- Beranda
- Komunitas
- Entertainment
- The Lounge
Inilah Dia Perubahan Ducati dari Masa ke Masa Selama 90 Tahun...
TS
mc.iaren
Inilah Dia Perubahan Ducati dari Masa ke Masa Selama 90 Tahun...
Helo gan balik lagi nih sama ane di trit yg bikin agan mangkin pinter 
Kali ini ane mau bahas motor impian ane dari masa bocah namanya Ducati. Pernah denger kan ye? Iyelah secara terkenal banget gituh. Agan yg pas bocah maen di rental ps dan demen maen moto gp pasti tau. Si ducati ini dulu jadi motor andelan ane wkwk. ih keren dah pokonya sampe ane mimpiin naek motor ginian
.
Oke yak daripada banyak flesbek tentang ane, mending kita telusurin sejarahnya si motor super ini.
Siapa yg sangka kalo Ducati awalnya ga produksi motor kaya yg sekarang kita kenal? Pertamanya tahun 1926, Ducati yg punya markas pusat di Bologna, Italia bikin semacem kondenser sampe radio. Bapak Antonio Cavalieri Ducatiini awalnya ngebangun perusahaan yg namanya Società Scientifica Radio Brevetti Ducati bareng 3 anaknya, Adriano, Marcello, sama Bruno.
Antonio Cavalieri Ducati
Ki-Ka: Adriano, Bruno, Marcello
Btw tahun ini Ducati umurnya udah 90 tahun loh gan. gila yak dari dulu sampe sekarang masih aje bikin ane ngimpi punya satuuuuu aje motor yg kerennya banget bangetan itu gan. yaudah sekian dah informasi yg bikin agan ter wow wow. Semoga abis ini ada agan yg mau nyumbang Ducati ke ane.
Kali ini ane mau bahas motor impian ane dari masa bocah namanya Ducati. Pernah denger kan ye? Iyelah secara terkenal banget gituh. Agan yg pas bocah maen di rental ps dan demen maen moto gp pasti tau. Si ducati ini dulu jadi motor andelan ane wkwk. ih keren dah pokonya sampe ane mimpiin naek motor ginian
.Oke yak daripada banyak flesbek tentang ane, mending kita telusurin sejarahnya si motor super ini.
Siapa yg sangka kalo Ducati awalnya ga produksi motor kaya yg sekarang kita kenal? Pertamanya tahun 1926, Ducati yg punya markas pusat di Bologna, Italia bikin semacem kondenser sampe radio. Bapak Antonio Cavalieri Ducatiini awalnya ngebangun perusahaan yg namanya Società Scientifica Radio Brevetti Ducati bareng 3 anaknya, Adriano, Marcello, sama Bruno.
Antonio Cavalieri DucatiKi-Ka: Adriano, Bruno, MarcelloQuote:
1940-an
Di tahun 1940-an, ada nih satu perusahaan namanya SIATA (Societa Italiana per Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) yg pengen ngejual salah satu mesin bikinannya. Si Ducati tertarik lah terus akhirnya masarin produk sepeda motor pertamanya di tahun 1946 yg dikasih nama Ducati “Cucciolo”. Tapi si Cucciolo yg punya mesin 48 cc sampe 65 cc ini berenti diproduksi tahun 1954. Nah ini yg bikin Ducati mulai perjalanannya di dunia permotoran gannnn.
Ducati Cucciolo, kaya sepeda ye gan
Di tahun 1940-an, ada nih satu perusahaan namanya SIATA (Societa Italiana per Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) yg pengen ngejual salah satu mesin bikinannya. Si Ducati tertarik lah terus akhirnya masarin produk sepeda motor pertamanya di tahun 1946 yg dikasih nama Ducati “Cucciolo”. Tapi si Cucciolo yg punya mesin 48 cc sampe 65 cc ini berenti diproduksi tahun 1954. Nah ini yg bikin Ducati mulai perjalanannya di dunia permotoran gannnn.
Ducati Cucciolo, kaya sepeda ye gan Quote:
1950-an
Ga tanggung-tanggung! Di tahun 1950-an, Si Ducati langsung produksi 6 tipe sekaligus: ada Cruiser (1952) si scooter; Ducati 98 (1952) si superbike pertamanya Ducati; Marianna (1955) yg pake mesin bevel gear single cylinder pertama, 125 Desmo (1956) yg pake lambang kuda khas Ducati, Siluro (1956) si motor cepat pemecah rekor, dan ada Elite 200 (1959) yg keren banget kayak ane
.
Ducati 125 Desmo
Ducati Siluro
Ga tanggung-tanggung! Di tahun 1950-an, Si Ducati langsung produksi 6 tipe sekaligus: ada Cruiser (1952) si scooter; Ducati 98 (1952) si superbike pertamanya Ducati; Marianna (1955) yg pake mesin bevel gear single cylinder pertama, 125 Desmo (1956) yg pake lambang kuda khas Ducati, Siluro (1956) si motor cepat pemecah rekor, dan ada Elite 200 (1959) yg keren banget kayak ane
.Ducati 125 DesmoDucati SiluroQuote:
1960-an
Walaupun tahun 1960-an ada krisis di pasar sepeda motor Italia yg juga berpengaruh sama penjualan Ducati, tapi perusahaan satu ini tetep ngeluarin beberapa model baru motornya kaya model 250 Twin (1960), Scrambler (1962), Apollo (1963), Mach 1 (1963), dan Mark 3 (1967). Sementara 250 Twin jadi salah satu kebanggaan karena berhasil ngebawa Mike Hailwood jadi juara balap motor, Scrambler paling terkenal di negara asalnya dan jadi yg paling banyak dibeli di masanya.
Ducati 250 Twin dipake balapan sama Mike Hailwood
Cakep bener si Ducati Scrambler
Walaupun tahun 1960-an ada krisis di pasar sepeda motor Italia yg juga berpengaruh sama penjualan Ducati, tapi perusahaan satu ini tetep ngeluarin beberapa model baru motornya kaya model 250 Twin (1960), Scrambler (1962), Apollo (1963), Mach 1 (1963), dan Mark 3 (1967). Sementara 250 Twin jadi salah satu kebanggaan karena berhasil ngebawa Mike Hailwood jadi juara balap motor, Scrambler paling terkenal di negara asalnya dan jadi yg paling banyak dibeli di masanya.
Ducati 250 Twin dipake balapan sama Mike HailwoodCakep bener si Ducati ScramblerQuote:
1970-an
Masuk di tahun 1970-an, Ducati mulai dekade baru barengan model 500 GP, 750 GT, 750 Imola, 750 SS, 900 Super Sport Desmo, 900 SS TT IOM 1978, 900 MHR, dan Pantah. Mulai nih keliatan si Ducati arahnya kemana gan, mangkin rame aja pasar motor super cepat. Di tahun 1978, Ducati barengan sama Mike Hailwood menang balapan lagi. Saking bangganya, Ducati sampe bikinin motor replika 900 SS Mike Hailwood yg pastinya limited edition!
Poster Ducati 900 dan Mike Hailwood
Masuk di tahun 1970-an, Ducati mulai dekade baru barengan model 500 GP, 750 GT, 750 Imola, 750 SS, 900 Super Sport Desmo, 900 SS TT IOM 1978, 900 MHR, dan Pantah. Mulai nih keliatan si Ducati arahnya kemana gan, mangkin rame aja pasar motor super cepat. Di tahun 1978, Ducati barengan sama Mike Hailwood menang balapan lagi. Saking bangganya, Ducati sampe bikinin motor replika 900 SS Mike Hailwood yg pastinya limited edition!
Poster Ducati 900 dan Mike HailwoodQuote:
1980-an
Semakin nambah pengalaman, motornya juga makin oke gan. coba aja liat mulai dari Ducati TT2, 750 F1, 750 F1 Special, 750 Paso, 851, 851 SBK, sampe 906 Paso dibikin di tahun 1980-an. Nah mulai tahun 1983 juga Ducati dibeli sama Cagiva Group (Claudio dan Gianfranco Castiglioni) dan ngebawa nama Ducati ke era Superbike. Menang banyak dah! Mulai dari era nya Marco Lucchinelli pake si 851 tuh gan.
Ducati 851 bareng Marco Lucchinelli
Semakin nambah pengalaman, motornya juga makin oke gan. coba aja liat mulai dari Ducati TT2, 750 F1, 750 F1 Special, 750 Paso, 851, 851 SBK, sampe 906 Paso dibikin di tahun 1980-an. Nah mulai tahun 1983 juga Ducati dibeli sama Cagiva Group (Claudio dan Gianfranco Castiglioni) dan ngebawa nama Ducati ke era Superbike. Menang banyak dah! Mulai dari era nya Marco Lucchinelli pake si 851 tuh gan.
Ducati 851 bareng Marco Lucchinelli
Quote:
1990-an
Tahun 1990-an, Ducati makin serius ngedalemin dunia motor balap. Saking kerennya si Ducati, orang-orang jadi tertarik banget sama motor super keluaran mereka kaya 851 sama 888. Terus muncul lah si model Monster yg paling sukses dan paling cakep sepanjang sejarahnya Ducati.
Cakepnya si Monster gannnn
Tahun 1990-an, Ducati makin serius ngedalemin dunia motor balap. Saking kerennya si Ducati, orang-orang jadi tertarik banget sama motor super keluaran mereka kaya 851 sama 888. Terus muncul lah si model Monster yg paling sukses dan paling cakep sepanjang sejarahnya Ducati.
Cakepnya si Monster gannnnQuote:
2000-an
Kalo agan tau, Ducati pernah ngejual motor MH900e nya cuma lewat internet dan sukses berat. Mulai dah masuk ke MotoGP dan diperkuat sama pebalap macem Casey Stoner, Loris Capirossi, dll. Tahun 2007 jadi tahun yg ga terlupakan buat Ducati karena berhasil ngantongin juara dunia MotoGP dan ini yg pertama kali buat perusahaan Itali dalam 33 tahun.
Ducati MH900e
Casey Stoner sama Ducati Desmosedici GP07
Kalo agan tau, Ducati pernah ngejual motor MH900e nya cuma lewat internet dan sukses berat. Mulai dah masuk ke MotoGP dan diperkuat sama pebalap macem Casey Stoner, Loris Capirossi, dll. Tahun 2007 jadi tahun yg ga terlupakan buat Ducati karena berhasil ngantongin juara dunia MotoGP dan ini yg pertama kali buat perusahaan Itali dalam 33 tahun.
Ducati MH900eCasey Stoner sama Ducati Desmosedici GP07Quote:
2010-Sekarang
Di tahun 2010-an ini, Ducati akhirnya bikin seri Scrambler versi baru yg bikin ane ngiler. Gimana ga gan coba aje liat tampilannya. Nah di tahun 2012 juga si Ducati ini resmi jadi milik Audi (sori gan bukan istrinya Iko Uwais), perusahaan mobil dari Jerman lewat Lamborghini.
Ducati Scrambler Sixty2 (2015)
Di tahun 2010-an ini, Ducati akhirnya bikin seri Scrambler versi baru yg bikin ane ngiler. Gimana ga gan coba aje liat tampilannya. Nah di tahun 2012 juga si Ducati ini resmi jadi milik Audi (sori gan bukan istrinya Iko Uwais), perusahaan mobil dari Jerman lewat Lamborghini.
Ducati Scrambler Sixty2 (2015)Btw tahun ini Ducati umurnya udah 90 tahun loh gan. gila yak dari dulu sampe sekarang masih aje bikin ane ngimpi punya satuuuuu aje motor yg kerennya banget bangetan itu gan. yaudah sekian dah informasi yg bikin agan ter wow wow. Semoga abis ini ada agan yg mau nyumbang Ducati ke ane
.Bonus Extra Galeri from Museo Ducati
Spoiler for Bonus Extra Galeri from Museo Ducati:
Diubah oleh mc.iaren 08-10-2016 03:08
0
82.1K
410
Komentar yang asik ya
Urutan
Terbaru
Terlama
Komentar yang asik ya
Komunitas Pilihan