Iseng share info nih..

Sering baca info kan ada mobil jatuh dari parkiran gedung..?
Masalahnya sebenernya sepele banget...
Biasanya kecelakaan mobil matic ketika parkir di gedung2 tinggi, sopirnya baru make mobil matic...biasanya dia make mobil manual..
Nah masalahnya begini :

1. Mobil manual,
Cara kerjanya kalo mobil mau jalan,injek kopling penuh masukin gigi trus injek gas dan pelan2 lepas kopling...di mobil manual untuk menjalankan mobil, kebiasaan pengemudi menginjak pedal gas sedikit keras, agar ketika kopling dilepas full, mobil langsung meluncur
Nah mobil manual kalo sudah masuk gigi tapi kopling tidak dilepas, mobil akan diam, ini jika dalam kondiai datar ya..mau di gas sekenceng apapun ya mobil anteng aja. Kecuali kopling dilepas perlahan mobil akan mulai melaju
Keamanan di mobil manual, sekeras apapun kita injek pedal gas, biarpun gigi sudah masuk di posisi 1. selama tuas kopling tidak kita lepas, mobil tidak akan berjalan...
Di mobil manual, 2 kaki kita berfungsi semua, yg kiri buat kopling, yg kanan buat gas dan rem..
Okay masbro

2. Mobil matic,
Cara kerjanya, hanya menggunakan kaki kanan doang, selalu injek rem dulu, pindahin posisi ke D, nah ini perbedaan di mobil matic ketika rem kita lepas mobil otomatis akan langsung berjalan perlahan(dalam kondisi jalan datar ya..) trus kalo kaki pindah ke tuas gas, injek gas, maka kecepatan akan segera bertambah. kalo kita nginjek gasnya terlalu keras, mobil ini langsung melaju dgn cepat tanpa bisa di tahan kecuali kaki kanan cepet2 injek rem...

Nah kebiasaan pengemudi manual, setelah masuk gigi dia akan injek gas agak kenceng sambil melepas posisi kopling sampe mobil berjalan sempurna...
Nah ketika mantan pengemudi manual melakukan hal tersebut(injek gas terlalu keras) di mobil matic, maka mobil akan langsung melesat kencang, kalo kebetulan mobil dalam posisi mau parkir mundur dan posisi gigi di R, si pengemudi menginjak gas terlalu keras, maka mobil akan melesat nabrak pagar pembatas dan terjun...

Nah tipsnya utk menghindari kecelakaan tersebut, sangat mudah, apapun kondisinya kalo lagi parkir setelah posisi gigi sudah masuk di D atau R, kaki kanan kita posisinya harus tetep di pedal rem, jd fungsinya mengatur agar laju mobil jadi terkontrol, krn di mobil matic kalo posisi gigi sudah di D atau R, mobil otomatis akan berjalan pelan tanpa kita menginjak gas...(ini dalam posisi jalan datar ya)
Bandingkan dgn manual, kalo mau jalan kita harus mainkan gas dan kopling dgn sinkron

Jadi fungsi rem di mobil matic juga kayak kopling di mobil manual, kita harus tetep jnjek rem dan lepas pelan pelan supaya laju mobil bisa kita kontrol..nah kalo lepas rem laju kendaraan kurang bereaksi, baru kita injek gas dgn sangat hati2...

Semoga bermanfaat

Ada yg ngalamin..