- Beranda
- Komunitas
- Automotive
- Kendaraan Roda 2
[Share Info] Serba-Serbi Yamaha Mio [MKC] - Part 6
TS
TS.MKC
[Share Info] Serba-Serbi Yamaha Mio [MKC] - Part 6
MIO KASKUS COMMUNITY
Quote:
GENERAL RULES
Thread ini terbuka untuk semua pecinta Yamaha mio. Mio lover Silakan bergabung disini.
Harap menggunakan id primary setiap hari senin - jumat. ID klonengan harap menggunakan ciri prime ID, bisa avatar atau lainnya.
Biasakan menggunakan quote atau multiquote.
Bila ingin menggunakan image, harap ukuran di sesuaikan. Maksimal ukuran 640 x 480 dan menggunakan spoiler.
Dilarang Post absen, one liner, bumping (up/nyundul) thread tanpa ada komentar jelas (hanya gambar atau tulisan "up/sundul lagi" dan sejenisnya).
Isi postingan tidak boleh bersifat menyerang, memancing kerusuhan/pertengkaran, NO PORNOGRAFI + NO SARA.
RESPECT OTHER BIKERS
Tata tertib akan di update bilamana di perlukan.
Thread ini terbuka untuk semua pecinta Yamaha mio. Mio lover Silakan bergabung disini.
Harap menggunakan id primary setiap hari senin - jumat. ID klonengan harap menggunakan ciri prime ID, bisa avatar atau lainnya.
Biasakan menggunakan quote atau multiquote.
Bila ingin menggunakan image, harap ukuran di sesuaikan. Maksimal ukuran 640 x 480 dan menggunakan spoiler.
Dilarang Post absen, one liner, bumping (up/nyundul) thread tanpa ada komentar jelas (hanya gambar atau tulisan "up/sundul lagi" dan sejenisnya).
Isi postingan tidak boleh bersifat menyerang, memancing kerusuhan/pertengkaran, NO PORNOGRAFI + NO SARA.
RESPECT OTHER BIKERS
Tata tertib akan di update bilamana di perlukan.
Thread MKC ini milik bersama, jadi mari bersama-sama menjaga/merawat/membersihkan thread dari hal-hal yang tidak dinginkan. Saling menghargai itu emang perlu dalam suatu komunitas 
Karena Mio Kita Keratjoenan 
0
775.3K
10K
Thread Digembok
Tampilkan semua post
vikrysal
#2746
Quote:
Original Posted By IrawanZpriyo►Met Malem MKC 
:
akhirnya berhasil memboyong miong dr TKP ke bengkel,.,
setelah dibuka blok & headnya,.,
klep out patah, patahan klep masuk ke ruang bakar, akhirnya bergulat dengan penghuni ruang bakar (busi & seher),
seher bolong, kira2 diameternya 3-4cm an,. ruang bakar lumayan ancur,
kira2 kok bisa begini kenapa yah om..
:akhirnya berhasil memboyong miong dr TKP ke bengkel,.,
setelah dibuka blok & headnya,.,
klep out patah, patahan klep masuk ke ruang bakar, akhirnya bergulat dengan penghuni ruang bakar (busi & seher),
seher bolong, kira2 diameternya 3-4cm an,. ruang bakar lumayan ancur,
kira2 kok bisa begini kenapa yah om..
klep out patah biasanya karena nabrak seher... bisa dari coak seher yg terlalu presisi sehingga ketika ada arang sisa pembakaran nabrak tuh seher ... BTW klepnya apa yah ?
Quote:
sedah saya jelaskan di beberapa page sebelumnya tentang boreup irit
liat aja postingan saya
Quote:
Spek Badai om ...
pertanyaan saya :
Penstrokenya berapa mili ?
itu pake rasio segitu mau kemana om ... Terbang ya ..
Pada dasarnya spek gitu bisa di pake harian .. cuma bengkel yg rakit harus yg OK punya sehingga meminimalisir getaran motor.
kalau mau halus pake standar bobok halus aja ganti leher yg gedean dikit .. disini banyak yang pake spek badai suara landai..
0