Head to Head Spesifikasi Mobil Nasional - ESEMKA VS SELO
Jumat, 01 Maret 2019 Tambah Komentar


Saya akan mengkompare durian to apple, sebenarnya ini ga match, tapi karena cuma dua ini "mobil nasional" yang terkenal, berhasil diproduksi, namun masih menimbulkan tanda tanya dan kontroversi. Yang pertama karena dianggap alat politik padahal sang pembuat independen, maksudnya tujuan membuat mobil esemka, semata-mata pengen berkarya dan tentu saja mulai berbisnis, erat hubungannya dengan SMK karena dirakit oleh pelajar-pelajar SMK dan pernah menjadi mobil dinas seorang wali kota (you know who), inilah yang membuat seolah-olah menjadi bahan kampanye, padahal, saya sendiri tidak tahu pasti, karena saya bukan warga dimana beliau nyalon. Yang kedua Selo, kalo ingat mobil ini, entah saya selalu teringat Abah Dahlan Iskan, padahal kreatornya adalah Ricky Elson, maklum karena saya sendiri penggemar Abah, sedangkan Ricky Elson ini sosok yang baru mencuat karena karyanya yang fenomenal. Dan seperti dugaan saya,



Baca Juga
Memahami Kode SAE dan API Oli Kendaraan, Serta Memilih Oli yang Tepat untuk Kendaraan Kita
6 Merek Mobil Italia, Berkecepatan Tinggi, Mewah, Sporty, dan Artistik
Mengenal Sistem Injeksi Mono Jetronik
setiap karya anak bangsa yang benar-benar bermanfaat untuk bangsa dan negara, tetapi mengganggu kelompok bisnis tertentu, maka akan dilindas, dicingcang, dan hancurkan sampai lebur, oleh.....
siapa ya? tidak tau, mungkin hantu, atau itu hanya asumsi berlebihan saya. Untung ada Internet, sehingga Mas Ricky masih bisa angon sapi, dan membuat pembangkit listrik tenaga surya dan bayu. Ok, sebelum emosi saya main meningkat dan melebar kemana-mana, saya alihkan fokus saja.

Mari kita bahas spesifikasi kedua mobil, satunya SUV dan satunya masuk Electric Sport Car, memang tidak sebanding.

1. Esemka Garuda 1

Esemka adalah produk mobil hasil rakitan siswa-siswa Sekolah Menengah Kejuruan yang bekerja sama dengan institusi serta industri dalam negeri dan beberapa perusahaan lokal dan nasional. Kandungan komponen lokal (dalam negeri) berkisar antara 20%-80%. Merek ini nggak salah, cuma timingnya nggak tepat, dan memang pengembangannya masih kurang. Membuat sebuah mobil tidak semudah merakit lego. Faktor safety nomer satu, karena mobil adalah suatu benda besi kotak besar dengan roda, berat sampai ribuan kilogram, bisa melaju kencang, tentu saja bisa menjadi mesin pembunuh jika dibuat orang-orang yang tidak kompeten. Mobil ini sejatinya bukanlah dibuat murni di Indonesia, kan sudah saya bilang, jadi lebih tepatnya mobil rakitan nasional. Tapi ini sudah bagus banget, segala sesuatu ada awalnya, dan DNA mobil ini bisa dikembangkan, ke arah kemandirian.

Mari kita intip spesifikasinya......



semenjak tulisan terakhir diatas, berhari-hari saya berusaha mencari ke segala penjuru,google, bing, yahoo, ask, yandex, baidu, tidak ada yang memaparkan secara pasti spek dari mobil ini, yg ada semua membandingkannya dengan Foday Landfort., sebuah mobil china yang bak pinang dibelah dua. Mengingat mobil adalah rakitan, artinya pihak swasta membeli pretelan mobil yg kemungkinan mobil Foday tadi, kemudian di rebranding jadi Esemka, maka kami tampilkan saja mobil zhung guo tersebut:


2015 Foday Landfort SUV, made by Guangdong FODAY Automobile Co., Ltd. 2.4L MT RWD Standard 2.4L MT RWD Luxury 2.4L MT 4WD Luxury 1.9T MT RWD Standard 1.9T MT RWD Luxury 1.9T MT 4WD Luxury
Price: MSRP (Chinese Yuan) 109,800 119,800 135,800 122,800 132,800 148,800
Date of Market Launch
November 4, 2014
Powertrain
Engine
Mitsubishi 4G69S4N petrol 2.4L (2378cc)
D19TCID1 diesel turbocharged 1.9L (1850cc)
–Peak Power (kW/rpm)
100/5250
100/4000
–Max. Torque (Nm/rpm)
200/2500~3000
300/1800~2800
–Compression Raito
9.8: 1
(16.5±1): 1
Transmission
5MT
Suspension Front
Double wishbone
Suspension Rear
Five-link
Drivetrain
Rear-wheel drive
Four-wheel drive
Rear-wheel drive
Four-wheel drive
Body-on-frame Design
S
S
S
S
Brakes (front/rear)
Vented disc/disc
Top Speed (km/h)
160
0-100km/h Time (seconds)
Steering
HPS
Fuel & Emissions
Fuel Economy at a Constant Speed of 60km/h (L/100km)
7.5
7.7
5.0
5.1
Tank Capacity (L)
72
Emission Level
Dimensions
Overall Length (mm)
4771
Overall Width (mm)
1870
Overall Height (mm)
1828
Wheelbase (mm)
2790
Ground Clearance (mm)
217
Turning Diameter (m)
11
Approach/Departure Angle
Track (front/rear, mm)
1580/1580
Curb Weight (kg)
1820
1915
1900
1990
Seating Capacity
7
Number of Doors
5
Cargo Volume (L)
2.4L Standard 2.4L Luxury 2.4L 4WD Luxury 1.9T Standard 1.9T Luxury 1.9T 4WD Luxury
Exterior
Tires
245/70 R17
Alloy Wheels S S S S S S
"Follow-me-home" Lights S S S S S S
Boneless Windscreen Wipers S S S S S S
Front Fog Lamps
S S S S S S
Foldable Power Exterior Mirrors S S S S S S
Heated and Power Folding Exterior Mirrors N S S N S S
Roof Rack S S S S S S
Rear Window Wiper S S S S S S
Power Sunroof N S S N S S
Interior
Power Windows S S S S S S
Power Door Locks S S S S S S
Steering Wheel Multi Controls S S S S S S
Leather Steering Wheel S S S S S S
Leather Seats S S S S S S
Driver’s Power Seat N S S N S S
Trip Computer Display S S S S S S
Number of Speakers 8 8 8 8 8 8
Radio/CD Player/MP3, USB, GPS, Blue-tooth Connectivity, 7-inch Display S S S S S S
DVD N S S N S S
Speed-sensing Volume Control S S S S S S
Air Conditioner S S S S S S
Safety
Dual Front Airbags S S S S S S
ABS+EBD S S S S S S
Child-proof Door Locks S S S S S S
Speed and Crash Sensors S S S S S S
Remote Key S S S S S S
Rearview Camera S S S S S S
S=Standard, O=Optional, N=Not available
sumber
Mudah-mudahan mobil ini bukan hanya menjadi hantu yang muncul lima tahun sekali.
2. Selo
Dari informasi yang kami dapatkan mobil bergaya sport ini dibangun dengan kandungan komponen lokal hingga 70 persen yang meliputi kompartemen bodi dan sebagian interior. Sisanya adalah baterai dan motor listrik sebagai penggerak kendaraan yang didatangkan secara impor.Motor listrik inipun memiliki performa yang cukup gahar karena diklaim mampu menghasilkan daya sebesar 182 Tk. Transmisi yang digunakan adalah otomatis 6-percepatan. Dengan dukungan jantung mekanis tersebut, Selo mampu digeber hingga kecepatan 220 km/jam. Selo didukung dengan baterai 360V yang dapat digunakan menempuh jarak sekira 250 km. Adapun proses pengisian daya listriknya butuh waktu hingga empat jam hingga terisi penuh. Ini mobil juga susah sekali mendapat speknya, mungkin disembunyikan? Jadi mohon maaf jika hanya itu saja yang bisa saya sajikan. Saya mengapresiasi mobil ini, walaupun segmennya sport, dan harganya yang tidak terjangkau bagi semua orang, walau dengan diproduksi 100 % kandungan lokal sekalipun!
Satunya mobil SUV gagah, satunya sport, menjanjikan. Pendekatannya berbeda, tapi pada satu titik, cita-cita mobil nasional, mungkin akan terpenuhi, suatu hari nanti
Keduanya membutuhkan pengembangan, dan butuh uluran tangan pemerintah. Tapi kita liat kedepannya nanti

https://www.bangluq.com/2019/03/spesifikasi-mobil-nasional-esemka-selo.html?m=1

Esemka tetap terdepan.. esemka jaya jokowi jaya