Suhu di mari. Ane mau tanya. Spin ane kadang mesin mati sendiri pas kec > 80km/jam kenapa ya? Kalau pas di pake pelan normal. Mesin ane udah 57 an. Oh iya, pengen join grub WA suhu :malu
Suhu dimarih, mau tanya terutama yang pada make 62. Kalau pake 62 harus gedein crankcase gak ya? Soalnya pernah baca kalau gede crankcase sekitar 63,x
Suhu, ane mau tanya. Kok motor ane tenaga tengahnya ngempos ya? kecepatan 0 - 60 sama 80 keatas enak Tapi di 60 - 80 agak berat. Kira kira apanya ya gan?
:matabelo mending ane mlipir aja gan kalo gitu Ngengkol terus berarti gan? Ane aja ngengkol 57 kadang pegel di kaki Oh ya, leher knalpot sw di pasang ke spin cocok ya gan?
coba cek arang starternya gan sw sy seher 59 sekali starter jreennggg..dulu tapinya :D Emang sekarang gimana gan? Coba besok ane cek arangnya.
di spin gw sih 59 masih kuat .. cuma lama2 yg kalah oneway/staterclucth nya yg kalah .. Itu staternya sekali jadi ( cek greng ) atau berulang ulang ( cak cek cak cek baru cek greng ) gan? Punyaku berulang ulang gan. Dulu pas masih standaran kadang kayak gitu juga, gak sekali jadi
gan, untuk dinamo stater ori kuat sampe berapa cc ya?? :bingung punya ane pake 57 kok gak kuat buat stater ya?, udah coba pake aki lain hasilnya sama aja gan. apa arang yang di dinamo udah aus??
Gan, punya ane kok di gas kenceng baru ngebul putih ya? Kalau di gas pelan kagak ada. Sil klep kemaren udah ganti. Apa seher baret?
naekin lagi jadi 2000 Om per CVTnya.. sentri turunin jadi 1000... enak dah ,, loncat² bawahnya ntar... xD AH MOSO MBAHHH !!!?? :ngacir: Jadiin 2000 Suhu? Gak ngegerung banget ntar?
Sudah terkena racun borap suhu, makanya ada yang kurang terus :hammer Spek CVT cuma ganti per CVT pake vario ori, sama ganti per sentri punya mio 1500. FYI motor ane spin suhu Pas baca pajewan head spin serupa kayak head SD cuman beda portingan IN sam EX, lebih gede punya SD Nah, ane jadi bingun...
kalo bisa sih sekalian optimalin head, porting polish, colek kem, dll. Lha kmrn waktu bore up gak sekalian beresin head? boros sih harusnya enggak, paling nggak sama dng std konsumsi bensin kalo settingan ama ngegasnya bener :p Selama ini udab BU 57, kem custom, karbu skep. Cuma kurang porting
kerasa gann .... kerasa bensinnya :ngacir: kira kira borosnya setara sama performa gak suhu? :bingung Porting polish, ganti seher rada jenong, colek kem, bisalah nyundul2 yg bore up :) motor ane udah 57 an suhu :malus rencana mau porting polis. oh iya, antara porting polish sama ganti
Suhu dimarih. Bicara soal karbu, ane rencana mau ganti pake pe 24 di spin ane, Tapi steln karbu ketutup filter karna filter di sebelah kanan karbu. Nah, kalau yang setelan karbu di sebelah kanan pake apa ya? Pengennya sih yang bisa pake filter bawaan. Mohon pencerahannya suhu
Minggu lalu setelan gas Motor Skywave ane suka stuck. Jadi habis gas, gak mau balik ke normal lagi. Di lampu merah terpaksa ngerem full, karena gas masih gedhe dan motor sudah mau maju aja. Nanya ke bengkel katanya suruh ganti kabel gas-nya. Tapi di toko itu dan beberapa toko lainnya gak ada spare
Suhu di marih. Kalau ganti leher knalpot mending ukuran berapa mm? Rencana mau bobok sekalian ganti leher. Spek 57 noken custom
Permisi juragan, Motor Spin ane Klo di start mesin hidup (normal,by engkol) Tapi begitu sudah hidup begitu di gas sedikit aja langsung mati mesin nya Kira2 kenapa ya juragan? Bingung mau bawa ke bengkel dorongnya jauh bangetttttt :( kayak punya ane gan, spin ane juga kayak gitu tapi kalau di min
PFT ijo di kota jambi ane tebus 80rb gan hehehe tempo hari nanya suhu dimari, klo KM masih segituan mah ga perlu flushing, cuma diperpendek interval ganti oli yg pertama gan ane penunggang SPIN juga gan skarang lagi minumin PFT Ijo 10w-40, nebus 80 rb, mungkin klo di jakrta bisa lebih murah pa