1.Balapan Liar dilegalkan, taruhan masih ada?

Ini yang menjadi tanda tanya yang membekas buat kepala ane, menurut pandangan bapak ane yang dulu, balapan bisa disebut legal apabila semua pihak mengikuti aturan yang benar (terikat regulasi yang benar) Dari segi manapun taruhan itu nggak boleh. Maka balapan liar yang dilegalkan masih bisa di sebut ilegal. Menurut pengalaman ane balapan sama orang kaya, mereka taruhan cewek. Yang menang bisa esek-esek sama pacar pembalap yang kalah. Kadang ane nerima sih, tapi bukan buat dipake, tapi ane anterin pulang. Nggak baik lah cewek keluar malem-malem, ke tempat gituan lagi. Tapi kebanyakan ane cuma nerima $, buat perawatan mobil. Yah kalian tahu lah, balap itu mahal.

Menurut pengalaman ane semasa di Jepang, pembalap mobil berkomunikasi via lampu depan untuk menentukan jenis balapan dan besar taruhan. Biasanya satu kedipan lampu depan berarti 1jt nilai taruhan. Jadi kedipan 7x = taruhannya 7jt. Kedipan lampu depan 3 kali secara terus-menerus berarti nantang. Sebagian besar pembalap di Indonesia udah paham. Dan biasanya digunakan om-om pengendara mobil buat ngasih tanda ke penyebrang buat nggak nyebrang dulu

2.Apakah ada regulasi?

Regulasi, ini sebenarnya yang gue sendiri benci, gue gagal ikut 2 event resmi gara gara regulasi. Spek motor / mobil gue terlalu tinggi.

Oke, regulasi yang gue maksud ini buat balap mobil dan motor. Apakah kepolisian menentukan regulasi resmi untuk keselamatan pengemudi? Misalnya roll cage dan belt 8 point untuk mobil? Dan batas minimum berat motor, standard helm, jaket balap dan sepatu buat pembalap motor? Apakah yang ikutan balap harus punya ijin jalan?

3.Apakah aman untuk pengguna jalan lain?

Ini yang paling penting tapi sering disepelekan, kenapa? Karena sebagian besar beranggapan tengah malam nggak ada orang lewat, nggak sebagian besar benar, masih ada kok orang yang tengah malam lewat. Nah, gimana kalau ada pembalap yang menabrak pengguna jalan lain? Apakah kena sanksi? Katanya legal, tapi kalau membahayakan orang lain, apakah tetap kena sanksi?

4. Jalanan Adalah Tempat Angker

Yah kalau ini ente tahu sendiri lah, pembalap mobil yang mobilnya dipasangi roll cage dan sabuk pengaman 8 point aja kepalanya sering bocor kalau keguling, apalagi motor yang nggak pake helm, jaket balap dan alas kaki. Bahkan ane pernah liat pas SMP, lawan ane sendiri. Ane lagi lawan joki lain. Karena motornya nggak imbang antara berat dan power, dia nabrak trotoar dan kepalanya pecah. Dan parahnya, yang nolongin dikit banget, malah temennya pada bawa kabur motornya. Jadilah anggapan kalau jalan raya itu angker.

5. Bagaimana dengan Event Resmi?

Dengan terealisasinya wacana ini maka event resmi akan semakin sepi, tim amatir akan lebih memilih jalanan sebagai arena utama, kalau ada yang gratis, kenapa harus ikutan yang bayar? Sehingga muncullah tim semacam Project D di Indonesia. Jadilah negeri ini negeri kacau, orang Jepang yang punya banyak sirkuit dan event resmi aja masih banyak pembalap liar, apalagi kita yang nggak punya sirkuit?

1.Merusak generasi muda bangsa

Ini udah pasti, generasi muda kita jadi kecanduan ngebut di malam, memang balap liar memberikan sensasi lain dengan balapan di sirkuit (pengalaman TS). Belum ada aturan ini aja anak alay di arena balap banyak, apalagi kalau udah terealisasi?

2.Masyarakat Resah

Bayangin kalau rumah ente deket jalan tol? Ente bisa tidur di tengah suara raungan knalpot balap? Apalagi di deket main spot yang jadi tempatnya anak-anak buat nyetel mobil/motor. Tidur nyenyak 2 jam sehari aja ane udah ngasih 20 jempol ke ente.

3.Beban Ortu tambah banyak

Ini buat anak alay, yang motor cicilannya udah dimacem-macemin, apalagi yang masih sekolah. Mendingan ente urungin niat buat ngebut, ngebut itu mahal. Kenapa ane bilang gini, padahal ane semasa sekolah udah balapan? Karena ortu ane mampu, tabungan ane udah banyak, selain uang saku yang ane tabung, ane belajar bisnis kecil-kecilan sejak ane kecil. Gini gini ane juga bisa benerin barang elektronik dari kelas 6 SD bray .

4.Perawan semakin langka

Ini buat cewek yang terbawa pergaulan yang salah, yah ente tahu sendiri lah ceritanya. Biasanya cewek-cewek SMA. Dan mereka pun akhirnya jadi cewek nggak bener karena pengaruh pacarnya, kalaupun nikah, pasti cerai.

JUST A QUOTE
Ini ane kumpulin dari quote engineer ane dan temen-temen ane seperjuangan.


Di atas adalah quote dari bapak lama ane yang sekarang ini entah dimana.


Ini quote dari Yamamoto real life, Kanjozoku yang ane kenal selama ane di Osaka, waktu itu ane juga jawab


Diatas ini quote dari Mas Henry Antonio Walkerman, head mechanic ane dulu.


Ini juga dari bapak ane bray, ane inget betul saat beliau mengatakan hal tersebut, di teras depan rumah pas ane kelas 2 SMA, suasana waktu itu hujan, bapak lagi ngrokok dan memandangi mobil JZX100 legendnya bray. . Dan ane waktu itu cuma bisa bengong liat bapak ane bisa kaya gitu , padahal beberapa hari yang lalu beliau kedapetan beli majalah anu dan disimpan di bagasi belakang mobil

Terimakasih buat Mas Doyok, Hanif, Dadang, Koh Lim, Bontot, Bagus, Mas Doni AKA Gendon (kepala mekanik) Selamat anak keduanya udah lahir. Juga Mas Henry (kepala mekanik juga, orang Jerman), Mas Heru, katanya juga ngaskus, kalau mampir upload foto tim ya om. Kan sampeyan yang bawa dokumentasi seluruh tim. Juga Mas Ceper, Makasih juga buat Mas Kinos buat semboyan "No Smoke No Happy" yang nangkring di bagian belakang jersey tim. Tapi sayang ya jerseynya udah dibakar beberapa tahun lalu saat acara pembubaran tim , Hendrik (driver truk tim), Rico (Orang Amrik, bagian aero), Mas Herman (driver), Mas Hendra (driver juga), dan tentunya satu-satunya cewek di tim, kadang juga jadi umbrella girl, Mbak Ratna juga tentunya kepala tim yaitu bapak lama ane. Sekalian motivator di tim, sekaligus kakak ane , Mas Ari. Lagi, anggota tim dan anak buah bapak yang belum sempat ane sebutkan namanya, terimakasih juga untuk sumbangan idenya untuk buat trit ini. (Sebenarnya tim ane ada 25 orang).