emang ada statement gue yg bilang situ FE? :lehuga oblate itu pengartiannya seperti apa dulu? emang gak pernah nyari data perbedaan jari2 bumi katulistiwa dan kutub itu semana? perbedaan jari2 keduanya itu teramat minim buat diliat pake mata tanpa alat ukur. mangkanya elu ngeliatnya bulat sempur
lebih masuk akal :ngakak akalnya siapa gan? spesies yg bahkan ga bisa bedain atas dan bawah dalam bumi bulat? ngebedain atas dan bawah aja mereka gak mampu gimana mau membantah GE. kasian :lehuga mesir dan eropa itu jaraknya bisa tembus 1000km tergantung eropa mana yg dimaksud. jarak segitu uda
aristoteles dan yg ngikutin faktanya kudu dipertanyakan. klo yg ribuan aja ga kliatan yg triliunan jumlahnya juga masa diharapin bisa kliatan dimana mana mesir sama eropa aja jaraknya lebih kayaknya dr 100 km.. LOL dan hanya karena ga kliatan jd kesimpulannya bulat.. kayaknya kalo karena kemamp...
salam kenal agan2 & mohon maaf agan2 dsini krn pengetahuan minim ane digrab, ane mau nanya ke agan2 &mohon solusinya jika tau jika ada kasus : gold driver & drivernya meninggal dunia sebelum pelunasan/ belum 5tahun, apakah mobil akan jadi milik sendiri atau ada asuransi tersendiri terp
Rencana besok mau ke maspion pengen ketemeu ama orang disana..cape ngobrol ama customer service ga ada gunanya cuma abisin pulsa Ane pengen tau aja mreka ngomong apa..kl jawaban nya ga mutu ya ane langsung pindah ke kamar sebelah.. Lucu aja kl di riwayat kita ga ada cancel tp di record nya grab
Dikecengin lgi nih it grepin sama jelangkung... Ada 2 penyebab.... 1. Sniper kampreter pake aplikasi penumpang standard...lagi proses pencarian driver...lgsg cancel.....sistem mencatat sebagai order masuk ke driver yg kena dan diitung aebagai cancel...itu pure kesalahan sistem grepin 2. Menggun
buat rekan2 yg completion rate beda antara itung manual sama sistem. demi kebaikan bersama coba complain ke cs telp biar dilaporin. mungkin apabila laporan sudah bejubel baru ditindak step pelaporan klo gw : 1. bilang mo mencocokkan data cancel penumpang di aplikasi sama disistem karena nilai pen...
PENTING BUAT SEMUA DRIVER BIAR AWARE: pelor yg nyasar dan ga kedetect di aplikasi kita itu bug aplikasi penumpang. tdnya dikira pake mod ternyata bukan. hp standart juga bisa. jd klo nilai penyelesaian beda antara itungan manual sama yg ada di aplikasi itu karena bug yg dieksploitasi ma driver egoi
Yg buat sistem grab bloon coba aja klo jajaran tinggi manajemen grab dpt proyek trus tiba tiba proyek dicancel trus grab/mereka kena denda..rela ga? Mudah mudahan yg buat kebijakan rider cancel tp rugiin mitra kena batunya dlm hidupnya... Plg bener sistem si item ada waktu 5 menit br rider bisa ca
Bukan dia komplain om tp yg ane bikin ngeri itu kl akun rider nya mang dah lg di invest sm amen, jd misal nih om tuh akun dah bbrapa kali kena ke driver lain, nah misal driver lain laporan ke cs otomatis kan akun rider lg di selidik kan, nah trs pas kena si om ,si om yg bawa, nah itu om yg ane fik
sop pribadi ngadepin opik jam sibuk order dibawah 20k - accept - pick up langsung - telp, klo diangkat langsung jalan jemput - ga diangkat, chat tunggu sampe dibaca apa engga - chat dibaca tapi ga bales (posisi rating aman) telp cs minta cancel lapor opick - klo rating ga aman jalanin selama dija...
udah bukan rahasia lagi om klo cs grab ga kompeten. alasan kita sering cancel asal masi completion rating 65 harus cair lah karena aturan dari merrka khan gitu. gw dah dokumentasi semua skema yg ilang. aturan punya mereka kita dah nunut kok maen apus seenak jidatnya.. klo masi blom slese tuh skema
ini mah dah masuk smena mena. ini beda sama klo kita kena suspend.. kita dah ngikutin sistem yg selalu jd alesan grab. tp kenapa sistem udah mutusin kita berhak insentif itu skrg langsung pada diapus. besok besok apa yg bisa nyegah grab nglakuin lagi hal yg sama kayak gini. gw dah setaun di grab ba
numpang tanya donk ma juragan2 sini.... klo TF leader class movie satu sebanding ma gundam yang ukuran apa ya... gw mo ambil senjatanya doank buat optimus gw.... mohon bantuannya ya
