- Beranda
- Komunitas
- News
- Berita Luar Negeri
Pelan Tapi Tak Terbendung, Angkatan Laut China Memperluas Jangkauan Global
TS
Suzuki88
Pelan Tapi Tak Terbendung, Angkatan Laut China Memperluas Jangkauan Global
Pelan Tapi Tak Terbendung, Angkatan Laut China Memperluas Jangkauan Global
Negara kecil di Tanduk Afrika Djibouti telah menjadi rumah bagi pangkalan militer Amerika, Prancis, Jerman, Italia, dan Jepang. Dan sekarang mereka sedang bersiap menyambut kedatangan China juga.
November lalu, China dan Djibouti mencapai kesepakatan untuk mendirikan sebuah pangkalan angkatan laut di wilayah Obock di bagian utara negara, di mana sebuah pos Amerika diusir Agustus lalu.
Basis AS yang tetap, disebut Camp Lemonnier, Amerika Serikat mengeluarkan biaya tetap per tahun untuk pangkalan ini mencapai US$70 juta untuk biaya sewa dan bantuan pembangunan.
Sementara untuk 10.000 tentara China yang akan pindah ke Afrika Timur, Beijing berjanji menyelesaikan jalur kereta api senilai US$ 3 miliar yang menghubungkan Djibouti dengan ibukota Ethiopia, Addis Ababa, dan investasi US$ 400 juta untuk memperluas dan memodernisasi pelabuhan negara Afrika Timur.
Ini akan menjadi instalasi militer di luar negeri pertama Republik Rakyat China. Para pejabat China mengatakan pangkalan akan menjadi pusat logistik dan pasokan, yang terdengar cukup berbahaya. Tapi lokasi memiliki arti strategis utama: selatan Terusan Suez di mulut Laut Merah, menghadap Teluk Aden dan pantai Somalia.
Bahkan, siapa pun yang mengontrol posisi strategis Djibouti maka bisa mengendalikan chokepoint kunci dari perdagangan global.
Bahkan jika China tidak menkompensasi proyek seperti itu, jelas bahwa daya tariknya.
Mahamoud Ali Youssouf, Menteri Luar Negeri Djibouti, mengatakan kepada pers, “Tujuan dari pangkalan adalah untuk melawan bajak laut, dan sebagian besar dari semua, untuk mengamankan kapal China yang menggunakan selat ini sangat penting yang penting ke semua negara di dunia.”
“Untuk Djibouti,” tambahnya, China adalah “sekutu strategis tambahan.”
Kapal-kapal China yang dirujuk Youssouf kebanyakanmembawa minyak.
Dengan mengambil keuntungan dari harga komoditas, China telah membeli minyak dunia. Tahun lalu, Bloomberg melaporkan bahwa China membeli setengah juta barel minyak mentah melebihi kebutuhan sehari-hari dalam tujuh bulan pertama tahun 2015. Dalam krisis ekonomi yang pasar goyang di seluruh dunia saat ini, China menghemat US$460 miliar per tahun dari pembelian komoditas, US$320 miliar berasal dari minyak murah.
Kebijakan di Afrika dan Timur Tengah
Pangkalan baru China di Djibouti dapat dilihat sebagai bagian dari kebijakan di Afrika dan Timur Tengah. Desember lalu, Presiden China Xi Jinping berjanji memberikan dana US$ 60 miliar dana untuk mitra China di Afrika. Bulan berikutnya, ia mengunjungi Saudi Arabia, Mesir, dan Iran.
Selama bertahun-tahun, Saudi Arabia adalah pemasok terbesar minyak mentah untuk China (Rusia sekarang secara berkala menggantikan dalam peran tersebut), dengan perdagangan bilateral mencapai US$69,1 miliar pada tahun 2014. China akan meminjamkan Bank Sentral Mesir dana US$ 1 miliar untuk menopang cadangan devisa negara tersebut.
Xi adalah kepala negara asing pertama yang mengunjungi Teheran setelah sanksi terhadap Iran dicabut, meninggalkan 17 kesepakatan yang ditandatangani untuk meningkatkan perdagangan bilateral menjadi US$600 miliar pada dekade berikutnya.
Di luar perdagangan, Beijing juga telah mengambil minat dalam urusan geopolitik Timur Tengah. Xi mengumumkan dukungannya bagi negara Palestina penuh dengan Yerusalem Timur sebagai ibukotanya, dan telah membuat langkah baru ke dalam proses perdamaian Afghanistan.
Media pemerintah mengatakan China “tidak pernah absen dalam kontribusi untuk perdamaian dan pembangunan di Timur Tengah,” dan bersemangat untuk berbagi “kebijaksanaan China” guna memecahkan masalah Timur Tengah.
Cara lain untuk melihat pangkalan baru China di Obock adalah sebagai unsur ekspansi angkatan laut China, didorong oleh klaim teritorial, dan keinginan untuk melawan pengaruh Amerika di halaman belakang dan daerah di mana perdagangan China dipandang sebagai masalah keamanan nasional.
Pada hari terakhir tahun 2015, juru bicara Kementerian Pertahanan China mengumumkan bahwa kapal induk kedua angkatan laut sedang dibangun di Dalian, sebuah kota di timur laut China. Yang pertama, Liaoning, dibangun oleh Uni Soviet, yang dibeli dari Ukraina pada tahun 1998, kemudian dirombak kembali oleh Beijing. Kapal kedua ini akan dibangun seluruhnya di China, meskipun desainnya lebih pada salinan dari kapal Soviet-era dengan beberapa sentuhan modern.
Kapal induk ini lebih ringan dari Liaoning tetapi dengan dek penerbangan yang sedikit lebih besar. Pilot jet tempur J-15 China dan kru kapal induk sudah berlatih di Liaoning, dan militer China mengumumkan pada akhir Desember bahwa sekarang mampu mengoperasikan pesawat dari kapal induk.
Klaim tumpang tindih di sejumlah pulau di Laut China Timur dan Laut China Selatan telah memunculkan pertempuran verbal dengan sejumlah tetangga di Asia Timur dan Tenggara, dan orang-orang terus bertengkar bahkan di ambang eskalasi.
Dari Juli hingga September tahun lalu, jet Jepang terbang bergegas 117 kali untuk mencegat dan mengawal jet China yang terbang di atas pulau-pulau yang dikenal sebagai Senkaku di Jepang dan Diaoyu di China.
Beijing telah membangun pulau buatan di Laut China Selatan untuk memperkuat klaimnya untuk rantai pulau yang ada. Sementara di satu sisi Amerika menggelar operasi kebebasan navigasi di dekat Kepulauan Spratly. Komandan angkatan laut China, Laksamana Wu Shengli, mengatakan kepada rekan Amerika-nya, Laksamana John Richardson, bahwa insiden kecil bisa memicu perang jika Amerika Serikat tidak menghentikan “tindakan provokatif.” Hal itu disampaikan setelah kapal USS Lassen berlayar pada jarak 12 mil dari pulau yang diklaim China.
Bulan lalu, USS Curtis Wilbur, juga membuat langkah serupa dengan berlayar di dekat Kepulauan Paracel tetap dengan dasar kebebasan navigasi yang dijamin hokum internasional. Sementara China kembali mengatakan patroli AS merusak perdamaian dan ketertiban di kawasan tersebut.
Baru-baru ini, militer China menempatkan dua baterai dari delapan peluncur rudal, ditambah sistem radar canggih, di Woody Island, yang merupakan bagian dari rantai Paracel Island yang diperebutkan. Belum cukup, China juga mengerahkan kurang dari 10 jet tempur J-11 ke wilayah itu.
Danau China
Dalam publikasi PLA Daily, peneliti di People’s Liberation Army’s Naval Military Academic Research Institute mengatakan negara itu membutuhkan sedikitnya tiga kapal induk untuk patroli angkatan laut, pelatihan, dan pemeliharaan.
Sementara di bawah arahan Kongres, Pentagon melakukan penilaian strategi di kawasan Asia-Pasifik. Center for Strategic and International Studies menghasilkan laporan pada bulan Januari 2016 lalu yang memperingatkan bahwa Laut China Selatan akan menjadi “danau China” pada tahun 2030, karena akan ada begitu banyak kapal induk China operasional pada saat itu. Artinya jumlahnya akan lebih banyak dari tiga.
Sebuah basis di Djibouti, atau di lokasi lain terbuka untuk hosting Angkatan Laut China akan diperlukan untuk proyeksi kekuatan di luar lingkungan China.
Pada akhirnya, basis China di Djibouti adalah komponen dari unggulan inisiaif Xi Jinping yang dikenal dengan “One Belt, One Road”.
China juga sedang membangun Colombo Port City, sepetak tanah yang akan direklamasi di lepas pantai ibukota Sri Lanka, dan akan memiliki Port City ketika beroperasi.
China memiliki ambisi untuk mengubah pelabuhan Chittagong Bangladesh. Meski mungkin hal itu tidak terjadi jika Jepang telah membentuk pijakan di sana.
Sebuah perusahaan milik negara China menandatangani kontrak 40 tahun untuk menguasai zona perdagangan bebas Gwadar Pelabuhan di Pakistan.
China menginvestasikan US$ 2,5 milyar pada Pulau Maday di Burma untuk mengamankan pipa minyak dan gas di Provinsi Yunnan.
China menggunakan Pelabuhan Victoria di Seychelles sebagai tempat pengisian bahan bakar untuk operasi anti anti bajak laut dan dibangun untuk Seychelles Coast Guard untuk patroli.
Sebuah laporan Booz Allen Hamilton menyebut pelabuhan ini bagian dari “kalung mutiara” China karena menjadi jaringan fasilitas yang melalui chokepoints maritim besar dan lokasi strategis.
Apa yang kita lihat sekarang adalah Angkatan Laut memperluas ke arah barat. China mengatakan ia mempertahankan prinsip non-intervensi dalam kebijakan luar negerinya, tetapi ketika pasukan China menginjakkan kaki di Djibouti, itu akan menjadi jelas bahwa rencana ekonomi “One Belt, One Road ” memiliki komponen militer yang kuat.
Untuk angkatan laut China, hal ini berarti penyesuaian yang signifikan untuk peran mereka di masa depan. Mereka bukan saja mengamankan kepentingan Beijing di Laut China Timur dan Selatan, Angkatan Laut China kini juga merupakan alat kekuasaan proyeksi di seluruh dunia.
Negara kecil di Tanduk Afrika Djibouti telah menjadi rumah bagi pangkalan militer Amerika, Prancis, Jerman, Italia, dan Jepang. Dan sekarang mereka sedang bersiap menyambut kedatangan China juga.
November lalu, China dan Djibouti mencapai kesepakatan untuk mendirikan sebuah pangkalan angkatan laut di wilayah Obock di bagian utara negara, di mana sebuah pos Amerika diusir Agustus lalu.
Basis AS yang tetap, disebut Camp Lemonnier, Amerika Serikat mengeluarkan biaya tetap per tahun untuk pangkalan ini mencapai US$70 juta untuk biaya sewa dan bantuan pembangunan.
Sementara untuk 10.000 tentara China yang akan pindah ke Afrika Timur, Beijing berjanji menyelesaikan jalur kereta api senilai US$ 3 miliar yang menghubungkan Djibouti dengan ibukota Ethiopia, Addis Ababa, dan investasi US$ 400 juta untuk memperluas dan memodernisasi pelabuhan negara Afrika Timur.
Ini akan menjadi instalasi militer di luar negeri pertama Republik Rakyat China. Para pejabat China mengatakan pangkalan akan menjadi pusat logistik dan pasokan, yang terdengar cukup berbahaya. Tapi lokasi memiliki arti strategis utama: selatan Terusan Suez di mulut Laut Merah, menghadap Teluk Aden dan pantai Somalia.
Bahkan, siapa pun yang mengontrol posisi strategis Djibouti maka bisa mengendalikan chokepoint kunci dari perdagangan global.
Bahkan jika China tidak menkompensasi proyek seperti itu, jelas bahwa daya tariknya.
Mahamoud Ali Youssouf, Menteri Luar Negeri Djibouti, mengatakan kepada pers, “Tujuan dari pangkalan adalah untuk melawan bajak laut, dan sebagian besar dari semua, untuk mengamankan kapal China yang menggunakan selat ini sangat penting yang penting ke semua negara di dunia.”
“Untuk Djibouti,” tambahnya, China adalah “sekutu strategis tambahan.”
Kapal-kapal China yang dirujuk Youssouf kebanyakanmembawa minyak.
Dengan mengambil keuntungan dari harga komoditas, China telah membeli minyak dunia. Tahun lalu, Bloomberg melaporkan bahwa China membeli setengah juta barel minyak mentah melebihi kebutuhan sehari-hari dalam tujuh bulan pertama tahun 2015. Dalam krisis ekonomi yang pasar goyang di seluruh dunia saat ini, China menghemat US$460 miliar per tahun dari pembelian komoditas, US$320 miliar berasal dari minyak murah.
Kebijakan di Afrika dan Timur Tengah
Pangkalan baru China di Djibouti dapat dilihat sebagai bagian dari kebijakan di Afrika dan Timur Tengah. Desember lalu, Presiden China Xi Jinping berjanji memberikan dana US$ 60 miliar dana untuk mitra China di Afrika. Bulan berikutnya, ia mengunjungi Saudi Arabia, Mesir, dan Iran.
Selama bertahun-tahun, Saudi Arabia adalah pemasok terbesar minyak mentah untuk China (Rusia sekarang secara berkala menggantikan dalam peran tersebut), dengan perdagangan bilateral mencapai US$69,1 miliar pada tahun 2014. China akan meminjamkan Bank Sentral Mesir dana US$ 1 miliar untuk menopang cadangan devisa negara tersebut.
Xi adalah kepala negara asing pertama yang mengunjungi Teheran setelah sanksi terhadap Iran dicabut, meninggalkan 17 kesepakatan yang ditandatangani untuk meningkatkan perdagangan bilateral menjadi US$600 miliar pada dekade berikutnya.
Di luar perdagangan, Beijing juga telah mengambil minat dalam urusan geopolitik Timur Tengah. Xi mengumumkan dukungannya bagi negara Palestina penuh dengan Yerusalem Timur sebagai ibukotanya, dan telah membuat langkah baru ke dalam proses perdamaian Afghanistan.
Media pemerintah mengatakan China “tidak pernah absen dalam kontribusi untuk perdamaian dan pembangunan di Timur Tengah,” dan bersemangat untuk berbagi “kebijaksanaan China” guna memecahkan masalah Timur Tengah.
Cara lain untuk melihat pangkalan baru China di Obock adalah sebagai unsur ekspansi angkatan laut China, didorong oleh klaim teritorial, dan keinginan untuk melawan pengaruh Amerika di halaman belakang dan daerah di mana perdagangan China dipandang sebagai masalah keamanan nasional.
Pada hari terakhir tahun 2015, juru bicara Kementerian Pertahanan China mengumumkan bahwa kapal induk kedua angkatan laut sedang dibangun di Dalian, sebuah kota di timur laut China. Yang pertama, Liaoning, dibangun oleh Uni Soviet, yang dibeli dari Ukraina pada tahun 1998, kemudian dirombak kembali oleh Beijing. Kapal kedua ini akan dibangun seluruhnya di China, meskipun desainnya lebih pada salinan dari kapal Soviet-era dengan beberapa sentuhan modern.
Kapal induk ini lebih ringan dari Liaoning tetapi dengan dek penerbangan yang sedikit lebih besar. Pilot jet tempur J-15 China dan kru kapal induk sudah berlatih di Liaoning, dan militer China mengumumkan pada akhir Desember bahwa sekarang mampu mengoperasikan pesawat dari kapal induk.
Klaim tumpang tindih di sejumlah pulau di Laut China Timur dan Laut China Selatan telah memunculkan pertempuran verbal dengan sejumlah tetangga di Asia Timur dan Tenggara, dan orang-orang terus bertengkar bahkan di ambang eskalasi.
Dari Juli hingga September tahun lalu, jet Jepang terbang bergegas 117 kali untuk mencegat dan mengawal jet China yang terbang di atas pulau-pulau yang dikenal sebagai Senkaku di Jepang dan Diaoyu di China.
Beijing telah membangun pulau buatan di Laut China Selatan untuk memperkuat klaimnya untuk rantai pulau yang ada. Sementara di satu sisi Amerika menggelar operasi kebebasan navigasi di dekat Kepulauan Spratly. Komandan angkatan laut China, Laksamana Wu Shengli, mengatakan kepada rekan Amerika-nya, Laksamana John Richardson, bahwa insiden kecil bisa memicu perang jika Amerika Serikat tidak menghentikan “tindakan provokatif.” Hal itu disampaikan setelah kapal USS Lassen berlayar pada jarak 12 mil dari pulau yang diklaim China.
Bulan lalu, USS Curtis Wilbur, juga membuat langkah serupa dengan berlayar di dekat Kepulauan Paracel tetap dengan dasar kebebasan navigasi yang dijamin hokum internasional. Sementara China kembali mengatakan patroli AS merusak perdamaian dan ketertiban di kawasan tersebut.
Baru-baru ini, militer China menempatkan dua baterai dari delapan peluncur rudal, ditambah sistem radar canggih, di Woody Island, yang merupakan bagian dari rantai Paracel Island yang diperebutkan. Belum cukup, China juga mengerahkan kurang dari 10 jet tempur J-11 ke wilayah itu.
Danau China
Dalam publikasi PLA Daily, peneliti di People’s Liberation Army’s Naval Military Academic Research Institute mengatakan negara itu membutuhkan sedikitnya tiga kapal induk untuk patroli angkatan laut, pelatihan, dan pemeliharaan.
Sementara di bawah arahan Kongres, Pentagon melakukan penilaian strategi di kawasan Asia-Pasifik. Center for Strategic and International Studies menghasilkan laporan pada bulan Januari 2016 lalu yang memperingatkan bahwa Laut China Selatan akan menjadi “danau China” pada tahun 2030, karena akan ada begitu banyak kapal induk China operasional pada saat itu. Artinya jumlahnya akan lebih banyak dari tiga.
Sebuah basis di Djibouti, atau di lokasi lain terbuka untuk hosting Angkatan Laut China akan diperlukan untuk proyeksi kekuatan di luar lingkungan China.
Pada akhirnya, basis China di Djibouti adalah komponen dari unggulan inisiaif Xi Jinping yang dikenal dengan “One Belt, One Road”.
China juga sedang membangun Colombo Port City, sepetak tanah yang akan direklamasi di lepas pantai ibukota Sri Lanka, dan akan memiliki Port City ketika beroperasi.
China memiliki ambisi untuk mengubah pelabuhan Chittagong Bangladesh. Meski mungkin hal itu tidak terjadi jika Jepang telah membentuk pijakan di sana.
Sebuah perusahaan milik negara China menandatangani kontrak 40 tahun untuk menguasai zona perdagangan bebas Gwadar Pelabuhan di Pakistan.
China menginvestasikan US$ 2,5 milyar pada Pulau Maday di Burma untuk mengamankan pipa minyak dan gas di Provinsi Yunnan.
China menggunakan Pelabuhan Victoria di Seychelles sebagai tempat pengisian bahan bakar untuk operasi anti anti bajak laut dan dibangun untuk Seychelles Coast Guard untuk patroli.
Sebuah laporan Booz Allen Hamilton menyebut pelabuhan ini bagian dari “kalung mutiara” China karena menjadi jaringan fasilitas yang melalui chokepoints maritim besar dan lokasi strategis.
Apa yang kita lihat sekarang adalah Angkatan Laut memperluas ke arah barat. China mengatakan ia mempertahankan prinsip non-intervensi dalam kebijakan luar negerinya, tetapi ketika pasukan China menginjakkan kaki di Djibouti, itu akan menjadi jelas bahwa rencana ekonomi “One Belt, One Road ” memiliki komponen militer yang kuat.
Untuk angkatan laut China, hal ini berarti penyesuaian yang signifikan untuk peran mereka di masa depan. Mereka bukan saja mengamankan kepentingan Beijing di Laut China Timur dan Selatan, Angkatan Laut China kini juga merupakan alat kekuasaan proyeksi di seluruh dunia.
anasabila dan sebelahblog memberi reputasi
2
2.9K
17
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Urutan
Terbaru
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Komunitas Pilihan