Halo agan-agan pecinta otomotif tanah air. Bagaimana kabar kalian ? Pada sehat dan semangat kan. Oiya baru-baru ini jagad otomotif tanah air geger dengan hadirnya Kawasaki Ninja ZX25R. Dengan 4 silindernya si ninja ini menjadi yang terbaik di kelas 250 cc. Pastinya juga ditebus dengan harga yang tidak main-main. Asal agan tahu, tahun 90 an motor 250 cc 4 silinder sudah menjamur dimana-mana lo. Hampir seluruh pabrikan Jepang berlomba-lomba untuk membuat motor di sekmen ini. Yuk kita simak pabrikan dan motor apa saja yang pernah keren di zamannya.

+Kawasaki+



Kawasaki sudah pernah menelurkan motor 250 cc 4-silinder sejak tahun 1988 lewat ZXR-250. Pertama kali diperkenalkan di Jepang pada 1988. Kemudian sempat melanglang buana di China Malaysia, dan Australia. Bahkan di Australia berubah nama menjadi ZX-2R atu ZXRR.

Secara spesifikasi Kawasaki ZXR-250 sudah mencangkok mesin 250 cc 4-silinder inline, 4-langkah, DOHC, 4-katup per silinder, berpendingin cairan dengan transmisi 6 kecepatan dan masih menggunakan sistem induksi karburator lansiran Keihin CVK D30.

Di atas kertas, ZXR-250 mampu memuntahkan tenaga sebesar 45 hp di 15.000 rpm dan torsi 24,5 Nm di 11.500 rpm.

Bahkan pada tahun 1990-1993 juga tersedia varian SP (Sport Production). Perbedaannya, motor ini tanpa speed limiter, perbedaan rasio gear, knalpot yang lebih besar, dan setinngan CDI yang berbeda. Untuk model ini juga tersedia pilihan single seat cowl.

+Honda+



Rumornya Honda juga bakal melahirkan pesaing ZX-25R, tapi pabrikan berlambang sayap ini juga punya gacoan di era 1990-an, yakni CBR250RR yang namanya mirip dengan versi 2 silinder.

Varian pertama CBR250RR 4-silinder 250 cc berkode MC19, kemudian mendapat penyegaran di MC22 yang lahir pada tahun 1990-an. Motor ini memiliki torsi yang dihasilkan 45 Hp di 15.000 rpm dan torsi 23.5 Nm di 11.500 rpm. Pun sistem induksi masih menggunakan karburator lansiran Keihin.

Greatbiker menyebut, Honda CBR250RR ini punya konsumsi bahan bakar yang irit yakni 37 km/liter. Pun bobot motor ini hanya 143 kg. CBR250RR ini juga disebut dengan 'Baby Blade' karena layaknya miniatur moge CBR 900 FireBlade saat itu.

+Yamaha+



Tak ketinggalan pabrikan berlambang garputala juga punya andalan di segmen 4-silinder 250 cc, yakni FZR250R.

Motor ini sudah diproduksi sejak tahun 1986 hingga 1994 punya bekal mesin 250 cc 4-tak, 4-silinder DOHC, 4 katup per silinder. Mampu mengeluarkan tenaga sebesar 45 hp di 14.500 rpm dan maksimum torsi 25 Nm di 11.500 rpm. Tenaga tersebut dikimpoikan dengn 6 percepatan. Sistem induksi masih menggunakan karburator Mikuni BDS36.

Penyegaran dilakukan pada type frame yakni double cradle FZR250 (1986-1988) double dan sudah menggunakan deltabox (1989-1994), bobot pun bertambah menjadi 145 kg dari sebelumnya 140 kg. Pun di periode tersebut juga terjadi ubahan pada sistem pengereman dan suspensi.

FZR250R punya bobot 141 kg, motor ini disebut bisa berlari hingga 180 km/jam, dan hanya butuh waktu 5 detik untuk mencapai 100 km/jam.

+Suzuki+



Suzuki juga punya jagoan sekelas dengan pabrikan Jepang lainnya. Sejak 1988 Suzuki sudah melahirkan GSX-R 250 & GSX-R 250 SP, versi SP (Sport Production).

Spesifikasinya mirip dengan ketiga pabrikan lainnya, yakni 4-Tak, 250cc Inline, 4- Silinder DOHC 16 Valves, berpendingin Liquid Cooled, dengan redline di 17.000 rpm.

Sama seperti pabrikan lainnya, Suzuki GSX-R mampu memuntahkan tenaga sebesar 45 hp di 14.000 rpm dan torsi 24 Nm di 10.500 rpm. Motor ini punya bobot 138 kg.

Bagaimana gan ? Mantap bukan ?. Mungkinkah di tahun 2020 ini Honda, Yamaha, dan Suzuki mengikuti jejak Kawasaki yang sudah merilis motor 4 silinder 250 cc terbarunya. Jawabannya Sangat mungkin. Tapi kita tinggu saja berita dari pabrikan tersebut.

Oke gan, terimakasih sudah mampir disini. Jika kalian ada yang pernah memiliki atau pernah mencoba motor jadul tersebut, ceritakan di komentar ya. Sampai jumpa.

TS RAMA


Referensi : ini