kalo menurut ane pasti akan langsung berasa gan peningkatan nya walaupun ane nyoba :hammer: biar peningkatan nya sedikit yang pentingkan memaksimalkan tanpa mengubah atau merusak bawaan motor nya. moncong karet bawaan velocity stack nya ngga banget gan :( , kalo kayak bawaan nya cbr 150 baru manta
malam gann.. maaf ya kalo ane OOT. juga sekalian mumpung masih suasana lebaran mohon maaf lahir batin ya semua :malus ane cuma mau tanya tentang velocity stack/racing air funnel/ ada yang sebut moncong karbu :ngakaks ane punya rencana untuk pasang nih velocity stack, cuma ane ragu apa bisa kepasa
permisi suhu, nubi numpang tanya gan ane rencana pengen ganti stang, pengennya sih byson tapi kepanjangan. apa ada model byson atau fatbar gitu yang lebih pendek d byson gan atau sama panjangnya kaya stang bawaan? terus satu lagi, rencana mau ganti headlamp bulet, kira" budget berapa yak? suwu
gan mau nanya ,kira" bos arm yg dari teplon awet gak y ,soalnya baru ganti bos arm ori 6bln udah oblak lagi ,motor ane nvl ane pake bosh arm teflon di nvl udah mau 2 taun masih bagus gan oke deh ganz, besok masuk kerja tak sekalian serpis aja kalo velg peang bukannya karena jatuh ato tabra
NVL ane kok ane rasain ban depan kalo buat berkendara rada oleng oleng gimana gitu, nggliyer2 kalo orang jawa bilang apa karena ban nya ato ada hal lain yang perlu dicek ganz? Coba cek bearing velg nya sama komstir gan, atau mungkin velg nya ada yg peang
Misi juragan.. mau tanya. Ane mau upgrade ban NVL kesayang ni. Kalo kira" ane mau rubah jadi 110/70 & 140/70 kira" bakal mentok di arm ga ya? Dan apakah ane perlu ganti gear set? Mohon dibantu jawab juragan.. :malus 140/70 masih masuk, 150/60 juga masuk kalo merk lokal. Gear belakang n
oh siapp bro.. bro rijal klo nga salah yg pk seher 62mm kan yah? itu pakai head dan klep standar + porting polish atau udah ganti super head klep besar bro? Porting polish aja
berarti kemungkinan ada kesalahan di pemasangan ya bro. iya sih ditawarin sama bengkelnya utk porting polish, tapi terkendala di lama pengerjaan (2-3 hari) dan lokasi bengkel jauh dari rumah. tapi intinya, waktu ganti TB lbh besar wajarnya tarikan akan lbh enteng ya... Kayanya ga terlalu berasa
bro mau tanya lagi.. jadi kemarin sy udh pasang TB Uma 32mm nya, tapi hasilnya kurang memuaskan nih :( pertama. bukaan gas jadi lbh berat (mgkn krn spring throttle nya itu lbh keras) jadi klo jalan jauh agak cape pergelangan tangan. masih ok lah.. kedua, tarikan rasanya jadi lbh berat daripada s
I see...ok, kesimpulannya pake BRT T1 aja klo gitu deh :) pertimbangan dari segi quality control, kehalusan suara, aman utk aplikasi di klep std, dan rekomendasi dari masbro semua :) Seher masih galau antara pake 57mm dome atau naek ke 62mm+blok nya sih.. tapi itu ntar lagi deh.. satu satu eheh
Mkasih banyak infonya bro :) Ok berarti kurang cocok sama Kawahara K1 untuk tipe riding stop n go. Wah sy baru denger tuh nokenasracing.com. sip sy tampung..tapi masih prioritas antara BRT sama CLD nih, mending mana ya? Karena saya baca2 BRT seri T katanya untuk klep besar bro? Atau mendingan C
siang gan, mgkn ada yg boleh sharing pengalaman pake noken as aftermarket? :) pilihannya byk bgt jadi bingung yg aman utk harian dengan head+seher standar yg mana.. ada Kawahara K1/K2, CLD, TDR, Uma Racing R3 karena sy ga ngerti cara baca spek nya (lift, durasi, lsa, dst.)..takutnya salah pilih nti
wah keren euy udah ganti 6 speed! beli paket gir rasio nya dimana gan? sama gan, vixi sy skrg std, gigi 5 di 115km/h uda ga naik lagi kecuali jalan turunan haha.. ini aja uda pake gear 15/40. sebelumnya pas 14/42 mentok 100 km/h :nohope sering diselipin jup mx di jalan, apalagi pas start lampu ij
oh baru tau ada yg berfunsi spt fuel adjuster itu..icic.. wah sensitif juga ya gampang cedera boring nya..hermm jadi mikir 2x nih bore up apa ga usah. kira2 seberapa jauh perbedaan tarikan ama napasnya bro setelah ama sebelum bore up? napas sama aja soalnya fuel adjuster ga bisa geser limiter, gi
Oh gitu..ok mgkn lbh aman pk 62mm dulu deh biar ngga terlalu extrim..n ngirit injector jg wkwk.. Soal boring baret, perkiraan penyebab nya knapa waktu itu bro? Krn ga reyen, salah waktu pemasangan, atau emang kualitas x1r kurang bagus ya? Klo ngebul setau sy biasanya kerusakan ring seher tuh..hmm
gan,numpang tanya bagi yg udh pengalaman bore up... motor saya ovi, rencana mau ambil paket bore up akhir bulan ini, yaitu: blok set x1r 62/63mm ecu BRT Juken 3 TR Noken as BRT T2 filter ferrox pertanyaannya, kalau menurut info di page 1 link, itu perlu ganti injector klo udah bore up 62mm atau le
salam kenal, ijin gabung ya gan nama : rijal nopol : L 5281 JS kota : surabaya http://s.kaskus.id/images/2015/05/05/7537301_201505050456150813.png http://s.kaskus.id/images/2015/05/05/7537301_201505050457150624.png
