Dear Agan sekalian, ane mau lepas elan ane nih, udah ada pengganti yang baru, Th 1995 Automatic Transmission (sehat,racikan wani matic tangerang) Plat no T (Karawang) Kalo lari selama ini mobil seusianya belum ada yang nyalip tuh di JORR & Jagorawi, kalo tol Cikampek sih ngalah aja secara banyak
Kalo mo ganti ini namanya apa ya? Trus harganya brp? Thx gans... Kalau di manual book tertulis : Air intake hose
Ane serupatapi tak sama, Sebelum mudik ane check up semua tp karena bengkel langganan penuh akhirnya masuk bengkel kecil rumahan, ketemu Vbelt2 sudah pecah2 dan langung diganti semua V belt AC, alternator dan power steering. Mudik hari H sore tujuan Brebes - Jateng padat merayap 8 jam sampe tuju...
Detilnya, menurut keterangan Bos wani matic girboks matic yang terpasang di elan ane bukan aslinya tapi punya eterna, jadi rasio nya berbeda. Jadi diganti semua dengan girboks punya elantra, karena as roda yang lama ga bisa masuk ke girboks yang baru jadi harus ganti juga. (Total 6.5 Jt termasuk...
Sabar gan.. Rencana baru mau diambil hr minggu, maklum buruh gan he he nanti sy tanya detailnya,kalo by phone sih bilangnya "hampir" segelondong gan
Update status, barusan dapat informasi dari pak holil (wani matic) ECU bisa direpair dan telah dipasang, hasil test OK gigi 1-4 bisa normal kembali. Total biaya 6.5 Jt untuk OH matic dan 800rb repair ECU. Dengan ini sementara masalah selesai. Terima kasih atas dukungan dan saran agan2 semua
Waduh... jadi ngerepotin... terima kasih sekali atas perhatiannya gan, sampe terharu sy..:shakehand2 saya masih nunggu kabar dari wani matic, kemarin katanya dia mau panggil orang yang bisa service ecu, sy sih mash berharap masalahnya bisa selesai di satu bengkel saja..
Dear agan sekalian, Elan sy diopname di bengkel Wani matic tangerang sudah 14 hari Problemnya maticnya ga mau nyangkut di gigi 4, di bengkel sdh dicoba ganti2 spart bahkan sampai hampir 100% ganti tapi problemnya belum hilang, dicoba pasang ke mobil lain (Mitsu) katanya normal bisa sampai gigi 4,...
Tengkyu gan, :shakehand2 Barusan dah PM agan hacker, sudah daftar nomor antrian Lagi mengharap dapat prioritas biar lebih cepat masuk :request
Sore agan sekalian, Mohon pencerahannya Saya ada rencana mau repair/ganti gearbox matic, elan th.95 Problem: Posisi D sering slip ga ada tenaga, posisi 2 masih bisa jalan tapi rpm tinggi (60Kpj = 3000rpm). Sudah coba kuras oli tapi hasil sama, katanya pompa olinya sudah lemah Question : - Dimana ...
Kebetulan saudara lagi ada tamu mekanik senior H**da dan bawa peralatan gan dan kebetulan lagi dia punya software hyundai, sekarang sih ga pernah kontak lagi....secara ane agak minder juga..he he
Ane pernah juga punya pengalaman mendadak ga bisa start (matic) mana posisinya lagi parkir depan supermarket... waktu distarter cuma bunyi ctek-ctek doang dan lampu dashboard jadi redup waktu distart persis gejala aki tekor. Singkat cerita ane panggil montir dan dijumper pake aki lain tapi tetep...
Cek aja dulu engselnya, buka pintu, cek oblag gak nya engsel dengan cara daun pintu diangkat -turunkan, tapi pastikan juga sumber bunyi kletek2nya bener dari pintu atau yang lain semoga membantu gan
Saya pernah gan, tapi bukan elan, Da***tsu classy, gejalanya bunyi klotek2 kalo jalan jelek, solusinya ganti bos (bahannya tembaga atau kuningan..gitu) harga bos nya murah, kalo ga salah ga sampe 50rb untuk semua pintu, bongkar pasang di bengkel khusus kaki2 kalo ga salah cuma kena 30rb per pint...
Itu juga ga pasti, kata pemilik lama 3.5 ltr, kata manual cek dipstick, kata montir 2 lt saja dipstick sudah full... jadi diisi 3 lt aja damai., sebenarnya berapa ya gan ?
Waktu test sih cuma start sama digas sampe rpm 2000an tapi cuma sekian detik (diayun-ayun), ga keluar oli trus dijudgment pompa olinya lemah Gejalanya gini gan : 1. Kalau mesin dingin AT ga mau pindah gigi 3, terus manteng gigi 2 sampe 15-20 menitan, kecepatan 40 Km di rpm 2000 2. Kalau sudah 15...
