Toyota i-TRILL Concept: Mobil 3 Roda dari Toyota

Beranda
Komunitas
Automotive
Otomotif
Toyota i-TRILL Concept: Mobil 3 Roda dari Toyota

zound

23-02-2017 15:34

Toyota i-TRILL Concept: Mobil 3 Roda dari Toyota

Melihat Toyota i-TRILL ini ane jadi inget salah satu merk motor asal Italia, yaitu Piaggio yang pernah membuat produk motor 3 rodanya yaitu Piaggio MP3.

Toyota i-TRILL

Toyota i-TRILL Concept: Mobil 3 Roda dari Toyota

Nah bedanya, toyota kali ini membuat 3 roda juga, tapi bukan motor. hmm terus apa dong? bajaj? Bukan gan, ini self driving concept dari Toyota. Ane juga masih belum ngerti, kendaraan ini bakalan disebut motor atau mobil. nanti terserah pemerintah deh jika kendaraan ini bakal masuk Indonesia mau disebut apa.

Toyota mungkin sudah mempersiapkan i-TRILL ini untuk masa depan gan, mengingat lifestyle di masa depan nanti adalah sebuah kendaraan yang ramah lingkungan dan juga praktis. Ini juga diimbangi dengan mindset masyarakat yang pastinya akan berubah ke arah yang lebih healthy. Atau ini adalah teaser dari salah satu produk futurenya toyota yaitu "concept - i"

Toyota i-TRILL Concept: Mobil 3 Roda dari Toyota

Kalo agan inget, Toyota dulu pernah juga memperkenalkan konsep serupa yang bernama i-Road. Mungkin ini hanya ganti nama doang kali ya?

Toyota i-TRILL Concept: Mobil 3 Roda dari Toyota

Seperti halnya i-ROAD, Toyota akan menggunakan Active Lean Technology. Teknologi ini diciptakan demi stabilitas, keamanan dan kenyamanan yang maksimal.

Apa itu Active Lean Technology?

Toyota i-TRILL Concept: Mobil 3 Roda dari Toyota

Quote:

Mudahnya teknologi ini memanfaatkan gaya yang terjadi pada kendaraan dengan respon perubahan sudut. Hal ini bertujuan sebagai aksi-reaksi dari gaya yang terjadi terutama saat kendaraan menikung. Berbagai macam sensor dilibatkan seperti posisi kemudi, kedudukan jalan, kecepatan, dan gyrometer sebagai sensor orientasi agar setiap gerakan dari kendaraan ini mendapat respon yang menihilkan limbung.

Teknologi ini menggunakan lean (miring) actuator dan gear pada cross-member dari suspensi depan yang dihubungkan dengan poros yang melintang diantara roda depan (gambar). ECU akan mengkalkulasi derajat yang dibutuhkan berdasarkan sudut dari stir, sensor gyro dan informasi kecepatan kendaran. Hasil akhir dari Active Lean Technology adalah sudut rebah yang akan memaksimalkan gaya sentrifugal di setiap tikungan.

Selain bekerja pada tikungan, sistem ini juga otomatis menyesuaikan kontur jalan dengan roda agar i-TRIL tetap berjalan dengan posisi datar. Inovasi ini hadir dari Toyota Motor Eropa yang telah melakukan riset agar tercipta solusi mobilitas yang aman, praktis, dan lebih bersahabat bagi lingkungan serta masyarakat luas. Sumur

2.9K

Kutip

Balasan

Komentar yang asik ya

Urutan

Terbaru

Terlama

Komentar yang asik ya

Komunitas Pilihan