ebelas tahun yang lalu, pesawat Adam Air KI 574 dengan rute Jakarta-Surabaya-Manado mengalami kecelakaan saat terbang di atas Teluk Makassar (1/1/2007). Pesawat ini dikabarkan hilang kontak setelah transit dari Surabaya dan ditemukan jatuh di Perairan Majene, Sulawesi Barat. Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menyebutkan penyebab jatuhnya pesawat adalah cuaca buruk, kerusakan pada alat bantu sistem navigasi inertial dan kegagalan kinerja pilot dalam menghadapi situasi darurat.

Kecelakaan ini menewaskan seluruh orang didalamnya yang berjumlah 102 orang terdiri dari 96 penumpang dan 6 awak kabin.

Tujuh bulan pasca kejadian, ditemukan black box Adam Air KI 574 pada kedalaman 2000 meter (28/08/2007). KNKT kemudian memublikasikan transkrip rekaman percakapan pilot Adam Air Kapten Refri Agustian Widodo dan Kopilot Yoga Susanto.

Tak lama sebuah rekaman yang diduga sebagai percakapan terakhir antara pilot dan kopilot Adam Air beredar luas di Internet. Dalam rekaman berdurasi 5 menit 38 detik tersebut berisi percakapan sesaat sebelum pesawat hancur menghantam laut. Berikut cuplikan rekaman percakapan tersebut.

Pada saat keadaan mulai genting sekitar pukul 13.58 WIB, suara peringatan bank angle berbunyi 4 kali.
Pilot (P) : Taruh NAV lagi, taruh NAV lagi
Kopilot (K) : Yes
P : Taruh NAV lagi, taruh NAV lagi
Kemudian terdengar ada suara peringatan altitude deviation
K : NAV
P : Jangan dibelokin! Ini heading kita
K : Hentikan! Hentikan! Hentikan! Hentikan! Hentikan! Hentikan!
Setelah itu terdengar dentuman keras dan teriakan takbir dari pilot serta kopilot sebelum rekaman berakhir.