wuiih koleksinya udah tiga.. lama-lama satu lemari :ngakaks :shakehand2 terimakasih isi kulkasnya, kemaren udah ane kirim balik juga.. semoga sampe di kulkas gan.. bwahahaaa ane juga baru baru aja main RC adventure dan sekarang banyak nganggur-nya itu kit mantab jawabannya gan kalo masih bi
Hahahahah... Awam bijimane? di FB group nampaknya suhu ini sedang merendah.. :wkwkwk Cek kulkas suhuuu.. Minal Aidzin yeee!? :shakehand2 Menurut ane: TRX banyak kok partnya.. cuma ya kalo di Indo ngga sepopuler Axial SCX karena harga yg cukup diatas rata2. Kalau kebiasaan cari part dari luar ne...
ESC rata-rata punya beban maksimal di batre 3S lebih dari itu ntar bisa keluar jin-nya, alias berasap.. kebakar sirkuit internalnya :pencet batre lipo selain 2S / 3S - 6S lebih (semakin tebel) ada faktor "C" misal 20c / 35c / 70c / 90c dst.. kurang lebih itu "punch" maksimal y
looh begimana... ya sudah kalo begitu, crawling artinya bukan jempalitan om :iloveindonesias ke scale bisa, enggak juga bisa.. gak ada batasa juga sih sebenernya kalo mo main speed ya wraith + yeti + rr bomber kalo main slow, crawl ya scx10 jadi memang ada peruntukkan masing-masing, wraith juga
pilihan tinggal di #4 AX SCX10 II WHY? karena memang peruntukkannya untuk main pelan di torsi bukan speed, yang tiga lainnya masuk ke Rock Racer dan atau Desert Truck.. full speed on aneven terrain.. dan, spareparts melimpah ruah di toko online toped / BL / juga website.. buanyaaaak, silahkan d
newbie numpang tnya gan.. (mgkin ngulang) kalau mau bangun crawl kit mending pake: 1. ax wraith 2. ax rr10 3. ax yeti 1/10 4. ax scx10ii dan why? (lepas dr masalah servo,motor,esc dll ya.. ini bahas frame basicnya.) peruntukan good crawl bukan main speed thx b4 👍👍👍
cakep bgt bang cb nya 😍😍 ane curhat sekalian nanya ya gan sbnernya kalo mau beli moge baru/seken tuh apa cukup hanya mampu beli aja ya gan? atau mmng untuk kalang an tertentu yg penghasilan nya udh lebih dr cukup atau gmn yah mksdnya..ane kpingin bgt punya mtr 4 cyln target ane cb 400 gan, ...
Kok bisa mahal ya diatas 200jt, Maksutku gini, cc dibawah 500 dan diatasnya itu beda pajaknya cukup besar, 75 dan 125% Sedangkan cbr650f waktu diskon bisa dapet 220jtan ... Berharap cb400sf bisa dapet diangka 180jt an 😁 jadi make sense kan perbedaannya hehe. Kalo ada mau banget 😉 *Di jepang...
makasih banyak pencerahannya puh itu salah satu yg ditakutin soalnya maklum masih nubitol abis di per moge an cek kolor puh :beer: :shakehand2 Hahaha.. iya, itu sebabnya pas liat CB400 di Singapore lgsg jatuh hati... baru kesampean minang taun kemarin. So far bongkar-bongkar ke bengkel moge abis
suhu2, mohon pencerahannya bandit FP atau cb400 NP ya? rewel yg mana? & akses spare part gampang yg mana ya? buat boncengan enak mana? thank youu :beer: klo menurut ane enakan CB400 mana2 perawatannya.. selain elektrikal lebih bandel, mesin juga lbh kuat. Bnyk yg bilang Bandit dia pnya ele
idaman :genit lansiran tahun berapa kah ini ? tahun 2003 gan.. Spec2 udah pake HISS dan VTEC Generasi ke-2.. :D
ramaikann... ramaikan!! hahahahha.. kayaknya seru nih, cuma bnyk orang masih terpatok handgun dgn FPS tinggi adalah unit terbaik, padahal di AAIPSC tembak reaksi yg dibutuhin akurasi dan kecepatan.. Hehehhe
Numpang eksis motor cupuhh dr Solo.. heheheheh https://s.kaskus.id/images/2017/12/24/530963_201712240653510361.png
tanya donggg.... penggantian spring nozzle 120% itu seberapa ngefeknya ya dibanding TM HiCapa aslinya? :shakehand2
halo suhu semua.. mau nanya masalah overheat... motor ane overheat padahal dipake jalan baru 15 menitan lancar, saat di cek ternyata di radiator, termostat dan selang2 sudah menumpuk karat yg luar biasa... akhirnya ane bersihin total semua komponen radiator... kemudian dicoba jalan dan diam lebih
Maaf om dan sesepuh disini.. Ane numpang nanya soalnya ane udh muter2 nyari artikel gak nemu.. Motor ane cb400sf, komstirnya kayaknya kena, soalnya klo buat ngerem sudah kerasa oblak nih,, Klo dicari di BL/TOKPED si katanya bisa make komstirnya cbr250,,bener ga ya om?? Dan sekalian bengkel daera
