waduh i dont speak java my friend, kalau gak salah nangkep..jawabannya gini seharusnya sih gak usah imho gak maho ya mending tinggin exhaust malah kalau papas head, itu kan memotong...ada yang membuat tipis ada juga bisa dibuat kendor. misal volume 16, dipapas jadi 15cc...bisa kok di bikin 16 la...
tracknya dimanaaa? bawa kesentul, daku bawa jarum JJF, JJH, JJK, LJH, CEG, NAPE dan kawan-kawannya.... sekalian bawa alat rojok spuyer...bagian mainjet holder-nozel kita rojok2 masss....kali2 ada sensasi maut yang ilang, itu loh yang kecil....nempel ama mainjet holder nafas nahan di 10rb? ganti...
udah dicoba di Pe kw yang 200-300rban, bubutnya sekian.... dites, lancar jaya...si sikil sensitif kalau ama suara mesin...jadi bisa patokan. good no probs, dan siap dikirim ke padang dan kalbar AHAHAHAHAH pwl nya gagal masss...aku dah amplas, pas mau tes nozelnya ora ono...asuu ketinggalan dituk...
waduh bos, kalau saya kebasahan malah susah nyala... misal kita asumsikan yang pas adalah 27.5 saya kalau pake 32.5 susah nyala... 25 malah lebih mudah dan kalau dyno stau saya mainjet kering hasilnya dyno nya lebih tinggi dibanding basah... kering = ngejerit kekering = nembak2 efek akhir ngejim...
OEM 400-600an nui 200-350 dan banya sekelas itu (200-350) bedanya dimana? dibahan.. yang bagus yang gimana? gak terlalu nekuk kebawah yang jangan yang gimana? yang gak bisa puter balik saking nekuknya kang mas ku, kalu ndut2an biasanya masalahnya di pilot kebesaran btw mainjetnya,......KOK 180?...
. DGL dipotong dan diamplas ahahahahah gila tuh orang girnya samain aja om 14-39, lalu jetting ulang....
jarum ommmm ganti jarum ini menurut ane masih kering,mainjet naekin lg 1-2step..padahal mainjet udah gede2 pake ukuran 160,karbu pake pwl 26 copotan ninja r. maaf kalo salah :Peace: wekekekekke...baru 200meter dah ujan ahahahah, lupa ngerekam pula
speedo diturunin...trus handle remnya disesuain... rc33 kali yah? pernah pake, kurang enak kalau harian...kalau lurus mantap joss gak perlu bro, pake begitu seting maksimal...sudah mentok, reamer kayak gini :D pantat botol ama moncong dibentuk lurus atau oval, tergantung selera kampang! ahah...
kasep pisan euyyyy numpang parkir ya orangnya dah jalan om...percaya deh (soalnya dia mau jemput ane wkekekekeke) mana skepnyahhhhhh mau cobaaaaa :D
fitnah itu lebih parah daripada fitnes ada, tanya id diatas, dia ahli perihal jarum gan...... motornya hijau dan kencang, kalau rolling ditinggal 2 lampu merah mulu tergantung budget sama2 asli ya pwl 26/28 harga 800-900rb pe28 malah dithailand lebih rendah sekitar 700an (di indo 800an) pe28 ja...
corsa s123 dan bt45 mari kita tunggu 678 :D kamu sama gantengnya gak dengan orang itu :malus ini diky mana? wow, jarum bos ku....ganti jarum dah ama pwl punya ah kamu bisaan muachhh Dateng langsung aja gan..konsul langsung sama mekaniknya gak bayar kok hehehe :Yb yang terjadi kesentul PP p...
loh ini bukannya diki yahhhhhh xixixixixixi bisaan ajahhh tuh gw message btw, bloknya belum bisa gw ambil sibuk om...jatoh dr motor, urus karbu dll bongkar blok bisanya malam, start jam 8 sampe selesai, kalau pagi...gak disaranin sabtu minggu...kebengkel temen pun rame jam segitu
makasih ilmunya om.... nanya mulu kaga beli...pisss :D lagi puasa gak boleh marahhhh *lagi mau pasang jari2 nih ke temen disini :D gila, gak ngejim tuh?.......beuhhhhh misal pasnya di 145....diturunin ke 140 (2step) aja bisa nembak2...apalagi 120...ngeriiiii 15-41 ries...ngopernya lincahhh
itu bukan quote-an gie ...tapi gw mas den... bisa kok RESMI...mas den mau? puteran angin gak semua motor sama om,kec motor om standar ting2 bisa lah pke patokan pabrik antara 1,4-1,7/1,8 klo motor nya udah oprek dan ganti sana sini,ndak tau sayah :D harus eksperimen dulu tuh kyknya :D yaa terse...
