TRIBUNBATAM.id - pilot Vincent Raditya memberikan jawaban soal alasan maskapai berbiaya rendah sering mengalami delay dibanding pesawat kelas premium.

Hal ini diungkapkan Kapten Vincent melalui YouTube miliknya, Vincent Raditya, Kamis (1/11/2018).

Vincent membantah anggapan bahwa ada kerusakan atau maintenance yang bermasalah saat pesawat berbiaya rendah atau Low cost carriers mengalami delay.

Ia mengakan bahwa pesawat delay sebenarnya tidak berhubungan dengan pesawat murah atau biaya yang terjangkau kalangan tertentu.

"Kalian jangan bandingkan delay dengan maintenance pesawat karena ini merupakan dua hal yang berbeda, ya delay ya bisa aja terjadi, delay bisa saja mereka handle karena mungkin flight-nya banyak dan mereka terjadi delay," ujarnya.

Vincent menjelaskan, sebenarnya pesawat delay juga bisa terjadi pada pesawat premium, namun, frekuensinya lebih jarang dibanding pesawat berbiaya rendah.

"Misalnya kamu kan memilih harga lebih murah, tapi yang premium bukan berarti gak delay, semua penerbangan itu mesti ada kemungkinan delay."

"Gak mungkin ada satu penerbangan tidak delay tidak mungkin karena ini berhubungan dengan benda bergerak. Namun yang premium airlines saya pastikan 80-90 persen tidak delay, tapi yang Low cost carriers memang ada juga yang gak delay, tapi kalau kebanyakan delay,"ujarnya.

Ia juga kembali menegaskan bahwa semua maskapai penerbangan sama saja, hanya servis dari maskapai tersebut yang membedakan.

"Intinya secara operasional cara mengoperasikan pesawat, pilotnya, tekniknya, pramugarinya, cara buka pintunya, dll akan sama saja, yang membedakan hanya servisnya," tambahnya.

Lihat videonya:

Sebelumnya, Vincent juga bercerita ketika dahulu biaya pesawat mahal, kini orang yang bisa menikmati pesawat berbiaya rendah.

"Yang tadinya itu naik pesawat tadinya Rp 2,5 juta sekali naik, orang akan berpikir orang-orang yang tidak mampu itu bisa terbang, otomatis lahirnya Low cost carriers, dan itu bukan hanya ada di Indonesia, banyak sekali di Eropa," tambahnya.

Pesawat berbiaya rendah tersebut biasanya digunakan airlines dengan cara mengganti seat penumpang.

Selain mengganti kursi penumpang, airlines berbiaya rendah juga mengakali ketika transit time.

Sehingga Low cost carriers banyak terjadi delay karena memiliki jarak landing dan take-off yang sedikit.

"Harusnya sekali jalan tarik Rp 2,5 juta, tapi gimana caranya bisa jadi Rp 500 ribu, airlines berpikir keras, jadi kalau dulunya ada bussines class, saya hilangkan, bisa nambah 12 seat, jadi saya bisa bawa penumpang lebih banyak dengan kelas yang berbeda."

"Trus harga pesawat sama gak? Mau yang pakai bussines class atau mau pakai yang ekonomi doang? kurang lebih sama, antara premium dan Low cost carriers kurang lebih sama, operating cost-nya sama gak? Sama, lalu bagaimana caranya mereka membuat semua orang bisa terbang?."

"Ia tambahkan kursi penumpangnya, lalu transit time, berapa kali pesawat ini bisa mondar-mandir, otomatis jarak antara landing dan take-off lebih sedikit, Low cost carriers biasanya transit period-nya kecil, sedangkan premium airlines bisa sampai 1 jam jarak antara landing dan take-off jadi kemungkinan delay-nya kecil."

"Kalau pesawat yang premium airlines-nya transitannya gede, hari ini dia ada masalah sedikit, kayak misalnya penumpang terlambat ya nggak papa, dia landing dia recovery masih ada 50 menit, lah kalau Low cost carriers dia cuma ada 20 menit atau 30 menit."

"Misalnya, setelah kalian mendarat kalian cuma ada waktu 30 menit untuk take-off lagi, lalu ada masalah misal penumpang udah check-in tapi gak ketemu-ketemu, nah udah hilang ceritanya, trus dia sekali terlambat di satu merentet tuh semua 30 menit, sekali delay di sini jadi 40 menit, nah dia akan kena lagi berikutnya, nah itulah Low cost carriers," kata kapten Vincent. (TribunWow.com/Tiffany Marantika)

http://batam.tribunnews.com/amp/2018/11/03/pilot-lion-air-ungkap-alasan-kenapa-pesawat-berbiaya-rendah-lebih-sering-delay