa dengan kelir pink. Selain itu juga diperkenalkan Sirion Drift yang kental nuansa sporty. Selain body kit, Sirion Drift juga dibekali side body moulding, pelek alloy berdesain beda, spoiler belakang, chrome muffler cutter, lampu depan berkelopak, pilar berkelir hitam, dan pintu belakang diberi garnish hitam.

Spoiler for Sirion 1:

Spoiler for Sirion Drift:

Spoiler for Sirion Femme:

Pada tahun 2011 ini Daihatsu melakukan Full Model Change dengan perubahan pada design eksterior maupun interior yang membuat All New Sirion tampil lebih stylish, sporty dan modern.
Desain lampu dilengkapi dengan projector headlamp dengan anti fogging, dilengkapi foglamp sehingga tampil lebih mewah dan elegant, serta lebih terang karena menggunakan multireflector. Lampu belakang menggunakan LED combination. Bagian interior masih dilengkapi dengan beberapa fasilitas seperti MP3 Player, USB, iPod & Bluetooth function serta ruang kabin yang luas.

Soal mesin ADM masih mempercayai mesin VVTI bervolume 1.300cc berdaya 90 dk yang juga menghuni kap pada Sirion generasi sebelumnya. Meski sudah mengalami perubahan dan adanya beberapa tambahan fitur canggih, harga All New Sirion masih terjangkau, yakni pada kisaran Rp. 140 juta hingga Rp. 150 juta. Yang tersedia dalam pilihan transmisi manual dan otomatis dengan empat pilihan warna.

Spoiler for All New Sirion:

what u think about Sirion ?

Think Stylish
All New Sirion sebagai mobil keluarga terbaik di Indonesia dengan desain baru yang lebih sporty, dengan menggunakan projector head lamp, LED rear combination lamp, serta electric mirror with turning lamp yang membuat wujudnya semakin menarik.

Spoiler for All New Sirion Eksterior:

Think Advance
All New Sirion sebagai mobil keluarga terbaik di Indonesia hadir dengan interior yang lebih komplit, memiliki teknologi Bluetooth yang dapat dihubungkan dengan berbagai alat komunikasi saat ini untuk berkomunikasi dan juga memutar musik favorit. Dilengkapi juga dengan MP3 Player, Meter Cluster dengan Optitron & MID yang memberikan kemudahan dalam membaca tingkat efisiensi bahan bakar serta kecepatan laju kendaraan. Selain itu, penempatan persneling di dashboard (A/T) memberikan ruang yang lebih lapang di bagian depan.
Penampilan dashboard baru juga semakin menarik dengan bergaya 2-tone color. Satu lagi fitur yang istimewa dan tidak terdapat pada kendaraan sejenis dikelasnya adalah penyematan safety belt pada bagian kursi kedua dengan 3P ELR (kiri, tengah dan kanan) yang dapat memberikan asuransi / keamanan lebih bagi penumpang di bagian kursi kedua.

Spoiler for All New Sirion Interior:

Spoiler for All New Sirion Speedometer:

Spoiler for All New Sirion Head Unit:

Think Reliable
Kenyamanan prima juga menjadi kelebihan yang ditawarkan oleh All New Sirion sebagai mobil keluarga terbaik di Indonesia. Hal ini diwujudkan dengan kinerja mesin yang lebih responsif (1.3L VVT-i), free service 50.000km/3 tahun, Electronic Power Steering (EPS) yang menjadikan konsumsi bahan bakar lebih irit dari generasi sebelumnya, Immobilizer serta Interior yang lega.
Tampilan eksterior new chrome ornament di bagian depan, new multi reflector fog lamp, new projector head lamp & anti fogging, new design electric mirror, dan new alloy wheel design juga mendapat sentuhan yang lebih menarik .

Spoiler for All New Sirion Interior:

Spoiler for All New Sirion Rim:

Spoiler for All New Sirion Engine:

Spoiler for Cara Gabung SIC (SIRION INDONESIA CLUB):

Bagi yang mau bergabung dengan SIC bisa mengunjungi Websitenya di
http://www.sirionindonesia.org/pendaftaran-anggota

Diubah oleh S.A.C.K 25-06-2013 06:43

grg. memberi reputasi

742.3K

Kutip

10K

Balasan

Thread Digembok

Tampilkan semua post

reeze_wind

06-05-2012 08:17

#1309

akhirnya ane untuk pertama kalinya berani ngutik mesin mobil..
berawal dari keracunan CAI sama suhu2 di sini, ane akhirnya membulatkan tekad berangkat ke tangerang untuk berkunjung ke bengkel Phoenix R yang di POSS.

bingung juga nyari letak bengkelnya karena kagak ada plangnya. ga meyakinkan tempatnya..xixixi.. tapi berbekal rekomendasi suhu DOB sama Yes.I.am, ane pasrah aja.

setelah ngobrol2 sama om andreasnya, maka diputuskanlah mobil ane akan dipasang CAI, air filter aftermarket (merk JFC), kabel ground, n poles throttle body.

mobil dikerjain sama ko yang, n ane tinggal karena ane harus sungkem ke rumah camer yang kebetulan deket sama bengkel tsb. 2 jam kemudian mobil beres, lgsg diminta test drive sama ko yang. mantap!
berikut reviewnya (setelah testdrive + mobil dibawa balik jakarta cirebon):

- tenaga kagak abis2. biasanya d RPM bawah kerasa kosong, ini penuh terus.
- ndut2an berkurang 90%, bahkan mobil bisa maju dengan hanya melepas kopling perlahan (dulu boro2 bisa emoticon-Big Grin

)
- karakter mesin jadi mirip 3SZ-VE (mesin Veloz).
- idle RPM naek dikit (jadi 1000-1100)
- tambah irit? pas awalnya malah keliatan boros. tapi begitu gaya nyetir disesuaikan sama karakter baru, malah keliatannya jadi irit..
pas berangkat crb-jkt, AVGnya 18-19. pas pulang jkt-crb, AVG 19-20. mudah2an benar adanya. tunggu hasil itung manual dulu emoticon-Big Grin

recommended lah buat ANS..

Kutip

Balas