Volvo B7R ini merupakan bus Volvo yang pertama kali masuk ke Indonesia. Berbentuk 4 palang tapi menurut ane masih lebih jadul ketimbang setir kompetitor sebelahnya. Untuk ukuran tahun 2003-2005 saat B7R masuk ke Indonesia, kalo dibilang jadul sih kagak tapi modern juga kagak.

Uniknya, sepertinya setir Volvo B7R ini memiliki tombol klakson terpisah di setir. Jadi seperti Mitsubishi Colt L300 yang juga begitu. 

Setir ini setahu ane pertama kali digunakan di sasis OH 1525. Seiring dengan munculnya sistem elektrik di bus Mercedes-Benz, Mercedes pun mengganti setir tampah milik OH 1521 ke setir tampah versi modern ini.

Tetap memiliki ukuran yang besar walau sedikit lebih kecil dan terdapat 2 palang. Setir ini bertahan cukup lama, dari tahun 2004 sampai tahun 2014-2015an. Setir ini dipakai di OH 1525, OH 1526 awal, OH 1626 awal, dan O500R 1836 awal. Tak lupa, OH 1830 setahu ane juga memakai setir ini. 

Sebenarnya, setir ini pertama kali diaplikasikan di truk Hino Ranger pada tahun 2004. Barulah pada tahun 2008, setir ini diaplikasikan ke bus-bus Hino seperti Hino RK8. 

Dengan bentuk yang simple namun telah membulat, dan memiliki 2 palang, untuk ukuran tahun 2008 setir ini sudah modern. Tetapi, tidak untuk ukuran tahun 2020, sebab pabrikan lain sudah mengganti setirnya ke setir 4 palang dengan bentuk modern.

Setir ini pertama kali diaplikasikan setahu ane di Scania K310IB dan K380IB. Menurut ane, inilah setir bus paling modern yang ada saat ini. Dengan tombol-tombol dan bentuk yang cenderung membulat.

Setir Scania ini sampai sekarang masih digunakan, baik di bus maupun truk Scania. Ane paling suka sih bentuk stir ini. Klakson juga terletak di tengah stir jadi tak perlu memencet klakson di tuas wiper.

Untuk pengaplikasian pertamanya ane kurang tahu. Yang jelas, setir ini ada beberapa varian. Varian pertama yang memiliki logo Mercedes berbentuk stiker, varian kedua yang sudah lebih modern tapi masih agak kurang, dan varian ketiga yang saat ini digunakan, dengan bentuk yang modern. Bahkan setir dari Mercedes-Benz O500R 2542 menggunakan tombol-tombol di sisi kanan dan kiri.

Dari bentuknya sih ane suka sekali dengan setirnya, berbentuk sederhana tapi menegaskan ini adalah Eropa. Tepatnya ini adalah Mercedes-Benz. Sayang, belum bisa menyamai model dari merk sebelah.

Setahu ane, setir Volvo ini pertama kali diaplikasikan di truk-truknya. Barulah pada tahun 2018 lalu, setir ini dipasangi di Volvo B11R 370hp. Bentuk modern, khas Volvo tapi entah kenapa masih terkesan cenderung "mengotak". Berbeda dengan rival-rivalnya yang sudah cukup membulat.

Untuk modelnya, hmm, ane suka, tapi mungkin "kurang suka" kalau dibandingkan setir milik kompetitornya. Setir ini juga dilengkapi dengan tombol di palang bawah (mungkin buat klakson), menurut ane itu fitur yang berguna banget sih bagi pengemudi.