- Beranda
- Komunitas
- Automotive
- Otomotif
Cara Mudah Mengenali Ban Motor Minta Diganti Baru
TS
iskrim
Cara Mudah Mengenali Ban Motor Minta Diganti Baru
[ HT# 995 ]
Ban motor menjadi salah satu bagian yang wajib diperhatikan karena fungsi dan tugasnya termasuk berat; menahan beban, memperlancar laju motor, membuat kejut suspensi lebih nyaman dan salah satu faktor yang menjaga keselamatan pemotor diberbagai permukaan jalan.
Seperti barang atau part lain, ban juga memiliki usia pakai atau keausan yang harus diketahui agar ban tetap bekerja sebagaimana mustinya. Meskipun keberadaannya mudah terlihat tapi kadang pemilik masih kurang peduli atau malah tidak mengetahui jika ban motornya sudah minta diganti.
Nah, dikesempatan kali ini berdasarkan pengalaman cara mudah bagi pemula atau orang awam mengenali keausan ban atau ketidak layakan pakai ban bisa diketahui dari tanda-tanda seperti ini:
Quote:
Yang paling mudah diketahui orang awam adalah mengetahui kondisi permukaan ban yang sudah rata (tidak ada alur air), licin, atau botak. Karena kita sibuk atau kurang perhatian dan baru sadar kalau motor berjalan seperti selip, meliuk-liuk, bensin lebih boros, mudah tergelincir ketika bertemu jalan licin atau jalan berpasir.
Berjalan dipermukaan kering dan rata pun kalau kita sadar biasanya karet ban kalau diraba permukaannya akan hangat, ini sangat berbahaya kalau motor sering dibawa dikecepatan tinggi, terlebih sambil menahan beban berat, atau melindas benda tajam beresiko ban langsung pecah.
Berjalan dipermukaan kering dan rata pun kalau kita sadar biasanya karet ban kalau diraba permukaannya akan hangat, ini sangat berbahaya kalau motor sering dibawa dikecepatan tinggi, terlebih sambil menahan beban berat, atau melindas benda tajam beresiko ban langsung pecah.
Quote:
Quote:
Pernah melihat atau mengalami sendiri ban motor tiba-tiba 'bisulan' atau seperti ada benjolan di tepiannya? Saya pernah mengalami sendiri dan terheran, kok bisa ya? Ban benjol seperti ini sangat berbahaya, beresiko mudah pecah karena bagian benjol ini karet ban tidak terlindungi rajutan benang baja dan biasanya hanya terisi angin.
Karena tidak lagi terlindungi oleh rajutan benang baja maka bila benjolan itu bersentuhan dengan benda tajam atau permukaan ekstrem jadi amat beresiko ban mudah pecah. Menurut mekanik bengkel langganan disebabkan karena ada bagian benang karet yang terputus atau begeser, entah karena kesalahan produksi atau memang kualitas benang bannya yang tidak sesuai standar. Tapi faktor lain juga bisa disebabkan karena kita seringkali 'menghajar' lubang atau sering bertemu polisi tidur dengan kecepatan yang cukup tinggi menyebabkan kinerja benang bekerja ekstra dan akhirnya benang terputus atau bergeser dari posisi seharusnya.
Karena tidak lagi terlindungi oleh rajutan benang baja maka bila benjolan itu bersentuhan dengan benda tajam atau permukaan ekstrem jadi amat beresiko ban mudah pecah. Menurut mekanik bengkel langganan disebabkan karena ada bagian benang karet yang terputus atau begeser, entah karena kesalahan produksi atau memang kualitas benang bannya yang tidak sesuai standar. Tapi faktor lain juga bisa disebabkan karena kita seringkali 'menghajar' lubang atau sering bertemu polisi tidur dengan kecepatan yang cukup tinggi menyebabkan kinerja benang bekerja ekstra dan akhirnya benang terputus atau bergeser dari posisi seharusnya.
Quote:
Quote:
Cara mengenali ban sudah retak sebetulnya gampang-gampang susah terutama jenis retak halus. Retak halus bisa ditemukan jika kita benar-benar memperhatikannya dengan seksama pada bagian sisi atau celah alur ban. Pemeriksaan akan lebih mudah jika kondisi ban sudah bersih dari kotoran.
Selain sering menerima beban yang berlebihan retakan pada ban bisa juga terjadi karena adanya suhu tinggi, pergantian cuaca yang sangat ekstrim, tekanan angin sering tidak menentu, membuat kualitas dan performa ban jadi cepat menurun.
Konten Sensitif
Selain sering menerima beban yang berlebihan retakan pada ban bisa juga terjadi karena adanya suhu tinggi, pergantian cuaca yang sangat ekstrim, tekanan angin sering tidak menentu, membuat kualitas dan performa ban jadi cepat menurun.
Quote:
Quote:
Seperti sudah saya singgung baru saja, masalah tekanan angin ban berperan juga ban jadi retak. Kekurangan angin pada ban dari yang disarankan produsen ban membuat suhu didalam ban cepat panas dari seharusnya, ini disebabkan jarak dinding ban dengan permukaan jalan lebih dekat sehingga tekanan saling bergesekan jadi lebih sering.
Periksa tekanan angin ban secara berkala terlebih akan melakukan perjalanan jauh. Pentingnya menjaga tekanan angin sesuai standarnya membuat perjalanan tetap nyaman, tenang disegala situasi dan berbagai kondisi permukaan jalan.
Periksa tekanan angin ban secara berkala terlebih akan melakukan perjalanan jauh. Pentingnya menjaga tekanan angin sesuai standarnya membuat perjalanan tetap nyaman, tenang disegala situasi dan berbagai kondisi permukaan jalan.
Quote:
Quote:
Coba perhatikan pada sisi ban, selain ada merek dan angka kode produksi ban biasanya ada 'icon' berbentuk segitiga kecil, tanda ini disebut TWI (Tread Wear Indicator) yaitu semacam batas maksimal penggunaan ban.
Selain bentuk segitiga kecil ada juga berbentuk tonjolan biasanya tanda ini ada dibagian tengah ban. Jika kondisi keausan permukaan ban sudah mendekati tanda TWI maka sebaiknya langsung diganti. Ban gundul amat beresiko pecah ban, selip, atau tergelincir, dikondisi jalan apapun terutama di permukaan jalan yang basah atau berpasir.
Selain bentuk segitiga kecil ada juga berbentuk tonjolan biasanya tanda ini ada dibagian tengah ban. Jika kondisi keausan permukaan ban sudah mendekati tanda TWI maka sebaiknya langsung diganti. Ban gundul amat beresiko pecah ban, selip, atau tergelincir, dikondisi jalan apapun terutama di permukaan jalan yang basah atau berpasir.
Quote:
Sebuah opini
Img. Gugel
Copyright © 2016 - 2022 iskrim™
All Rights Reserved | Member of Thread Creator Gen. 1 - KASKUS
Diubah oleh iskrim 03-04-2022 01:19
jlamp memberi reputasi
1
2.2K
14
Komentar yang asik ya
Urutan
Terbaru
Terlama
Komentar yang asik ya
Komunitas Pilihan