Saat ini banyak orang yang memodifikasi lampu pada kendaraan, baik lampu depan maupun belakang. Berbagai alasan diutarakan, mulai dari agar lebih terang hingga untuk memikat hati juri pada ajang perlombaan kendaraan hasil modifikasi.

Modifikasi ekstrem, termasuk pada lampu, mungkin tak jadi masalah jika kendaraan tersebut hanya digunakan sebagai alat pamer atau perlombaan. Namun jika untuk dipergunakan sehari-hari, ada peraturan lalu lintas yang mesti diperhatikan.

Misalnya, lampu yang terlalu terang, terlalu redup, atau memancarkan sinar dengan warna berbeda dari standar, berpeluang mengganggu atau membingungkan pengendara lain. Potensi terjadinya kecelakaan pun menjadi besar.

Oleh karena itu lampu kendaraan termasuk bagian yang diatur oleh pemerintah seperti termaktub dalam pasal 48 ayat 3 huruf g UUndang-Undang Republik Indonesia No. 22/2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Umum.

Dalam UU yang sama pada pasal 58, juga secara tegas dinyatakan bahwa "Setiap kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan dilarang memasang perlengkapan yang dapat mengganggu keselamatan berlalu lintas."

Pelanggaran terhadap peraturan tersebut bisa menyebabkan pengemudi dihukum pidana kurungan 2 (dua) bulan atau denda maksimal Rp500.000, seperti tertulis pada pasal 279.

Ketentuan pada UU 22/2009 mengenai lampu kendaraan tersebut kemudian diperjelas dalam Peraturan Pemerintah No. 55/2012 (file pdf).





AHO dan DRL

Selain jenis lampu yang bisa digunakan, hal lain yang mesti diperhatikan adalah waktu untuk menyalakan lampu-lampu tersebut.

Pasal 107 UU 22/2009 mewajibkan pengemudi seluruh jenis kendaraan untuk menyalakan lampu pada malam hari dan kondisi tertentu.

Sementara untuk pengendara sepeda motor ada aturan tambahan yang mewajibkan lampu depan dan belakang menyala di siang hari atau dikenal dengan sebutan aturan Daytime Running Light (DRL).

Oleh karena itu sebagian besar produsen sepeda motor saat ini sudah melengkapi kendaraan produksi mereka dengan fitur Automatic Headlights On (AHO) yang membuat lampu otomatis menyala begitu motor dihidupkan.

Hukuman bagi para pelanggar, menurut Hukum Online, sesuai dengan pasal 293 ayat (1) UU LLAJ adalah pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp250 ribu.


Penggunaan lampu HID


Hal lain yang berkaitan dengan lampu kendaraan adalah maraknya penggunaan lampu HID (high intesity discharge), terutama pada sepeda motor saat ini.

Lampu jenis ini memang bisa menambah jarak pandang penggunanya pada malam hari, namun sinarnya yang terlalu terang rentan mengganggu pengemudi kendaraan yang datang dari arah berlawanan.

Selain itu, sinar lampu HID tidak dapat menembus tetes air hujan sehingga berbahaya jika digunakan sebagai lampu kendaraan harian.

Kepolisian Republik Indonesia memang tidak secara tegas melarang penggunaan lampu HID di jalan raya. Namun, bila kita mencermati kicauan akun Twitter Korps Lalu Lintas Polri (@korlantas) yang dirangkum Chirpstory, mereka cenderung melarang penggunaan lampu depan jenis tersebut.

Intinya, jika penggunaan lampu HID itu melanggar ketentuan pada UU 22/2009 dan PP 55/2012 maka sanksi akan dikenakan pada pengendara tersebut.